TSS Snaefell V , el quinto barco en la historia de la Compañía que lleva el nombre, fue un buque de pasajeros operado por la Compañía de Paquetes de Vapor de la Isla de Man desde 1948 hasta 1978. Su costo de compra fue de £ 504,448. [2]
Snaefell en la foto saliendo de Douglas, Isla de Man | |
Historia | |
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Nombre: | Snaefell |
Dueño: | 1948–1978: IOMSPCo. |
Operador: | 1948–1978: IOMSPCo |
Puerto de registro: | Douglas, Isla de Man |
Constructor: | Cammell Laird |
Costo: | 504,448 £ |
Número de astillero: | 1192 |
Lanzado: | 11 de marzo de 1948 |
Viaje inaugural: | 24 de julio de 1948 |
En servicio: | Julio de 1948 |
Fuera de servicio: | Agosto 1978 |
Identificación: |
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Destino: | Adquirido por Rochadale Metal Recovery Company y desguazado en Blyth, 1978. |
Características generales | |
Tonelaje: | 2,489 TRB |
Propulsión: | Hélices de tornillo accionadas por turbinas de vapor |
Velocidad: | 21,5 nudos (24,7 mph) |
Dimensiones
Snaefell tenía un tonelaje registrado de 2489 TRB, pero por lo demás sus dimensiones, velocidad, caballos de fuerza y alojamiento de la tripulación eran similares a los de sus tres predecesores; Tynwald , la reina de Mona y el rey Orry .
Historia
Fue construida en Cammell Laird , como el cuarto de seis barcos, las seis hermanas , entregados por la compañía entre 1946 y 1955 a un costo de £ 504,448 (equivalente a £ 18,478,162 a partir de 2019), [3] . Snaefell fue botado por la Sra. JR Quayle el jueves 11 de marzo de 1948. Al finalizar, se sometió a sus pruebas en el mar el 19 y 20 de julio de ese año, y realizó su viaje inaugural de Liverpool a Douglas el 24 de julio.
Vida de servicio
Snaefell y su hermana menor, Mona's Isle, fueron los últimos barcos del servicio Heysham - Douglas de la Compañía cuando cerró a finales de agosto de 1974.
Aparte de un accidente en el que volcó su ancla frente a Llandudno en julio de 1976 y, en consecuencia, perdió una navegación, Snaefell disfrutó de una carrera eficiente y sin incidentes.
Sin embargo, el predominio creado por los transbordadores de automóviles del Steam Packet en la década de 1970 hizo que fuera sensato retirar otro barco de diseño tradicional.
Disposición
Snaefell hizo su última navegación desde Douglas el lunes feriado bancario de agosto de 1977, y luego fue atracada en Bidston Dock , Birkenhead . Después de su retiro del servicio, fue vendida a Rochdale Metal Recovery Co. como chatarra en 1978, y en noviembre de ese año, fue llevada a remolque a Blyth para su separación.
Trivialidades
La campana del barco del Snaefell fue rescatada por un ex miembro de la compañía de su barco tras cuya muerte pasó a su hijo, quien la conserva como parte de una colección privada en St John's, Isla de Man .
Galería
Snaefell fotografiado atracado en el muelle King Edward VIII, Douglas
Referencias
- ↑ Barcos de la Compañía de Paquetes de Vapor de la Isla de Man (Fred Henry) p.66
- ^ Mundo de envío y constructor naval: Volumen 165. 1972
- ^ Las cifras de inflación del índice de precios minoristas del Reino Unidose basan en datos de Clark, Gregory (2017). "El RPI anual y las ganancias promedio para Gran Bretaña, 1209 al presente (nueva serie)" . Midiendo Vale . Consultado el 2 de febrero de 2020 .