El Ferrocarril del Sur (SR) dio la designación de 2 SL a la pequeña flota de unidades múltiples eléctricas dedicadas para su uso en las líneas del sur de Londres. Ninguna de estas unidades sobrevivió el tiempo suficiente en propiedad de British Rail para que se le asignara una clase TOPS .
Ferrocarril del Sur 2-SL | |
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En servicio | 1929-1954 |
Construido en | Obras de Peckham Rye |
Reemplazado | Stock de la línea South London |
Construido | 1929 |
Servicio ingresado | Mayo de 1929 |
Número construido | 8 |
Número desechado | 8 |
Formación | DMBT + DTC |
Números de flota | 1901-1908, más tarde 1801-1808 |
Capacidad | 16 de primera clase, 108 de tercera clase |
Operador (es) | Ferrocarril del Sur , Ferrocarriles Británicos |
Especificaciones | |
Longitud del tren | 127 pies 2 pulg (38,76 m) |
Ancho | 9 pies 6 pulg (2,90 m) |
Sistema de tracción | Metropolitan-Vickers |
Salida de potencia | 550 caballos de fuerza (410,13 kW) |
Clasificación UIC | Bo′2 ′ + 2′2 ′ |
Sistema (s) de frenado | Aire automático |
Sistema de acoplamiento | Enlace de tornillo |
Trabajo múltiple | Sistema SR estándar |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) |
Construcción
Las unidades 2-SL ( 2- car S outh L ondon stock, números 1801–1808) fueron reconstruidas en 1929 a partir de los coches Driving Motor utilizados originalmente en el antiguo stock LBSCR AC electric SL . Estaban destinados a utilizarse en las líneas del sur de Londres. Originalmente, estas unidades tenían algunas acomodaciones de Primera Clase en el automóvil Driving Trailer, pero luego fue desclasificado a Tercera Clase solamente. Las unidades se numeraron 1901-1908 antes de 1936, cuando esos números se reutilizaron para las nuevas unidades 2-BIL . Al mismo tiempo, el número de unidad 4-SUB 1801 pasó a ser 1600.
Formaciones
Las formaciones iniciales de estas unidades fueron las siguientes:
Números de unidad | DMBT | DTC |
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1901–1908 / 1801–1808 | 8723–8730 | 9751–9758 |
Retiro
La mayoría de estas unidades fueron retiradas en 1954, siendo las excepciones 1802 (en 1951) y 1807 (destruidas en 1940 durante un ataque aéreo de la Segunda Guerra Mundial ). Todos fueron posteriormente desechados.
Referencias
- Marsden, Colin J. (1983). Unidades Múltiples Eléctricas del Sur 1898-1948 . Shepperton, Surrey: Ian Allan Limited. págs. 22-23. ISBN 0-7110-1253-9.