STS-105


STS-105 fue una misión del Transbordador Espacial Discovery a la Estación Espacial Internacional , lanzada desde el Centro Espacial Kennedy , Florida, el 10 de agosto de 2001. Esta misión fue la última misión del Discovery hasta STS-114 , porque el Discovery estaba conectado a tierra para un reacondicionamiento, y luego todos los transbordadores quedaron en tierra a raíz del desastre de Columbia . El reacondicionamiento incluyó una actualización de la cubierta de vuelo al diseño de la cabina de vidrio , que ya estaba instalada en Atlantis y Columbia .

Paseos espaciales

  • Barry y Forrester - EVA 1
  • Inicio de EVA 1 : 16 de agosto de 2001-13: 58 UTC
  • Finalización de EVA 1 : 16 de agosto de 2001 - 20:14 UTC
  • Duración : 6 horas, 16 minutos
  • Barry y Forrester - EVA 2
  • Inicio de EVA 2 : 18 de agosto de 2001-13: 42 UTC
  • Finalización de EVA 2 : 18 de agosto de 2001-19: 11 UTC
  • Duración : 5 horas, 29 minutos

ICC STS-105 con EAS y MISSE

El objetivo principal del STS-105 era la rotación de la tripulación de la Estación Espacial Internacional y la entrega de suministros utilizando el Módulo Logístico Multiuso (MPLM) Leonardo de construcción italiana en su segundo vuelo ( STS-102 , STS-105). La tripulación también realizó dos caminatas espaciales y realizó experimentos científicos. El módulo de logística multipropósito (MLPM) tomado en STS-105 contenía racks, equipos y suministros científicos adicionales. Tiene 6,4 metros (21 pies) de largo y 4,6 metros (15 pies) de diámetro, está hecho de acero inoxidable y tiene una masa seca de más de 4.082 kilogramos (8.999 libras). Un módulo idéntico llamado Raffaello ha volado dos veces ( STS-100 y, más tarde, STS-108 ).

A bordo del Leonardo había seis estantes de reabastecimiento de estiba , cuatro plataformas de reabastecimiento de estiba y dos nuevos estantes de experimentos científicos para el laboratorio estadounidense Destiny de la estación. Los dos nuevos racks científicos (EXPRESS Racks 4 y 5) agregaron más capacidad científica a la estación. EXPRESS significa Acelerar el procesamiento de experimentos a la estación espacial. EXPRESS Rack 4 pesa 533 kilogramos (1,175 lb) y EXPRESS Rack 5 pesa 544 kilogramos (1,199 lb). El peso vacío de cada estante EXPRESS es de aproximadamente 356 kilogramos (785 libras). Los racks EXPRESS 1 y 2A se entregaron a bordo del módulo de carga Raffaello durante STS-100 / 6A en abril de 2001. El EXPRESS Rack 3 se llevó a la estación durante el STS-111 en 2002. Los racks se fabricaron en la instalación de procesamiento de la estación espacial .

Los bastidores de reabastecimiento de estiba y las plataformas de reabastecimiento de estiba se llenaron con bolsas de transferencia de carga que contienen equipos y suministros para la estación. Las seis estanterías de reabastecimiento contenían casi 1.451 kilogramos (3.199 lb) de carga y las cuatro plataformas de reabastecimiento de estiba contenían aproximadamente 544 kilogramos (1.199 lb) de carga, sin incluir el peso de las bolsas de transferencia de carga, el embalaje de espuma alrededor de la carga o el correas y vallas que mantenían las bolsas en su lugar. El peso total de la carga, las estanterías y el material de embalaje a bordo del Leonardo fue de poco más de 4.990 kilogramos (11.000 libras). El peso total de la carga fue de aproximadamente 3.073 kilogramos (6.775 libras).

También se transportó en la bahía de carga útil un Integrated Cargo Carrier (ICC) que transportaba el Early Ammonia Servicer y MISSE PEC 1 y 2.

