SS Sea Owl era un transporte de tropas basado en el Tipo C3-S-A2 construido durante la Segunda Guerra Mundial para ser operado por la Administración de Transporte de Guerra que prestó servicio en el Teatro de Operaciones Europeo .
![]() Búho de mar SS | |
Historia | |
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Nombre: | Búho de mar SS |
Constructor: | Construcción naval Ingalls , Pascagoula, Mississippi |
Acostado: | 22 de julio de 1943 |
Lanzado: | 17 de diciembre de 1943 |
Adquirido: | 27 de junio de 1944 |
En servicio: | 1944 |
Fuera de servicio: | 1946 |
Puerto base: | Nueva Orleans |
Destino: |
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Características generales | |
Desplazamiento: | 8027 GT, 4670 NT |
Largo: | 492 pies 0 pulg (149,96 m) |
Haz: | 69 pies 7 pulg (21,21 m) |
Sequía: | 29 pies 5 pulg (8,97 m) |
Propulsión: | 2 turbinas de engranajes Westinghouse , 2 calderas tipo "D" de ingeniería de combustión, hélice única |
Velocidad: | 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
Capacidad: | 180,500 pies cúbicos, 4,500 toneladas de carga |
Tropas: | 2,156 |
Armamento: |
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Notas: |
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A veces, erróneamente denominada USAT Sea Owl , [1] [2] compartió su nombre con un submarino USS Sea Owl (SS-405) clase Balao , encargado el 17 de julio de 1944.
SS Sea Owl fue uno de un número indeterminado de transportes C3-S-A2 con prefijo "Mar" construidos por Ingalls Shipbuilding y Western Pipe and Steel Company entre 1943 y 1945. Fue vendida en 1947 a Isthmian Lines y operada comercialmente como SS Steel Científico hasta 1971.
Historia
Construcción y operación
El SS Sea Owl fue establecido [3] el 22 de julio de 1943 como un barco Tipo C3-S-A2 para la Comisión Marítima de los Estados Unidos como casco MC 407 por la Ingalls Shipbuilding Corporation de Pascagoula, Mississippi . Fue lanzada el 17 de diciembre de 1943 y convertida en un transporte de tropas 2.156 (USMC Hull # 863) por Ingalls para la operación de la War Shipping Administration . [4] Fue entregada a la WSA el 6 de junio de 1944, que contrató el manejo de buques a American Export Lines . [4]
En la Segunda Guerra Mundial (1944-1945)
Como transporte asignado al Ejército de los EE. UU., Sea Owl estaba tripulado por Marines Mercantes de los EE. UU., Protegido por un contingente de Guardias Armados Navales de EE. UU. , Y tenía un complemento del Cuerpo de Transporte del Ejército de EE . [5]
El crucero del SS Sea Owl fue de Pascagoula a la ciudad de Nueva York, seguido de un vapor a Newport News, Virginia, para recoger su primer complemento de tropas, un batallón del Ejército que se dirigía a Nápoles . [6]
Unidades transportadas
Unidades transportadas por Sea Owl incluyen:
- El 55 ° Batallón de Ingenieros Blindados de la 10 ° División Blindada , partió de Nueva York POE el 12 de septiembre de 1944, llegó a Cherburgo , Francia, el 23 de septiembre. [7]
- 289.º Batallón de Combate de Ingenieros , partió de Nueva York el 22 de octubre de 1944, llegó a Bristol, Inglaterra, el 1 de noviembre de 1944. [8]
- 1240 ° Batallón de Combate de Ingenieros (igual que el anterior). [9]
- 1251er Batallón de Combate de Ingenieros (igual que el anterior). [8]
- 385º Regimiento de Infantería (76ª División de Infantería), salió de Boston POE el 23 de noviembre de 1944, llegó a Southampton el 4 de diciembre de 1944. [10]
- El 661º Batallón de Destructores de Tanques del 63º de Infantería , salió de Nueva York el 9 de enero de 1945, llegó a Le Harve, Francia el 23 de enero de 1945. [11]
- 57th Fighter Group , partió de Nápoles el 6 de agosto de 1945, rumbo al despliegue en el Pacific Theatre. Justo antes del Canal de Panamá se anunció la rendición de los japoneses y el Sea Owl se dio la vuelta y llegó a Boston el 18 de agosto de 1945. [12]
- 644º Batallón de Destructores de Tanques, 82ª División Aerotransportada , [13] Francia a Newport News, Virginia, finales de 1945. [14]
El SS Sea Owl también se utilizó para transportar prisioneros de guerra alemanes a los Estados Unidos. [15]
En servicio mercantil (1947-1973)
Sea Owl fue transferido a la Comisión Marítima en 1946. Se otorgó un contrato de $ 282,00 para la conversión en un buque de carga a JK Welding Co., de Yonkers, NY, que se completará en 70 días calendario. En 1947 fue vendida a Isthmian Lines de Nueva York. [4]
A partir de 1947, operó en el servicio istmico como SS Steel Scientist transportando cargamentos desde Asia principalmente a los puertos del Golfo de EE. UU. Transportando yute , sacos de yute , goma laca y otros materiales. Fue vendida a Taiwan Shipbreakers, llegó a Kaohsiung el 9 de julio de 1971 y fue desguazada durante ese mes. [4]
Notas al pie
Ver también
- Operación alfombra mágica
Referencias
- ^ Historia del 57º Grupo de combate [1] "El grupo sale de suelo italiano a bordo del USAT Sea Owl con destino al Teatro del Pacífico".
