SS Antigua era un transatlántico de carga refrigerado y de pasajeros de United Fruit Company construido en Bethlehem Shipbuilding Corporation de Quincy, Massachusetts, terminado en 1932. [2] Era propiedad de una subsidiaria de United Fruit, United Mail Steam Ship Company, que la registró en Nueva York. [2] Llevaba plátanos de Centroamérica a Estados Unidos y pasajeros en ambas direcciones.
![]() SS Antigua el 27 de noviembre de 1942 | |
Historia | |
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Nombre: | SS Antigua (1932-1958) [1] SS Tortuga (1958-1964) [1] |
Homónimo: |
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Dueño: | United Mail Steam Ship Co. (1932-1958) [2] |
Operador: | United Fruit Company [2] |
Puerto de registro: | ![]() |
Constructor: | Construcción naval de Bethlehem , Quincy, MA [2] |
Acostado: | 30 de abril de 1931 [3] |
Lanzado: | 12 de diciembre de 1931 [3] |
Terminado: | entregado el 1 de abril de 1932 [3] |
Adquirido: | War Shipping Administration bajo fletamento sin tripulación el 26 de diciembre de 1941 [4] |
Identificación: |
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Destino: | desechado 1964 [1] |
Notas: | No comisionado en la Marina de los Estados Unidos. [6] Regresó a la United Fruit antes del 17 de marzo de 1947. [4] |
Características generales | |
Tonelaje: | |
Largo: | |
Haz: | 60,3 pies (18,4 m) [2] |
Sequía: | 24,1 pies (7,3 m) [2] |
Profundidad: | 34 pies 9 pulg (10,59 m) moldeado al lado de la plataforma superior [3] |
Propulsión: |
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Construcción
El barco fue uno de los seis construidos bajo la Ley de Marina Mercante de 1928 para United Mail Steamship Company, una subsidiaria de United Fruit Company, diseñado con arreglos especializados de enfriamiento y manejo para el transporte de plátanos con calderas Babcock & Wilcox y turboeléctricos General Electric. transmisión : Chiriquí , Petén (originalmente Segovia ) y Talamanca de Newport News Shipbuilding y Antigua , Quiriguá y Veragua de Bethlehem Shipbuilding Corporation 's río astillero delantero en Quincy, Massachusetts . [3] [7] Los seis barcos tenían el mismo diseño básico y los desarrollos específicos de ese diseño se dejaron a los dos constructores. [3]
Antigua fue el primero de los barcos de Bethlehem Shipbuilding Corporation con colocación de quilla el 30 de abril de 1931, botado el 12 de diciembre de 1931 y entrega el 1 de abril de 1932. [3] Las especificaciones de diseño eran eslora total de 447 pies 10 pulgadas (136,50 m), eslora entre perpendiculares de 415 pies 0 pulg (126,49 m) y 428 pies 9 pulg (130,68 m) en la línea de flotación diseñada [3] Viga de 60 pies 0 pulg (18,29 m) con un calado de diseño, moldeado de 24 pies 0 pulg (7,32 m) y de profundidad, moldeado a la cubierta superior de 24 pies 0 pulg. (7,32 m). [3] El tonelaje, en EE. UU., Fue desplazamiento a la línea de flotación diseñada 10,928, 7,035.12 brutos y 3,523 netos con capacidades de carga de 240,070 pies cúbicos de espacio refrigerado en dos bodegas de proa, dos en popa y dos bodegas especiales de baja temperatura en popa con 5.370 pies cúbicos de correo y almacenamiento de equipaje. [3] La velocidad de servicio normal de 17,5 nudos fue impulsada por motores con una potencia de eje normal de 10.500 y el barco alcanzó los 19 nudos durante las pruebas. [3] Una tripulación de 112 sirvió al barco y hasta 113 pasajeros. [3]
Servicio comercial
En el momento de la entrega Antigua se colocó en la costa del Pacífico de pasajeros y comercio de banano entre San Francisco y Armuelles . [3] Entre los horarios de 1935 y 1936, el barco cambió del servicio del Pacífico al servicio de Nueva York a Cuba y Puerto Barrios , Guatemala, y ese servicio continuó hasta 1941. [8]
Servicio de administración de transporte de guerra
Antigua fue entregada por United Fruit Company a la War Shipping Administration (WSA) el 26 de diciembre de 1941 en Nueva York y asignada a United Fruit para operar en virtud del acuerdo de la WSA como agente. [4] El 27 de diciembre de 1941, la Armada de los Estados Unidos designó el barco como el buque de almacenamiento de clase Mizar Antigua (AF-17). [6] Los registros de la Armada indican que el barco fue asignado a la Armada y quizás se consideró para su adquisición y puesta en servicio; sin embargo, Antigua nunca consiguió una tripulación naval ni fue asumida formalmente por la Armada. [6] [9] La Marina canceló el nombre "Antigua" el 22 de mayo de 1944. [6]