Otra carga útil a bordo son los Experimentos de la Estación Espacial Internacional de Materiales (MISSE). Este proyecto fue un esfuerzo cooperativo gestionado por NASA / Langley Research Center para hacer volar materiales y otros tipos de experimentos de exposición espacial en la estación espacial. El objetivo era desarrollar oportunidades tempranas, de bajo costo y no intrusivas para realizar pruebas críticas de exposición espacial de materiales y componentes espaciales planificados para su uso en futuras naves espaciales. El Centro Espacial Johnson, el Centro Marshall de Vuelos Espaciales , el Centro de Investigación Glenn, el Laboratorio de Materiales del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea y Boeing Phantom Works fueron participantes con Langley en el proyecto. Los experimentos MISSE fueron los primeros experimentos montados externamente realizados en la ISS. Los experimentos se realizaron en cuatro Contenedores de Experimentos Pasivos (PEC) que se desarrollaron y utilizaron inicialmente para un experimento en Mir en 1996 durante el Programa Shuttle-Mir . Los PEC fueron transportados a Mir en STS-76 . Después de una exposición de 18 meses en el espacio, fueron recuperados en STS-86 . Los PEC son contenedores en forma de maleta para transportar experimentos a través del transbordador espacial hacia y desde una nave espacial en órbita. Una vez en órbita y sujetos a la nave espacial anfitriona, los PEC se abren y sirven como bastidores para exponer los experimentos al entorno espacial.

Otras cargas útiles a bordo formaban parte del Proyecto de pequeñas cargas útiles del transbordador de la instalación de vuelo Wallops del Centro de Vuelo Espacial Goddard . El sistema SSPP utiliza sistemas de transporte de carga útil, como Hitchhiker, Getaway Specials y Space Experiment Module para proporcionar un entorno de investigación científica de bajo costo. Las cargas útiles del SSPP en STS-105 incluyen la carga útil del autoestopista Simplesat, el recipiente de GAS de crecimiento celular en microgravedad (G-708), el experimento de combustión lenta en microgravedad (MSC) y la carga útil del módulo 10 del experimento espacial de tecnología de avance del autoestopista).

  • STS-105 se lanza desde el Centro Espacial Kennedy, 10 de agosto de 2001.

  • Ilustración de la Estación Espacial Internacional durante STS-105.

  • El Canadarm2 / Space Station Remote Manipulator System (SSRMS) está siendo operado por un miembro de la tripulación.

  • STS-105 aterriza en Shuttle Landing Facility , 22 de agosto de 2001.

Este fue el único lanzamiento de Shuttle que se realizó antes de la hora de lanzamiento programada, al principio, en lugar de en el medio óptimo o más tarde, de la ventana de lanzamiento de 10 minutos para reunirse con ISS. Se lanzó temprano porque un sistema de tormentas que se aproximaba amenazaba con violar los criterios de lanzamiento en el momento señalado. [3] [4]

La NASA comenzó la tradición de tocar música a los astronautas durante el programa Gemini , que se utilizó por primera vez para despertar a la tripulación de vuelo durante el Apolo 15 . [5] Cada pista es elegida especialmente, a menudo por sus familias, y por lo general tiene un significado especial para un miembro individual de la tripulación, o es aplicable a sus actividades diarias. [5] [6]

  • "> Reproducir medios

    STS-105 se lanza desde KSC (3 minutos y 7 segundos)

  • "> Reproducir medios

    STS-105 aterriza en la instalación de aterrizaje del transbordador (2 minutos 57 segundos)

    • Lista de vuelos espaciales tripulados
    • Lista de caminatas espaciales de la Estación Espacial Internacional
    • Lista de misiones del transbordador espacial
    • Lista de paseos espaciales y paseos lunares 1965–1999
    • Esquema de la ciencia espacial

    1. ^ "Kit de prensa de la expedición 2". NASA. 6 de marzo de 2001. pág. 3. Helms servirá como Flight Engineer-2 Falta o vacío |url=( ayuda )
    2. ^ "Shuttle Discovery repostado para segundo intento de lanzamiento" . CBS News . Consultado el 30 de agosto de 2009 .
    3. ^ a b "Shuttle Discovery entra en órbita" . CBS News . Consultado el 30 de agosto de 2009 .
    4. ^ Leinbech, Mike (19 de abril de 2017). "El día que lanzamos temprano" . Llevando a Columbia a casa .
    5. ^ a b Fries, Colin (25 de junio de 2007). "Cronología de las llamadas de atención" (PDF) . NASA. Archivado desde el original (PDF) el 5 de junio de 2010 . Consultado el 13 de agosto de 2007 .
    6. ^ NASA (11 de mayo de 2009). "Llamadas de despertador STS-105" . NASA . Consultado el 31 de julio de 2009 .

    • Resumen de la misión de la NASA
    • Aspectos destacados del video STS-105