Stad Schiedam era un buque de carga de6.140 TRB que fue construido en 1942 como Empire Fortune por John Readhead and Sons Ltd , South Shields , Condado de Durham , Reino Unido para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). Fue transferida al gobierno holandés en 1943 y pasó a llamarse Van Honthorst . Fue vendida al Halcyon Lijn en 1945 y renombrada como Stad Schiedam , sirviendo hasta que fue retirada en 1961. Fue desguazada en 1962.
El barco tenía 405 pies 8 pulgadas (123,65 m) de largo entre perpendiculares (421 pies 3 pulgadas (128,40 m) en total), con una manga de 55 pies y 5 pulgadas (16,89 m). Tenía una profundidad de 32 pies 0 pulgadas (9,75 m) y un calado de 26 pies 0 pulgadas (7,92 m). Fue evaluada en 6.140 TRB , 4.108 NRT , [1] 8.930 DWT . [2]
El barco fue propulsado por una máquina de vapor de triple expansión de 2.000 ihp , [2] que tenía cilindros de 24 pulgadas (61 cm), 41 pulgadas (100 cm) y 69 pulgadas (180 cm) de diámetro por 48 pulgadas (120 cm) de carrera. Los motores fueron construidos por John Readhead & Sons Ltd. Impulsó una hélice de un solo tornillo . [1] El motor podía propulsar el barco a una velocidad de 10 nudos (19 km / h). [3]
Empire Fortune fue construido en 1942 como el patio número 531 por John Readhead and Sons Ltd , South Shields , Condado de Durham para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). Fue lanzada el 9 de noviembre de 1942 y finalizada en enero de 1943. [3] Su puerto de registro era South Shields. Se asignaron el número oficial del Reino Unido 1609049 y las letras de código BFFG. Fue operada bajo la dirección de Clan Line . [4]
Empire Fortune partió del río Tyne en su viaje inaugural el 9 de febrero de 1943 para unirse al Convoy FN 939, [5] que había partido de Southend , Essex el día anterior y llegó a Methil , Fife el 10 de febrero. [6] Navegó al día siguiente con el Convoy EN 195, que llegó a Loch Ewe el 13 de febrero. [5] Zarpó con el Convoy JW 53 el 15 de febrero y llegó a Kola Inlet , Unión Soviética el 27 de febrero. [7] Empire Fortunepermaneció en Kola Inlet hasta el 1 de noviembre, cuando partió con el Convoy RA 54A, que llegó a Loch Ewe el 14 de noviembre. [8] Luego se unió al Convoy WN 505A, [5] que zarpó el 16 de noviembre y llegó a Methil dos días después. [9] Se unió al Convoy FS 1276, que zarpó ese día y llegó a Southend el 20 de noviembre. [5]
El 7 de diciembre de 1943, [2] Empire Fortune fue transferido al gobierno holandés y pasó a llamarse Van Honthorst . [10] Fue operada por NV Stoomvaart Maatschappij "Rotterdam", Rotterdam . Se asignaron las letras de código PIDK. Su puerto de registro era La Haya . [2]