El SS Mayaguez era un buque portacontenedores de bandera estadounidense que alcanzó notoriedad por su incautación el 12 de mayo de 1975 por las fuerzas del Khmer Rouge de Camboya, que resultó en un enfrentamiento con los Estados Unidos al final de la guerra de Vietnam .
El Mayagüez ataque por debajo de barcos de guerra del Jemer Rojo | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Oficial | Abril de 1944 |
Desmantelado | 1979 |
Identificación | Número IMO : 5312044 |
Destino | Desechado en 1979 |
Historial de registro
El Mayagüez se lanzó por primera vez en abril de 1944 como SS White Falcon , un carguero C2-S-AJ1 de la Comisión Marítima de los Estados Unidos construido por North Carolina Shipbuilding Company de Wilmington, Carolina del Norte .
Después de la Segunda Guerra Mundial, el barco se vendió a Grace Line y se le cambió el nombre a SS Santa Eliana . Buscando contenerizar su tráfico de granos de café desde Venezuela, en 1960 Grace hizo alargar y ampliar el Santa Eliana y su barco hermano Santa Leonor por Maryland Shipbuilding and Drydock Company y convertirlos en los primeros buques portacontenedores con bandera estadounidense dedicados al comercio exterior. , con una capacidad de 382 contenedores bajo cubierta más 94 en cubierta. Con los planes de Grace Line frustrados repetidamente por la oposición de los estibadores tanto en Venezuela como en Nueva York, el barco fue vendido en 1964 a la línea de contenedores estadounidense Sea-Land Service y pasó a llamarse SS Sea , y luego SS Mayagüez (llamado así por la ciudad de Mayagüez en la costa oeste de Puerto Rico ) en 1965. Su barco hermano pasó a llamarse Land y luego Ponce (después de la ciudad de Ponce en la costa sur de Puerto Rico). [1] [2]
En 1967, el Sea-Land comenzó el servicio regular de contenedores bajo contrato con el Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) en apoyo de las fuerzas estadounidenses en el sudeste asiático, siendo el Mayagüez uno de los muchos barcos Sea-Land empleados. En 1975 el Mayagüez navegaba por una ruta regular: Hong Kong - Sattahip, Tailandia - Singapur. El 7 de mayo de 1975, aproximadamente una semana después de la caída de Saigón, Mayagüez partió de Hong Kong en lo que se dijo que era un viaje de rutina. [3] [4]
Captura y recuperación
El " incidente de Mayagüez " tuvo lugar entre Kampuchea (antes Camboya ) y Estados Unidos del 12 al 15 de mayo de 1975, menos de un mes después de que los jemeres rojos tomaran el control de la capital, Phnom Penh, expulsando a la república jemer respaldada por Estados Unidos . Después de que los Jemeres Rojos se apoderaron del barco en una zona marítima en disputa, Estados Unidos montó una operación de rescate preparada apresuradamente. [5] Los marines estadounidenses recuperaron el barco y atacaron la isla de Koh Tang donde se creía, por error, que la tripulación estaba retenida como rehenes. Al encontrar defensas más fuertes de lo esperado en Koh Tang, tres helicópteros de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos fueron destruidos durante el asalto inicial y los Marines libraron una batalla desesperada de un día con los Khmer Rouge antes de ser evacuados. [6] [7] Mayagüez ' s de la tripulación fueron liberados ilesos por los jemeres rojos poco después del ataque a Koh Tang comenzó. [8]
Carrera posterior
Debidamente recuperado de las fuerzas del Khmer Rouge, el Mayagüez fue puesto fuera de servicio y finalmente desguazado en 1979. [9]
Citas
- ^ "Captura y liberación de las SS Mayagüez por las fuerzas del Khmer Rouge en mayo de 1975" . Marina mercante estadounidense en guerra.
- ^ Cudahy, 2006, págs. 70–72, 89–90
- ^ Cudahy, 2006, págs. 106-111
- ^ Levinson, 2006, págs. 179-183
- ^ Wetterhahn, págs. 43–46
- ↑ Wetterhahn, p 167
- ^ Wetterhahn, págs. 209–249
- ↑ Wetterhahn, p 201
- ↑ Wetterhahn, p 314
Referencias
- Cudahy, Brian J. (2006). Barcos caja: cómo los buques portacontenedores cambiaron el mundo . Prensa de la Universidad de Fordham. ISBN 978-0-8232-2569-9.
- Levinson, Mark (2006). La caja: cómo el contenedor de envío hizo que el mundo fuera más pequeño y la economía mundial más grande . Prensa de la Universidad de Princeton. ISBN 978-0-691-13640-0.
- Wetterhahn, Ralph (2002). La última batalla: el incidente de Mayagüez y el fin de la guerra de Vietnam . Penacho. ISBN 0-452-28333-7.