El SS Deutschland [nota 1] era un transatlántico alemán HAPAG de 21.046 toneladas de registro bruto (TRB) que fue hundido en un ataque aéreo británico el 3 de mayo de 1945 cuando estaba en proceso de conversión como barco hospital. Todas las personas a bordo del Deutschland sobrevivieron al ataque, aunque dos barcos que lo acompañaban se hundieron con gran pérdida de vidas.
El SS Deutschland | |
Historia | |
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República de Weimar | |
Nombre: | SS Deutschland |
Dueño: | Línea Hamburgo-América |
Puerto de registro: | Alemania |
Ruta: | Hamburgo a Nueva York |
Ordenado: | 1921 |
Constructor: | Blohm & Voss , Kommandit Ges auf Aktien, Hamburgo, Alemania |
Lanzado: | 28 de abril de 1923 |
Viaje inaugural: | 27 de marzo de 1924 |
Puerto base: | Hamburgo, Alemania |
Destino: | Transferido a la Kriegsmarine en 1940. |
Notas: |
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Alemania nazi | |
Nombre: | SS Deutschland |
Adquirido: | 1940 |
Destino: | Volcó y se hundió el 3 de mayo de 1945 como resultado de un ataque aéreo británico. |
Características generales | |
Clase y tipo: | transatlántico |
Tipo: | Buque de vapor |
Tonelaje: | 21,046 toneladas brutas |
Largo: | 196,6 m en total |
Haz: | 22 m |
Profundidad: | 12,8 m |
Cubiertas: | 4 |
Potencia instalada: | 8 turbinas de vapor |
Propulsión: | Tornillo doble |
Velocidad: | 20 nudos |
Complemento: | 976 pasajeros |
Tripulación: | 422 oficiales y tripulación |
Puesta en servicio
El Deutschland, que formaba parte de un grupo de cuatro barcos que incluía el SS Albert Ballin , el SS Hamburg y el SS New York , fue botado el 28 de abril de 1923. Comenzó su viaje inaugural el 27 de marzo de 1924, a Southampton y luego a la ciudad de Nueva York. . El barco propulsado por turbinas tenía una velocidad de 14,5 nudos; Posteriormente, fue rediseñada con turbinas de engranajes más grandes en 1929, y la velocidad de servicio aumentó a 19 nudos. Esto le dio al barco una travesía de siete días a través del Atlántico.
El 11 de noviembre de 1933, Deutschland chocó con el carguero estadounidense SS Munargo en el puerto de Nueva York . Munargo sufrió graves daños y quedó varado al norte de la isla de Bedloe , [1] pero fue reflotado el 18 de noviembre de 1933 [2].
Segunda Guerra Mundial
En 1940, Deutschland se convirtió en un barco de acogida para la Armada alemana en Gotenhafen . En 1945, en siete viajes por el Báltico como parte de la Operación Hannibal , llevó a 70.000 soldados y refugiados de los territorios del este de Alemania al oeste.
Hundimiento
En abril de 1945, comenzó a convertirse en un barco hospital . Se intentó pintar el recipiente de blanco, pero solo había suficiente pintura disponible para pintar sus embudos de blanco y para pintar una Cruz Roja en un lado de uno de sus embudos. Posteriormente, el 3 de mayo de 1945, fue atacada por escuadrones británicos de la RAF tres veces, y volcó y se hundió en la bahía de Lübeck frente a Neustadt , pero todos a bordo sobrevivieron. Un cuarto ataque aéreo británico ese día hundió el SS Cap Arcona y el Thielbek , con gran pérdida de vidas. [3] [4]
En 1949, los restos del naufragio se levantaron y se desguazaron.
Ver también
Notas al pie
- ^ A veces llamado Deutschland IV para distinguir de otros del nombre
Referencias
- ^ "Informes de siniestros". The Times (46606). Londres. 20 de noviembre de 1933. col G, p. 19.
- ^ "Informes de siniestros". The Times (46607). Londres. 21 de noviembre de 1933. col F, p. 23.
- ^ Roy Nesbit: Cap Arcona: ¿atrocidad o accidente ?, Airplane Monthly , junio de 1984.
- ^ Heinz Schön: Die Cap Arcona-Katastrophe. Eine Dokumentation nach Augenzeugen-Berichten . Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1989, ISBN 3-613-01270-7 ".