El barco se sometió a una modificación limitada en Maryland Drydock Company , de Baltimore, Maryland . [9] El armamento incluía un solo cañón de calibre 5 "/ 38 y cuatro cañones de calibre 3" / 50 [6] para uso antiaéreo y antisubmarino y hasta ocho cañones antiaéreos de cañón Oerlikon de 20 mm . [ cita requerida ] Con algunas modificaciones, Antigua pudo transportar un número de tropas, así como almacenes refrigerados. [ cita requerida ]
El barco operaba bajo WSA con United Fruit Company actuando como su agente y proporcionando la tripulación civil. [4] El barco aparentemente continuó operando en el Pacífico con menciones en Eniwetok a fines de septiembre de 1944 y encallado y arrancado de un arrecife en aguas de Hawai durante el 14-21 de octubre de 1944 por el USS Jicarilla (ATF-104) . [10] [11] Antigua siguió operando bajo la WSA hasta que regresó a la United Fruit el 17 de marzo de 1947. [4]
Carrera posterior
La Antigua de posguerra reanudó sus operaciones partiendo de Nueva Orleans hacia destinos en Cuba, Guatemala y Honduras. [8]
En diciembre de 1957, Antigua fue vendida a propietarios suecos que la rebautizaron como Tortuga . [1] [4] [12] Fue desguazada en 1964. [1]
Referencias
- ↑ a b c d e Colton, Tim (6 de julio de 2011). "Bethlehem Steel Company, Quincy MA" . Historia de la construcción naval . Consultado el 5 de mayo de 2013 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l m n Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF) . Londres: Registro de Lloyd . 1933 . Consultado el 5 de mayo de 2013 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Pacific Marine Review (1932). "Nuevo Vapor Turbo-Eléctrico Antigua " . Ediciones consolidadas de 1932 (julio de 1932). 'Órgano oficial: Asociación de buques de vapor de América del Pacífico / Asociación de propietarios de buques de la costa del Pacífico . Consultado el 1 de septiembre de 2014 . Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - ^ a b c d e f Administración Marítima. " Antigua " . Base de datos del historial del barco Tarjeta de estado del barco . Departamento de Transporte de EE. UU., Administración Marítima . Consultado el 30 de agosto de 2014 .
- ^ Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF) . Londres: Registro de Lloyd . 1934 . Consultado el 20 de mayo de 2013 .
- ^ a b c d e Comando de Historia y Patrimonio Naval. " Antigua " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 5 de septiembre de 2014 .
- ^ Pacific Marine Review (1932). "Construcción naval americana: Fore River lanza Quiriguá " . Ediciones consolidadas de 1932 (marzo de 1932). 'Órgano oficial: Asociación de buques de vapor de América del Pacífico / Asociación de propietarios de buques de la costa del Pacífico . Consultado el 1 de septiembre de 2014 . Cite journal requiere
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( ayuda ) - ^ a b Larsson, Björn (20 de abril de 2010). "United Fruit Company" . Imágenes de horarios marítimos . Imágenes de horarios marítimos . Consultado el 5 de septiembre de 2014 .
- ^ a b Roberts, Stephen S. (15 de septiembre de 2001). "Clase: MIZAR (AF-12)" . ShipScribe . ShipScribe . Consultado el 4 de septiembre de 2014 .
- ^ Comando de Historia y Patrimonio Naval. " Fanning " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 5 de septiembre de 2014 .
- ^ Comando de Historia y Patrimonio Naval. " Jicarilla " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 5 de septiembre de 2014 .
- ^ Swiggum, Sue; Kohli, Marj (23 de noviembre de 2006). "United Fruit Company" . La lista de barcos . Consultado el 23 de julio de 2013 .
enlaces externos
- Planos de cubierta / cabina de Antigua / Quirigua / Veragua / Jamaica / Talamanca / Chiriqui
- 1950 Folleto promocional de la United Fruit Company que muestra ejemplos de alojamiento de pasajeros en Antigua / Quirigua / Veragua / Jamaica / Talamanca / Chiriquí