- ^ Lista de guardias armados en barcos estadounidenses en la Segunda Guerra Mundial [2] "USAT SEA OWL"
- ^ Historia de la construcción naval "Copia archivada" . Archivado desde el original el 5 de abril de 2016 . Consultado el 8 de septiembre de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) En 1943, se cambió el sistema de numeración del casco, asignándose los números de casco 400-499 a Pascagoula para los contratos de la Comisión Marítima.
- ^ a b c d Nave de las Líneas Istmicas SS Steel Scientist
- ^ Departamento de Guerra de Estados Unidos (1944). FM 55-105 . Departamento de Guerra de los Estados Unidos . pag. 12 Sección 14, Buques asignados, diagramas siguientes a la pág. 64.
- ^ Cullinan, George, Uvas de mar y serpientes de cascabel , Bloomington, IN, 2004, p. 124 [3] "Me inscribí como segundo oficial el 27 de julio de 1944. Dejamos el astillero y la llevamos a un crucero por la costa atlántica hasta Nueva York, luego a Newport News para cargar nuestro cargamento vivo, que parecía como todo un batallón del ejército. Era un barco hermoso en el exterior, pero debajo de la cubierta principal cada centímetro de espacio estaba lleno de literas de tres pisos. Estaba tan abarrotado que muchos de los soldados se refugiaron en la cubierta principal durante gran parte del tiempo. el viaje. Formamos parte de un convoy que transportaba una división del ejército completa a Nápoles ".
- ↑ Stone, Herb, Bio at 10th Amored Division Veterans Western Chapter, 30 de enero de 2010: [4] "La división se dirigió al norte hacia Camp Shanks en Nueva Jersey y el 12 de septiembre de 1944 la 55.a AEB partió de los EE. UU. En un barco banana llamado el búho de mar. Once días después desembarcamos en Cherburgo, Francia "
- ^ Fechas de paso por "Viajes del 289"
- ↑ 1270th Engineer Combat Battalion: Introduction (citando Archivos Nacionales) [5]
- ^ 1944 Cruces de barcos de tropas de la Segunda Guerra Mundial
- ^ Historia del 661 ° Batallón de Destructores de Tanques
- ↑ 57th Fighter Group of WWII: Pictures
- ↑ 644 ° Batallón de Destructores de Tanques
- ^ Documento de nave de tropas de la Segunda Guerra Mundial SS Sea Owl para devolver GIs 644 Tank Destroyer BN [6]
- ^ Sipes, Greg, La transformación del alma, Bloomington, IN, 2008, p. 69. [7] "Estamos a finales de diciembre de 1944. El pequeño barco a bordo en el que estoy estacionado está atracado en Le Havre, Francia. Acabamos de descargar los materiales de guerra llevados desde Estados Unidos para reabastecer a nuestras fuerzas durante la" Batalla de las Ardenas, "La batalla que fue la más feroz y una de las batallas finales de la guerra en el teatro de operaciones europeo. El barco, el SS Sea Owl, relativamente desarmado y con una tripulación de aproximadamente cuarenta y cinco, ahora está vacío y se prepara para el Viaje de regreso a los Estados Unidos. Se dice que transportaremos de mil quinientos a dos mil prisioneros de guerra alemanes de regreso a los Estados Unidos ... Los soldados alemanes suben a bordo en fila india por la estrecha pasarela.