SS elingamita
SS Elingamite fue un vapor de pasajeros australiano de 2.585 toneladas, construido en 1887 y propiedad de Huddart Parker . El barco naufragó el 9 de noviembre de 1902 [2] frente a la costa norte de Nueva Zelanda con un gran cargamento de oro. Ahora, el naufragio de Elingamite es un sitio favorito para los buceadores aventureros debido al drama asociado con él y las historias salvajes de tesoros perdidos.
Elingamite llegó a Sydney el 22 de noviembre de 1887 y partió de Newcastle upon Tyne en Inglaterra el 24 de septiembre, donde había sido construido por CS Swan & Hunter . Era un barco de vapor con casco de acero de 320 pies (98 m) de largo, 40 pies y 9 pulgadas (12,42 m) de manga, con una profundidad de 22 pies y 3 pulgadas (6,78 m). Estaba propulsada por motores de vapor compuestos de triple expansión, construidos por Wallsend Slipway & Engineering Company , que le dieron una velocidad máxima de 11 nudos (20 km / h; 13 mph). Había alojamiento para 100 pasajeros en primera clase y otros 100 en tercera clase. El gobierno victoriano la había seleccionado para su uso como crucero armado, y tenía accesorios para cuatro ArmstrongCañones de 36 libras (dos a proa y dos a popa) y ametralladoras en el centro del barco. Estaba aparejada en goleta sobre dos mástiles de poste . [3]
Elingamite salió de Sydney temprano en la mañana del domingo 5 de noviembre de 1902, en el recorrido regular del Mar de Tasmania entre Sydney y Auckland . El capitán Ernest Atwood estaba a cargo. A bordo viajaban 136 pasajeros y 58 tripulantes, y un envío de 52 cajas de monedas para bancos de Nueva Zelanda, incluidos 6.000 medios soberanos de oro .
El viaje transcurrió sin incidentes hasta media mañana del día 9, cuando el barco de repente se encontró con una espesa niebla. El capitán Atwood tomó las precauciones necesarias, pero el barco chocó contra West Island, una de las islas del grupo Three Kings , a unas 35 millas náuticas (65 km) al norte de Cape Reinga , en el extremo norte de Nueva Zelanda continental.
El barco naufragó y se hundió en 20 minutos, pero los que estaban a bordo lograron escapar en botes salvavidas y balsas, algunos llevaron a los sobrevivientes a King Islands y otros al continente. Nunca se volvió a ver un bote salvavidas. 45 personas murieron (28 pasajeros y 17 tripulantes) cuando el barco se hundió. Un grupo de 75 personas de tres botes desembarcaron en un saliente rocoso en el centro de King Island y después de dos días fueron recogidos por el SS Zealandia y llevados a Auckland. Una balsa y un cuarto bote llegaron a la isla Great King y un quinto bote con 52 personas a bordo navegó hasta Houhora en la Isla Norte, a 80 millas de distancia. [4]
Un tribunal de investigación sobre el hundimiento comenzó en Auckland el 28 de noviembre y duró unos dos meses. El capitán Atwood fue declarado culpable de navegación negligente grave (y de otros asuntos), y se suspendió su título de capitán.
