El SS Oria fue un barco de vapor noruego que se hundió el 12 de febrero de 1944, causando la muerte de unos 4.095 prisioneros de guerra italianos , 21 griegos y 15 alemanes. Este fue uno de los peores desastres marítimos de la historia, probablemente la cuarta peor pérdida de vidas causada por el hundimiento de un solo barco en el mundo y la peor en el mar Mediterráneo . [1]
Historia | |
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Noruega | |
Nombre: | SS Oria |
Dueño: | Fearnley y Eger , Oslo |
Constructor: | Osbourne, Graham & Co., Ltd., Sunderland |
Número de astillero: | 222 |
Lanzado: | 1920 |
Identificación: |
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Destino: | Sank, 12 de febrero de 1944 |
Características generales | |
Tonelaje: | |
Largo: | 86,9 m (285 pies 1 pulgada) |
Haz: | 13,3 m (43 pies 8 pulgadas) |
Propulsión: | 1 × motor de vapor de triple expansión |
Velocidad: | 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Barco
El Oria fue construido en 1920 por Osbourne, Graham & Co de Sunderland . Tenía un tonelaje de 2.127 TRB y era propiedad de la empresa noruega Fearnley & Eger de Oslo . [2] Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, era parte de un convoy enviado al norte de África, y estaba en Casablanca cuando fue internado en junio de 1940, poco después de la ocupación alemana de Noruega . Un año después, el barco fue requisado por los franceses de Vichy , rebautizado como Sainte Julienne y utilizado en el Mediterráneo. En noviembre de 1942 se devolvió formalmente a su antiguo propietario y, por lo tanto, se renombró como Oria , pero poco después fue asignado a la empresa alemana Mittelmeer-Reederei GmbH de Hamburgo. [ cita requerida ]
Hundimiento
En el otoño de 1943, después de la invasión alemana del Dodecaneso , los alemanes tuvieron que trasladar a decenas de miles de prisioneros italianos por el mar. Estos traslados se hacían a menudo utilizando embarcaciones no aptas para navegar, apiñando prisioneros en el casco de los barcos y sin ningún estándar de seguridad. Varios barcos se hundieron, por ataque aliado o por accidente, provocando la muerte de miles de prisioneros. [ cita requerida ]
El Oria fue uno de los barcos utilizados para transportar prisioneros italianos. El 11 de febrero de 1944, zarpó de Rodas directamente al Pireo , llevando 4.116 prisioneros italianos (43 oficiales, 118 suboficiales y 3.955 soldados), [3] [4] 21 alemanes de servicio o en ruta, [2] y el tripulación de 22 griegos. Al día siguiente, el barco fue atrapado por una tormenta y se hundió frente al cabo Sunion en las rocas del sureste de la isla Patroklos . Algunos remolcadores, que llegaron al día siguiente al lugar, solo pudieron salvar a 21 italianos, 6 alemanes, el capitán noruego y un griego. Los restos del naufragio fueron descubiertos en 1999 por el buzo profesional griego Aristotelis Zervoudis . [ cita requerida ]
Ver también
Referencias
- ^ "SS Oria (II) (+1944)" . wrecksite.eu . 2011 . Consultado el 19 de enero de 2020 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b Lawson, Siri. "D / S Oria" . warsailors.com . Consultado el 30 de noviembre de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ↑ Chronik des Seekrieges 1939-1945 , Württembergische Landesbibliothek, entrada en febrero de 1944
- ^ "IL NAUFRAGIO DELL'ORIA" [EL NAUFRAGIO DE ORIA]. dodecaneso.org (en italiano) . Consultado el 30 de noviembre de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )