Vía arterial del sur de Tagalo
La Carretera Arterial Southern Tagalog ( STAR ), [a] comúnmente conocida como STAR Tollway , es una autopista de peaje de acceso controlado de 41,9 kilómetros (26,0 millas) de dos a cuatro carriles en la provincia de Batangas en Filipinas . Es operado por STAR Infrastructure Development Corporation (STAR - IDC). La autopista está firmada como E2 de la red de autopistas de Filipinas , junto con la autopista South Luzon Expressway y partes no especificadas de Skyway . La autopista comienza en el intercambio con la Carretera Pan-Filipina y laSouth Luzon Expressway en Santo Tomas y corre hacia el sur, cerca de Diversion Road, hasta la ciudad de Batangas . Pasa por las ciudades y municipios de Tanauan , Malvar , Lipa , San José e Ibaan .
La autopista se inauguró en 2001, con su primer tramo construido entre Santo Tomás y Lipa. En 2008, se extendió hacia la ciudad de Batangas, y en junio de 2010, la autopista South Luzon Expressway se conectó a la STAR Tollway, lo que acortó aún más el tiempo de viaje entre Manila y Batangas.
Con la creciente demanda de tráfico en la ciudad de Batangas - área de Bauan y el área de la bahía de Batangas, se presentan propuestas para extender la autopista para descongestionar las rutas existentes a través de esas áreas. Se proponen dos proyectos para extender la autopista a barangay Pinamucan, dentro de la ciudad de Batangas, y al municipio de Bauan . STAR Tollway está separada de la red SLEX a pesar de estar conectada con SLEX desde junio de 2010.
La autopista de peaje STAR es paralela a la mayor parte de la ruta de la autopista President Jose P. Laurel , que parte de la autopista Maharlika en Santo Tomas hacia Lipa y Batangas City, y el segmento Ibaan-Batangas City de Batangas-Quezon Road. La carretera atraviesa principalmente barangays rurales de las ciudades y municipios por los que pasa y también tiene vistas a varias montañas.
La autopista de peaje STAR comienza como la extensión física de la autopista South Luzon Expressway más allá del paso elevado con el ramal abandonado de los Ferrocarriles Nacionales de Filipinas (PNR) hacia la ciudad de Batangas y una carretera de acceso para la Industria Ligera y el Parque Científico III en Santo Tomas . Hasta junio de 2010, la autopista terminaba en la salida de Santo Tomás. Con una extensión de 22,16 kilómetros (13,77 millas), [1] la carretera se ensancha un poco al cruzar el río San Juan y entrar en Tanauan , donde se encuentra el Sto. Se ubica la plaza de peaje de Tomás, antes de volver a reducirse a dos carriles. La carretera se encuentra con la salida de Tanauan, que sirve a la ciudad propiamente dicha de Tanauan. Pasada la salida de Tanauan, STAR Tollway desciende en una curva panorámica antes de ascender en la aproximación aMalvar . Al ingresar a Malvar, la carretera pasa principalmente por áreas rurales, en su mayoría con grandes plantaciones de cocoteros y pequeñas áreas residenciales. Además, dentro de Malvar, se puede ver el monte Maculot al oeste de la carretera y el monte Malarayat al este. Luego, ingresa a Lipa , y la carretera se curva gradualmente antes de acercarse a la salida de Lipa, que brinda acceso a la ciudad propiamente dicha y a los pueblos cercanos de Mataasnakahoy , Cuenca y Alitagtag . La salida una vez sirvió como terminal sur de la autopista de peaje hasta 2007, cuando la autopista de peaje STAR se extendió hacia el sur hacia la ciudad de Batangas .
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