SS Bonifacio (1928)
SS Boniface fue un transatlántico de carga a vapor construido en el Reino Unido que se lanzó en 1928 y se desguazó en 1961. Pasó la mayor parte de su carrera en Booth Line. Después de que Alfred Booth and Company vendiera su línea naviera en 1946, el barco cambió de manos tres veces y fue nombrado sucesivamente Browning , Sannicola y Muzuho Maru .
Boniface se destaca por ser el primer barco construido en el Reino Unido que combina una máquina de vapor de triple expansión y una turbina de vapor de baja presión que impulsa el mismo eje de hélice mediante el sistema Bauer-Wach.
Hawthorn, Leslie and Company construyeron Boniface en Tyneside . Tenía dos barcos gemelos : Basil y Benedict . Hawthorn, Leslie construyó Basil cuatro meses antes que Boniface . Cammell, Laird and Company construyeron Benedict en 1930. [1] Ni Basil ni Benedict tenían un sistema de turbina Bauer-Wach.
Las tres hermanas fueron construidas para Alfred Booth and Company , que nombró a todos sus barcos con el nombre de santos cristianos . [2] San Bonifacio fue un obispo misionero inglés y apóstol de Germania a principios del siglo VIII d. C. Booth Line tenía un Boniface anterior , que el submarino alemán SM U-53 había hundido en 1917. [3]
Booth Line perdió nueve barcos en la Primera Guerra Mundial . [3] Pero después del Armisticio de 1918, los costos de construcción naval aumentaron rápidamente, por lo que Booth Line no ordenó ningún barco nuevo hasta fines de la década de 1920. Tampoco compró barcos de segunda mano hasta 1927, cuando adquirió un carguero de fabricación alemana al que rebautizó como Dominic . [1]
Basil y Boniface fueron el primer pedido de Booth Line de nuevos barcos durante una década. Se convirtieron en el comienzo de un programa de renovación de la flota que continuó hasta 1935. [4]
