SSC Tuatara
El SSC Tuatara / t u ə t ɑː r ə / es un automóvil deportivo diseñado, desarrollado y fabricado por el fabricante de automóviles estadounidense SSC América del Norte (antes S Helby S uper C ars Inc.). El automóvil es el sucesor del Ultimate Aero y es el resultado de una colaboración de diseño entre Jason Castriota y SSC. Impulsado inicialmente por un motor V8 biturbo de 6,9 litros, la capacidad del motor se redujo posteriormente a 5,9 L (360,8 pulgadas cúbicas) para permitir que el motor tuviera una línea roja más alta de 8.800 rpm. [1] SSC había declarado que la potencia de salida sería de 1.350 hp (1.000 kW) o 1.750 hp (1.300 kW) con combustible E85 , junto con una velocidad máxima de 300 mph (483 km / h) +.
SSC comenzó a trabajar en el desarrollo del sucesor del SSC Ultimate Aero en 2011. El nuevo automóvil llamado Tuatara fue presentado en forma de concepto en el 2011 Pebble Beach Concours d'Elegance . En agosto de 2018, siete años después del debut del concepto, se mostró al público en general la versión de producción del Tuatara. Diseñado por el ex diseñador de Pininfarina Jason Castriota, el automóvil se inspira en la industria aeroespacial.
El Tuatara lleva el nombre del reptil , [2] que se encuentra solo en Nueva Zelanda, conocido por tener la evolución molecular más rápida de cualquier animal vivo. [3]
El interior contiene tapicería de cuero y Alcantara y las funciones del automóvil se controlan a través de una pantalla táctil ubicada en la consola central. Hay un panel de instrumentos configurable detrás del volante que muestra información importante sobre el estado del automóvil junto con un velocímetro de 300 mph (483 km / h). El automóvil utiliza un sistema de cámara en lugar de los espejos retrovisores laterales tradicionales. SSC afirma que el interior puede acomodar a una persona de 1,96 m (6 pies y 5 pulgadas) de altura con casco. [4]
El automóvil tiene una carrocería de fibra de carbono con zonas de deformación de aluminio e incorpora aerodinámica activa. [5]
SSC se ha asociado con Nelson Racing Engines para construir el motor, Linder Power Systems para la fabricación de subconjuntos del motor y Automac para la producción de la transmisión manual automatizada de 7 velocidades. [6] Más tarde se reveló que la transmisión era un manual automatizado de 7 velocidades fabricado por CIMA. El coche tiene los siguientes modos de conducción: "Sport", "Track" y "Lift". En el modo Sport, la altura de manejo es de 4 pulgadas (102 mm) en la parte delantera y de 4,5 pulgadas (114 mm) en la parte trasera. En el modo Track, la altura de manejo se reduce a 2.75 in (70 mm) en la parte delantera y 3.75 in (95 mm) en la parte trasera. El modo de elevación está diseñado para proteger los bajos del automóvil mientras se conduce sobre badenes o entradas de vehículos. [7]
