Eastern era un transatlántico de carga de 9.905 TRB que fue construido en 1944 como Empire Dynasty por JL Thompson and Sons , Sunderland, Co Durham , Reino Unido para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). El barco fue vendido al servicio mercante en 1946 y rebautizado como Eastern . Una venta a Hong Kong en 1965 lo vio rebautizado como Dori . Fue vendida como chatarra en julio de 1967.
El barco fue construido en 1944 por JL Thompson and Sons , Sunderland, Co Durham . [1] Su número de astillero era 631. [2] El barco tenía 475,4 pies (144,9 m) de largo, con una manga de 64,1 pies (19,5 m). Tenía una profundidad de 40,0 metros (131 pies 3 pulgadas) y un calado de 42 pies y 8 pulgadas (13,0 m). Fue evaluada en 9.905 TRB , 7.107 NRT , 8.891 tonelaje bajo cubierta [3] y 13.530 DWT . [2]
El barco era impulsado por turbinas de vapor gemelas , de doble reducción, accionadas por un solo tornillo . Las turbinas fueron fabricadas por Richardsons Westgarth & Company , Hartlepool , County Durham y entre ellas desarrollaron 1.226 NHP . [3] Dos calderas acuotubulares suministraron vapor a las turbinas a 490 lbf / in 2 . [3]
Empire Dynasty fue construido en 1943 por JL Thompson and Sons , Sunderland, Co Durham , para el MoWT. Ella se completó en noviembre. [1] Se le dio el número oficial del Reino Unido 180145 y el distintivo de llamada GFTV. Su puerto de registro era Sunderland. [3] Fue puesta bajo la dirección de Lamport and Holt Line Ltd. [4]
Empire Dynasty fue remolcada desde Sunderland hasta Tyne el 3 de junio de 1944. Se sometió a pruebas el 19 de noviembre antes de partir de Tyne el 21 de noviembre para unirse al Convoy FN 1547, [5] que había partido de Southend , Essex el día anterior y llegó a Methil , Fife el 22 de noviembre. [6] Partió de Methil el 24 de diciembre como miembro del Convoy FS 1676, que llegó a Southend el 26 de diciembre. Luego se unió al Convoy UC 50B, [5] que partió de Liverpool , Lancashire el 28 de diciembre y llegó a Nueva York , Estados Unidos el 8 de enero de 1945.Empire Dynasty entró en Milford Haven , Pembrokeshire con defectos, [7] llegando el 1 de enero. [5]
Empire Dynasty partió de Milford Haven el 11 de enero para unirse al Convoy UC 52A, [5] que partió de Liverpool el 10 de enero y llegó a Nueva York el 21 de enero. [8] Llegó a Santa Elena el 24 de enero y partió al día siguiente hacia Ciudad del Cabo , Sudáfrica, donde llegó el 31 de enero. Partió el 7 de febrero hacia Port Elizabeth , llegando al día siguiente y navegando dos días después hacia Durban , donde llegó el 11 de febrero. Empire Dynasty partió el 16 de febrero hacia Beira, Mozambique , y llegó el 18 de febrero. Partió el 24 de febrero hacia Lourenço Marques ., llegando dos días después. Zarpó el 3 de marzo hacia Durban, llegó al día siguiente y zarpó el 10 de marzo hacia Ciudad del Cabo, donde llegó el 12 de marzo. Empire Dynasty partió de Ciudad del Cabo el 18 de marzo y navegó a Walvis Bay , África sudoccidental , donde llegó el 20 de marzo, partiendo seis días después hacia Gibraltar , llegando el 8 de abril. [5] Con carga general y 1.645 toneladas largas (1.671 t) de correos , partió de Gibraltar el 12 de abril como miembro del Convoy MKF 42, que llegó a Liverpool el 17 de abril. [9]