Erna era una montaña rusa 865 GRTque fue construida en 1922 por Howaldtswerke , Kiel , Alemania para propietarios alemanes. Fue capturada por los Aliados en Kristiansand , Noruega en julio de 1946, pasó al Ministerio de Transporte (MoT) y pasó a llamarse Confederación Imperio . En 1947, fue vendida a Chipre y rebautizada como Troödos . En 1952, fue vendida a Costa Rica y rebautizada como Burica , luego otra venta en 1953 la vio rebautizada como Dmitris . En 1955, fue vendida a Panamá y rebautizada como Cedar.. Sirvió hasta 1958 cuando fue desguazada en Hong Kong .
Historia | |
---|---|
Nombre: |
|
Dueño: |
|
Operador: |
|
Puerto de registro: | |
Constructor: | Howaldtswerke |
Número de astillero: | 660 |
Lanzado: | 1922 |
Identificación: |
|
Destino: | Desguazado |
Características generales | |
Clase y tipo: | Portavasos |
Tonelaje: | |
Largo: | 59,28 m (194 pies 6 pulg) |
Haz: | 32 pies 9 pulg (9,98 m) |
Profundidad: | 13 pies 9 pulg (4,19 m) |
Potencia instalada: | Motor de vapor de triple expansión |
Propulsión: | Hélice de tornillo |
Descripción
El barco fue construido en 1922 como astillero número 660 por Howaldtswerke, Kiel. [1]
El barco tenía 194 pies y 6 pulgadas (59,28 m) de largo, con una manga de 32 pies 9 pulgadas (9,98 m) y una profundidad de 13 pies 9 pulgadas (4,19 m). Tenía un TRB de 865 y un NRT de 491. [2]
El barco fue propulsado por una máquina de vapor de triple expansión , que tenía cilindros de 13+3 ⁄ 8 pulgadas (34 cm), 23+1 ⁄ 4 pulgadas (59 cm) y 38+3 ⁄ 16 pulgadas (97,0 cm) de diámetro por 25+Trazo de 65 cm ( 3 ⁄ 5 pulgadas). El motor fue construido por Howaldtswerke. [2]
Historia
Erna fue construida para HA Petersen, Flensburg . Ella fue el último barco operado por esa empresa. El 11 de abril de 1930, Erna fue vendida a Ernst Russ, Hamburgo . [1] Su puerto de registro era Hamburgo y utilizaba las letras de código LNRK. [2] El 14 de febrero de 1944, Erna estuvo involucrada en una colisión con el U-738 frente a Gotenhafen , Polonia ocupada por los alemanes ( 43 ° 31'N 18 ° 33'E / 43.517 ° N 18.550 ° E). [1] El U-738 se hundió con la pérdida de 22 de sus 46 tripulantes. [3] El 17 de marzo de 1945, Erna fue dañada por un incendio en un ataque aéreo. En julio de 1946, los aliados la capturaron en Kristiansand, Noruega. Fue transferida al MoT y rebautizada como Empire Conforth . [1]
En 1947, Empire Conforth se vendió a Cyprus Ship Management Co, Chipre, y pasó a llamarse Troödos . En 1952, fue vendida a Compagnia Maritima Punta Burica SA, Costa Rica y rebautizada como Burica . En 1953, fue soltera de Compagnia Santa Angélica, Costa Rica y pasó a llamarse Dmitris . En 1955, fue vendida a Metropolitan Agencies Ltd, Panamá y rebautizada como Cedar . Sirvió hasta 1958 cuando fue desguazada en Hong Kong. [4]
Referencias
- ^ a b c d "Stahl-Schrauben-Dampfschiff" Erna " " (en alemán). Dieter Engel . Consultado el 11 de junio de 2010 .
- ^ a b c "LLOYD'S REGISTER, VAPORES Y AUTOMOTRICES" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 11 de junio de 2010 .
- ^ "U-738 (+1944)" . Wrecksite . Consultado el 11 de junio de 2010 .
- ^ Mitchell, WH y Sawyer, LA (1995). Los barcos del Imperio . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.