El SS Jasper Park era un carguero del parque , construido en 1942. Fue hundido por un torpedo del submarino alemán U-177 el 6 de julio de 1943, el primer barco del parque perdido por la acción del enemigo. [2] Fue terminada el 24 de septiembre de 1942 por la empresa Davie Shipbuilding en Lauzon, Quebec . Su número de casco es 537. Davie Shipbuilding ahora se llama Chantier Davie Canada Inc. El barco era propiedad de Park Steamship Company , que era propiedad del gobierno federal de Canadá. El gobierno había construido 400 embarcaciones durante la Segunda Guerra Mundial . Construido como un comerciante barco de vapor construido para Canadá s’Marina Mercante en 1944. Fue nombrada en honor al Parque Nacional Jasper en las Montañas Rocosas Canadienses en la provincia de Alberta , Canadá. [3] [4]
![]() SS Jasper Park 1943 | |
Historia | |
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Nombre | Parque Jasper |
Homónimo | Parque Nacional Jasper |
Dueño | Park Steamship Company |
Constructor | Construcción naval Davie |
Lanzado | 12 de agosto de 1942 |
Terminado | 24 de septiembre de 1942 |
Destino | Torpedeado por el U-177 el 6 de julio de 1943 |
Características generales | |
Tipo | Barco del parque |
Tonelaje | |
Largo | 315 pies 5 pulg (96,14 m) |
Haz | 14,15 m (46 pies 5 pulg) |
Profundidad | 22 pies 9 pulg (6,93 m) |
Potencia instalada | Motor de vapor de triple expansión |
Propulsión | Hélice de tornillo |
Tripulación | 34, más 4 artilleros DEMS |
Armamento |
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Fue operada para el gobierno por Canada Shipping Company . [5] [6] [7]
Segunda Guerra Mundial
Jasper Park fue parte de Convoy ON 154 . Los barcos partieron de Liverpool el 18 de diciembre de 1942 [8] y fueron recibidos por el Grupo C-1 de la Fuerza de Escolta Mid-Ocean de la Armada Real Canadiense . [9] El convoy navegó en doce columnas de tres o cuatro barcos cada una. La formación del convoy tenía cinco millas (8,0 km) de ancho y un punto cinco millas (2,4 km) de largo. De los 55 cargueros de carga, 13 se hundieron en el viaje, Jasper Park sobrevivió. Jasper Park y el resto del convoy llegaron a la ciudad de Nueva York el 12 de enero de 1943. [8] [10] [11]
Jasper Park viajaba desde Calcuta y Cochin , India sin escolta a Saint John, New Brunswick a través de Durban , Sudáfrica, con 6.500 toneladas de carga general que incluía yute y té. El 6 de julio de 1943 a las 10 de la mañana , Jasper Park fue encontrado por el submarino alemán U-177 , comandado por Robert Gysae , al sur-suroeste de Cap Sainte Marie , Madagascar . Jasper Park fue alcanzado por dos o tres torpedos del U-177 . Se hundió en el Océano Índico, al sur de Durban.
Los alemanes interrogaron a los supervivientes de Jasper Park que encontraron en dos botes salvavidas y luego se marcharon. Jasper Park tenía una tripulación de 55. Cuatro hombres se perdieron en el hundimiento. Los botes salvavidas fueron encontrados y el capitán , 44 tripulantes y seis artilleros fueron rescatados por dos destructores de la Royal Australian Navy : HMAS Quiberon y HMAS Quickmatch . La tripulación fue llevada a Durban. [12] El barco está ubicado en el fondo del océano a ( 32 ° 52′S 42 ° 15′E / 32.867 ° S 42.250 ° E / -32,867; 42.250). [13] [14]
Los perdidos son recordados en el Monumento Conmemorativo de los Buques Navales Reales Canadienses en Spencer Smith Park en Burlington, Ontario . [15]
Tripulación
Los buques mercantes británicos y canadienses llevaban artilleros navales voluntarios llamados buques mercantes equipados defensivamente o artilleros DEMS. Los barcos estadounidenses llevaban artilleros de la Guardia Armada Naval . Los marineros mercantes tripulaban los barcos mercantes de la Marina Mercante Británica, que mantenía al Reino Unido abastecido de materias primas, armas, municiones, combustible, alimentos y todas las necesidades de una nación en guerra durante la Segunda Guerra Mundial, lo que literalmente permitía al país defenderse. Al hacer esto, sufrieron una tasa de bajas considerablemente mayor que casi todas las ramas de las fuerzas armadas y sufrieron grandes dificultades. Los marineros tenían entre catorce y finales de los setenta. [16] [17]
Ver también
- Cooperación tecnológica aliada durante la Segunda Guerra Mundial
- Barcos imperiales
- Lista de barcos Liberty
Referencias
- ^ barcos mercantes, armamento del parque
- ^ wrecksite.eu, Parque Jasper
- ^ shipbuildinghistory.com Parque de barcos
- ^ marineros, barco del parque A a M
- ^ Syd C. Heal (1999). Una gran flota de barcos: los fuertes y parques canadienses . Vanwell Publishing . pag. 285. ISBN 9781551250236.
- ^ Canadian Shipping and Marine Engineering News, Volumen 18 . Maclean Publishing . 1946. p. 29 . Consultado el 29 de marzo de 2017 .
Luego estaba el famoso Greenhill Park, que ahora navega por los mares nuevamente como Phaeax II bajo la bandera de Grecia.
- ↑ a b La Haya, 2000 p. 158
- ^ Lenton y Colledge 1968 p. 279
- ^ "Convoy ONS 154" . J. Gordon Mumford . Consultado el 2 de diciembre de 2010 .
- ^ "EN convoyes" . Base de datos de convoyes de Andrew Hague . Consultado el 25 de mayo de 2011 .
- ^ forposterityssake.ca/Navy, Jasper Park
- ^ "Park Ships AM" . Marineros . Consultado el 6 de enero de 2012 .
- ^ "Parque Jasper" . Uboat . Consultado el 7 de marzo de 2012 .
- ^ Monumento conmemorativo de las naves navales canadienses reales
- ^ Registros de la Comisión de tumbas de guerra de la Commonwealth
- ^ Lista de bajas para los marineros mercantes canadienses de la Segunda Guerra Mundial, compilada por Billy McGee, MN 1980-1992