El Southern Railway (SR) en el Reino Unido otorgó la designación SL a la flota de unidades múltiples eléctricas aéreas de CA utilizadas en la línea South London entre Victoria y la estación London Bridge . Estos habían sido construidos por London, Brighton y South Coast Railway en 1909, pero con el abandono del servicio eléctrico elevado en 1928 se convirtieron en unidades de tercer carril de CC .
En servicio | 1909-1928 |
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Fabricante | Metropolitan Amalgamated Carriage & Wagon Co.Ltd |
Renovar | Reconstruido como unidades de CC 1928/9 |
Número construido | Ocho juegos de 3 autos luego reconstruidos como 16 juegos de 2 autos |
Formación | 3 juegos de coches: DMBT - TF -DMBT más tarde 2 juegos de coches: DMBT- DTC |
Capacidad | 3 series: 74 Primero, 144 Tercero |
Operador (es) | London, Brighton y South Coast Railway , Southern Railway |
Especificaciones | |
Longitud del coche | 63 pies 7 pulg (19,38 m) |
Ancho | 2,82 m (9 pies 3 pulg) |
Peso | DMBT: 54 toneladas largas (54,9 t; 60,5 toneladas cortas) TF: 30 toneladas largas (30,5 t; 33,6 toneladas cortas) DTC: 20,40 toneladas largas (20,7 t; 22,8 toneladas cortas) |
Salida de potencia | 3 juegos: 920 hp (686 kW); 2 juegos: 460 hp (343 kW) |
Transmisión | Cuatro motores de tracción Winter Eichberg de 115 CV (86 kW) cada uno. |
Sistema (s) eléctrico (s) | Líneas aéreas de 6,7 kV CA |
Método de recolección actual | Coleccionista de arcos |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Construcción
Las unidades SL ( S outh L ondon stock) se construyeron en 1909 para su uso en las líneas aéreas electrificadas LBSCR AC en el sur de Londres. Este stock constaba de ocho unidades de tres coches, originalmente formadas por el tercer freno del motor impulsor + el primero del remolque + el tercero del freno motor impulsor. Fueron construidos por Metropolitan Amalgamated Carriage & Wagon Company en Birmingham y cada autocar tenía cuatro motores Winter Eichberg de 115 caballos de fuerza (86 kW) .
Los vagones Trailer First se retiraron más tarde y se utilizaron como material transportado por locomotoras, desde que los coches de conducción se emparejaron con antiguos vagones arrastrados por locomotoras convertidos en vagones Driving Trailer Composite.
Después de la sustitución del equipo aéreo de CA por el sistema de tercer carril estándar SR 660 V CC el 17 de junio de 1928, [1] estas unidades fueron reconstruidas. Los coches de Driving Motor se emparejaron de nuevo para formar ocho unidades designadas 2SL . Los automóviles Trailer First (que habían estado agotados en existencias de EMU durante casi veinte años) se incluyeron en este programa y se reconstruyeron en pares Driving Motor y Driving Trailer para formar cuatro unidades designadas 2Wim , para su uso en la línea Wimbledon-West Croydon.
Formaciones
El LB & SCR compró suficientes autos para 8 sets permanentes, numerados del 1E al 8E. Sin embargo, la práctica posterior de Brighton fue prescindir de los conjuntos fijos.
Tipo | LB y SCR No. | No Señor. |
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DMBT | 3201/03/04/06/07/09/10/12/13/15/16/18/19/21/22/24 | 8601–8616 |
TF | 3202/05/08/11/14/17/20/23 | 7644–7651 |
DTC | 3225–3230, 4057–4060, 4065–4068 | 9811–9824 |
Cuando las unidades se reformaron en juegos de 2 automóviles, se proporcionaron 14 remolques de conducción para 16 automóviles de motor, porque se descubrió que los automóviles requerían más tiempo de mantenimiento. [2]
Referencias
- Gould, David (1995). Vagones de bogies del ferrocarril de Londres, Brighton y la costa sur . Headington, Oxford: The Oakwood Press. págs. 168-190. ISBN 0-85361-470-9.
- Goslin, Geoff (2002). Ferrocarril eléctrico elevado de Londres . Colchester: Connor & Bulter Ltd. ISBN 0-947699-35-X.
- Golding, Brian (2009). Un registro pictórico de las unidades eléctricas del sur . Corhampton, Southampton: Libros de fideos. ISBN 978-1-906419-34-9.
- Grupo Eléctrico del Sur; SEG Características históricas LBSCR AC Flotas
- Marsden, Colin J. (1983). Unidades Múltiples Eléctricas del Sur 1898-1948 . Shepperton, Surrey: Ian Allan Limited. págs. 11, 92. ISBN 0-7110-1253-9.
- Historia de las acciones de South London AC en BloodandCustard