SS Lake Illawarra era un granelero de tamaño práctico de 7.274 toneladas al servicio de la Australian National Line . Este barco es conocido por causar el desastre del Puente de Tasmania cuando chocó con el pilón 19 del puente de Tasmania estilo arco de hormigón alto gigante de Hobart en la noche del 5 de enero de 1975 a las 9.27 pm, [1] [2] [3] resultando en el muertes de 12 personas.
SS Lago Illawarra | |
Historia | |
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Australia | |
Nombre | Lago Illawarra |
Operador | Comisión Australiana de Navegación Costera |
Constructor | BHP , Whyalla |
Lanzado | 1958 |
Fuera de servicio | 1975 |
Destino | Se hundió después de chocar con Tasman Bridge , Hobart el 5 de enero de 1975 |
Características generales | |
Tipo | Transportador de mineral a granel de acero |
Tonelaje | 7.274 TRB |
Largo | 139,8 m (458 pies 8 pulgadas) |
Haz | 18 m (59 pies 1 pulg) |
Propulsión | Turbina de vapor |
Velocidad | 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Detalles del barco
El lago Illawarra fue construido por BHP , Whyalla , Australia del Sur. [4] Su quilla fue colocada en junio de 1956, y fue botada el 28 de septiembre de 1957. [4] Fue entregada del astillero el 28 de marzo de 1958. [4] El lago Illawarra midió 7.274 toneladas de registro bruto (TRB) y 10.380 toneladas. peso muerto (DWT), con una longitud de 139,8 metros (458 pies 8 pulgadas) y una manga de 18 metros (59 pies 1 pulgada). [4] Estaba impulsada por una turbina de vapor que impulsaba una sola hélice y le daba una velocidad de 12,5 nudos (23,2 km / h; 14,4 mph). [4]
Colisión y hundimiento
Lago Illawarra se cargó con concentrado de zinc , por EZ Industrias ' Risdon zinc Obras , cerca de tres millas náuticas (5,6 km; 3,5 millas) hasta el río Derwent desde el puente. [2]
Justo antes del impacto, el capitán Boleslaw Pelc se dio cuenta al pasar por Rosny Point que estaba fuera de curso y viajaba demasiado rápido. Trató de corregir el rumbo, pero solo logró llevar la proa demasiado lejos a babor (izquierda) y ahora se dirigía a la costa occidental. Él contra-corrigió con urgencia, pero no pudo hacer la apertura. Al darse cuenta de que se dirigía a una colisión, ordenó los motores a popa a tope, pero el par de su hélice hizo que la nave se deslizara en un movimiento lateral. Se estrelló contra los pilones 18 y 19. [1]
La colisión derribó las dos torres de soporte y una sección de 127 metros (417 pies) de acero y hormigón. [3] Había tráfico por la noche en el puente, y aunque no había vehículos en la sección que cayó, cuatro coches salieron por la brecha y cinco personas murieron. [3] Dos coches se detuvieron en el borde y sus ocupantes pudieron escapar. [3] La sección de la carretera de cuatro carriles aterrizó en la cubierta del barco, hundiéndolo en 35 metros (115 pies) de agua al sur del puente. Siete tripulantes del barco perdieron la vida en el accidente. [1] [3]
Se consideró que no era seguro mover el barco y la pila de escombros; se extrajo el aceite del barco y se retiró la proa en una fecha posterior. [1] El naufragio es lo suficientemente profundo como para no ser un peligro para la navegación. [5]
El Tribunal de Investigación Marina posterior encontró que el lago Illawarra era capaz de pasar por debajo del tramo de navegación central del puente, pero el capitán intentó pasar por uno de los tramos del este, debido a una combinación de fuertes corrientes de marea y falta de atención. [1] [6] El Tribunal determinó que Pelc no había manejado el lago Illawarra de manera adecuada y como un marinero, y suspendió su certificado de capitán durante seis meses. [1] Se introdujo un servicio piloto en respuesta a las conclusiones del tribunal. [6]
monumento
Una placa conmemorativa está dedicada al SS Lake Illawarra en el Tasmanian Seafarers Memorial en Triabunna en la costa este de Tasmania, aproximadamente a 80 kilómetros (50 millas) al noreste de Hobart. [7]
La placa contiene el siguiente texto:
SS "Lago Illawarra"
5.1.1975 en Derwent River, Hobart
7274 toneladas de
tripulación de granelero de turbina de vapor de 42, carga de 10,000 toneladas de zinc
chocó con el puente de Tasmania y se hundió
causando la pérdida de 7 tripulantes *, 5 automovilistas.
A. Campbell *, A.Robinson *, C.Maddigan *
L.Mendizabel *, T.Sheridan *, R.Rezek
J.Stokoe, A.Sward, P.Sward
Missing G.Kemp *, R.Turner *, Dr. T. Jones
~ [8]
Referencias
- ^ a b c d e f "Naufragios de Tasmania" . Consultado el 20 de agosto de 2007 .
- ^ a b "Artículo destacado - El puente de Tasmania" . 1301.6 - Anuario de Tasmania, 2000 . Oficina de Estadísticas de Australia . 13 de septiembre de 2002 . Consultado el 4 de abril de 2007 .
- ^ a b c d e "Desastre del puente de Tasmania" . Ayuntamiento de Clarence. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2007 . Consultado el 20 de agosto de 2007 .
- ^ a b c d e " Lago Illawarra (5202562)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 5 de enero de 2019 .
- ^ Steven Dally (8 de diciembre de 1995). "SEGURO por otros 70 años" . El mercurio . Archivado desde el original el 25 de abril de 2007 . Consultado el 4 de abril de 2007 .
- ^ a b "Hobart, Tas: colapso del puente" . Departamento del Fiscal General-Manejo de Emergencias de Australia. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2007 . Consultado el 20 de agosto de 2007 .
- ^ "Lago Illawarra (1975)" . seafarersmemorial.org.au . Monumento a los marinos de Tasmania . Consultado el 26 de febrero de 2017 .
- ^ SS "Lago Illawarra" (placa conmemorativa). Triabunna , Tasmania: Tasmanian Seafarers 'Memorial.
enlaces externos
- Desastre del puente de Tasmania página 1
Coordenadas : 42 ° 51′52 ″ S 147 ° 20′45 ″ E / 42,86444 ° S 147,34583 ° E / -42,86444; 147.34583