SS Cambria fue un buque de vapor de carga y pasajeros británico que naufragó en el noroeste de Irlanda el 19 de octubre de 1870 [1] con la pérdida de 178 vidas.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | SS Cambria |
Dueño: | Línea de ancla |
Puerto de registro: | Glasgow |
Ruta: | Glasgow - Moville - Nueva York |
Constructor: | Robert Duncan & Co., Port Glasgow |
Lanzado: | 1 de marzo de 1869 |
Viaje inaugural: | 8 de mayo de 1869 |
Identificación: | Número oficial : 60421 |
Destino: | Naufragio, 19 de octubre de 1870 |
Características generales | |
Tipo: | Buque de carga y pasajeros |
Tonelaje: | 1312 TRB |
Toneladas de carga: | 1,997 toneladas bm |
Largo: | 324 pies 7 pulg (98,93 m) |
Haz: | 35 pies 2 pulg (10,72 m) |
Profundidad: | 22 pies 6 pulg (6,86 m) |
Propulsión: | Motor de vapor de dos cilindros y 400 hp (298 kW), un solo tornillo |
Plan de vela: | Barca- armado |
Velocidad: | 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Historia del barco
El barco con casco de hierro fue construido en el astillero Robert Duncan & Co. en Port Glasgow para Anchor Line, para operar en la ruta transatlántica. Fue botado el 1 de marzo de 1869 y zarpó en su viaje inaugural el 8 de mayo, zarpó desde Glasgow y atracó en Moville en el condado de Donegal , Irlanda, antes de cruzar el Atlántico hacia la ciudad de Nueva York . [2]
Hundimiento
Cambria partió de Nueva York el 8 de octubre de 1870 bajo el mando del capitán John Carnighan, llevando una carga general, una tripulación de 74 y 105 pasajeros, [3] en sólo su duodécima travesía del Atlántico. [1] Alrededor de las 11.00 pm del 19 de octubre, el barco navegaba en alta mar cuando chocó contra la roca Tor Beg, a media milla al noroeste de la isla Inishtrahull , que está a unas 6 millas al noreste de Malin Head . Se botaron botes salvavidas, pero el único sobreviviente fue un pasajero llamado John M'Gartland. Había abandonado el barco a bordo de un bote salvavidas con unos 15 pasajeros más. El barco zozobró casi de inmediato y todos los ocupantes fueron arrojados al mar. Cuando M'Gartland recuperó el conocimiento, se encontró aferrado al bote, que se había enderezado. Después de volver a subir al barco y no encontró a nadie a bordo, excepto el cadáver de una pasajera vestida de seda negra. M'Gartland estuvo a la deriva durante varias horas antes de ser rescatado por la SS Enterprise . [3]
Cuatro botes salvavidas se encontraron vacíos en la Calzada de los Gigantes , mientras que la popa del barco llegó a tierra en Islay , Escocia. [4]
Referencias
- ^ a b "SS Cambria CAMBRIA" . Base de datos de barcos construida por Clyde . 2012. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2004 . Consultado el 5 de noviembre de 2012 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ Solem, Borge (2012). "Cambria, Anchor Line" . norwayheritage.com . Consultado el 5 de noviembre de 2012 .
- ^ a b "Barco de vapor Cambria" . Base de datos de naufragios de barcos irlandeses . 2012 . Consultado el 6 de noviembre de 2012 .
- ^ "El naufragio de la Cambria" . The New York Times . Nueva York . 28 de octubre de 1870. ISSN 0362-4331 . Consultado el 5 de noviembre de 2012 .