El SS Belgian era un barco de vapor de 5.287 toneladas que se construyó en 1919, se vendió en 1934 y se convirtió en Amelia Lauro , se incautó en 1940 y se renombró como Empire Activity y se hundió en 1943.
Historia | |
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Nombre: |
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Dueño: |
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Operador: |
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Puerto de registro: | |
Constructor: | Swan Hunter y Wigham Richardson, Newcastle upon Tyne |
Número de astillero: | 1139 |
Lanzado: | 29 de agosto de 1919 |
En servicio: | Octubre de 1919 |
Identificación: |
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Destino: | Naufragó el 3 de octubre de 1943 |
Características generales | |
Tonelaje: | 5.287 TRB |
Largo: | 122,00 m (400 pies 3 pulg) |
Haz: | 52 pies 4 pulg (15,95 m) |
Profundidad: | 28 pies 4 pulg (8,64 m) |
Propulsión: | 1 x motor de vapor de triple expansión de 517 hp (386 kW) |
Velocidad: | 12 nudos (22 km / h) |
Historia
El belga fue construido por Swan Hunter y Wigham Richardson Ltd , Wallsend y lanzado el 29 de agosto de 1919, y se completó en octubre de 1919. [1] De 1919 a 1934, el belga fue propiedad de Leyland Line. En 1934, fue vendida a Achille Lauro y rebautizada como Amelia Lauro . [2]
El 7 de marzo de 1940, Amelia Lauro fue dañada por un bombardeo alemán a 52 ° 55'N 02 ° 19'E / 52.917 ° N 2.317 ° E[3] en ruta de Newcastle upon Tyne a Piombino cargado de carbón. La prendieron fuego y la tripulación la ancló y luego la abandonó. [4] El SS Titania rescató a 37 de la tripulación, y los balandros Pintail y Londonderry ayudaron. Amelia Lauro fue escoltada a Immingham [3] con su superestructura quemada. [4] Un miembro de la tripulación murió de inmediato y tres resultaron heridos. [5] Uno de los tripulantes heridos murió más tarde a causa de sus heridas. [6] En expresión de gratitud, el propietario de Lauro Lines, Achille Lauro, donó 26 libras esterlinas. 5 a la Royal National Lifeboat Institution en agradecimiento por la ayuda prestada por los botes salvavidas Great Yarmouth y Gorleston para llevar a 29 tripulantes a tierra. [7] Se concedió permiso para realizar reparaciones temporales. [4]
Como consecuencia de la declaración de guerra de Italia el 10 de junio de 1940, Amelia Lauro fue confiscada como presa de guerra . La incautación fue ratificada por el tribunal de presas el 4 de mayo de 1941. [8] El Ministerio de Transporte de Guerra se hizo cargo de Amelia Lauro , que pasó a llamarse Empire Activity . Galbraith, Pembroke & Co fueron nombrados gerentes. El 3 de octubre de 1943, Empire Activity naufragó en Peckford Reef Newfoundland en 49 ° 30′38 ″ N 53 ° 51′30 ″ W / 49.51056 ° N 53.85833 ° WCoordenadas : 49 ° 30′38 ″ N 53 ° 51′30 ″ W / 49.51056 ° N 53.85833 ° W, [9] 1 milla náutica al sur del arrecife Peckford. [1] Iba de camino desde Botwood al Reino Unido cargada de concentrados de zinc . [4]
Número oficial y letras de código
Los números oficiales fueron un precursor de los números de la OMI .
Belga tenía el número oficial británico 140659. [10] Amelia Lauro tenía el número oficial italiano 423 [11] Empire Activity tenía el número oficial británico 140659. [12]
El belga utilizó las letras de código KCQH. [10] Amelia Lauro utilizó las letras de código IBEZ. [11] Empire Activity utilizó las letras de código GQXX. [12]
Referencias
- ^ a b "1140659" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 28 de noviembre de 2008 .
- ^ "Belga" . Isla Ellis . Consultado el 28 de noviembre de 2008 .
- ^ a b c d Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). Los barcos del Imperio . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. págs. 431–32. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ "Cuatro bombas en barco italiano". The Times (48560). Londres. 9 de marzo de 1940. col F, p. 6.
- ^ "Tripulación de vapor de 21 salvados". The Times (48561). Londres. 11 de marzo de 1940. col D, p. 5.
- ^ "Gratitud italiana a la tripulación del bote salvavidas". The Times (48640). Londres. 12 de junio de 1940. col D, p. 4.
- ^ "La Corte de Premios". The Times (48866). Londres. 6 de mayo de 1941. col D, p. 6.
- ^ "IMPERIO - A" . Marineros-L . Consultado el 28 de noviembre de 2008 .
- ^ a b "LLOYD'S REGISTER, NAVEGA A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 10 de enero de 2009 .
- ^ a b "LLOYD'S REGISTER, NAVEGA A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 10 de enero de 2009 .
- ^ a b "LLOYD'S REGISTER, VAPORES Y AUTOMOTORES" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 10 de enero de 2009 .
enlaces externos
- Foto de la actividad del Imperio