STS-124


STS-124 fue una misión del Transbordador Espacial , volada por el Transbordador Espacial Discovery a la Estación Espacial Internacional . Descubrimiento puso en marcha el 31 de mayo de 2008 a las 17:02 EDT , movido de una fecha de lanzamiento a principios programada de 25 de mayo de 2008, [4] y aterrizó sin problemas en el Centro Espacial Kennedy 's Facilidad de traslado de aterrizaje , a las 11:15 EDT 2008 el 14 de junio Su objetivo era entregar el módulo más grande de la estación espacial: Kibō , la sección presurizada del Módulo Experimental Japonés . La misión también se conoce como ISS-1J por el programa ISS.

Notas de la tripulación

  • Stephen G. Bowen fue asignado originalmente a STS-124 pero fue trasladado a STS-126 para permitir que esta misión rotara a un miembro de la tripulación de la ISS. [6] Bowen estaba programado para realizar los EVA en el vuelo junto con Fossum. Garan tomó su lugar para los EVA.

El comandante Kelly habla sobre la tripulación

Una grúa mueve el Discovery hacia el tanque externo y los SRB en la bahía alta 3 del Edificio de Ensamblaje de Vehículos para STS-124.

"Soy muy afortunado de tener los miembros de la tripulación que tengo en esta misión. Soy yo y otros seis. Cambiamos a uno de los miembros de nuestra tripulación con el miembro de la expedición a bordo. Así que Greg sube, Greg se queda en la estación y Garrett vuelve a casa. Pero la tripulación que me asignaron, soy muy afortunado de tener gente realmente talentosa. Ken Ham, como piloto, conoce el orbitador mejor que nadie que haya visto. Este es su primer vuelo. Mi miembro principal de la tripulación de EVA es Mike Fossum, quien hizo tres caminatas espaciales en mi vuelo anterior, STS-121. Hemos volado juntos antes. Tengo toda la confianza del mundo en su capacidad para ejecutar estos EVA. Karen Nyberg, mi MS1, Se sienta en la cubierta de vuelo para el ascenso y la entrada. También es la líder de todas las operaciones de brazos robóticos. Volará tres brazos robóticos en el espacio, increíblemente motivada, muy por delante del juego y espero grandes cosas de ella. Ron Garan es mi ingeniero de vuelo, coronel de la Fuerza Aérea. Esta será su primera vez en el espacio como así como Karen y Ken y él está haciendo tres caminatas espaciales. Así que tiene mucho en su plato. Le ha ido muy bien durante el entrenamiento y tendrá la oportunidad de demostrar su valía durante estas tres caminatas espaciales. Ojalá fuera yo quien pudiera salir. No puedo hacer eso, pero también esperamos grandes cosas de Ron. Y luego tengo a Aki Hoshide, nuestro miembro del equipo japonés, que creció en Nueva Jersey como yo. Eso es algo interesante acerca de nuestro vuelo: tenemos cuatro personas de Nueva Jersey en la misión. Miro a Aki como el comandante de la carga útil. Él es el responsable de ese laboratorio japonés y ha asumido esa responsabilidad tan completamente como yo podía haber esperado. A lo largo de nuestra capacitación, se ha centrado mucho en el laboratorio japonés, asegurándose de que esté listo para funcionar, asegurándose de que estemos completamente capacitados en los sistemas y en todo lo que tenemos que hacer. Le he dado mucha responsabilidad y la ha asumido por completo ". [7]

  • Gregory Chamitoff llevó los primeros bagels al espacio: 3 bolsas (18 bagels estilo Montreal con semillas de sésamo ) con él. [8] [9]

JEM PM Kibō en ISS después de STS-124
Módulo presurizado JEM Kibō durante el montaje en la instalación de procesamiento de la estación espacial

STS-124 entregó el Módulo Presurizado (PM) del Módulo Experimental Japonés (JEM), llamado Kibō , a la Estación Espacial Internacional (ISS). Kibō fue atracado en el módulo Harmony y la sección presurizada del Módulo de Logística Experimental JEM, traída por la tripulación STS-123 , se trasladó de Harmony al JEM-PM. El Sistema de Manipulador Remoto Japonés , un brazo robótico, también fue entregado por STS-124 y conectado a Kibō . Todo el laboratorio de Kibō se planteó en tres misiones. Todos los módulos se fabricaron en el Centro Espacial Tsukuba y se enviaron al KSC SSPF para su procesamiento de lanzamiento. Está fabricado en acero inoxidable y titanio.

Discovery llevó consigo piezas de repuesto en un casillero en el medio de la cubierta para un inodoro que funcionaba mal en la Estación Espacial Internacional . La tripulación había estado utilizando otras instalaciones para residuos hasta que se instalaron las nuevas piezas de repuesto en el módulo Zvezda de la ISS.

Volar con la tripulación del STS-124 era una figura de acción de Buzz Lightyear , un personaje ficticio de la franquicia Toy Story . Ken Ham, piloto de la misión STS-124, trajo con él episodios de Mike and Mike in the Morning de ESPN Radio , y un soporte de micrófono de plástico con el logo de ESPN. Junto con ellos, una camiseta amarilla de las siete victorias récord de Lance Armstrong en la carrera ciclista del Tour de Francia, la camiseta de reserva que Eli Manning llevó al Super Bowl, y la última camiseta que Craig Biggio de las Grandes Ligas de Béisbol de Estados Unidos usó en un El juego se colocaron dentro de los casilleros del orbitador. [10]

Con la finalización de STS-124, el siguiente módulo presurizado permanente no sería entregado a la ISS por un transbordador espacial hasta que STS-130 trajo Tranquility en febrero de 2010.

La misión marcada: [11]

  • 154 ° vuelo espacial tripulado de la NASA
  • 123o vuelo del transbordador espacial desde STS-1
  • 98a misión post- Challenger
  • 10a misión post- Columbia
  • 11 ° vuelo restante en el programa de lanzadera
  • 26 ° vuelo a la ISS
  • 35 ° vuelo del transbordador Discovery
  • Tercera misión del transbordador en 2008

El transbordador espacial Discovery despega en la misión STS-124.

El 26 de abril de 2008, el Discovery se trasladó al Edificio de Ensamblaje de Vehículos (VAB) desde su bahía de procesamiento en la Instalación de Procesamiento Orbiter . Una vez en el VAB, se levantó verticalmente y se acopló con su tanque externo y propulsores de cohetes sólidos el 28 de abril de 2008. Al final de un programa de preparación de una semana el 2 de mayo de 2008 a las 23:47 EDT, la pila se extendió a la plataforma de lanzamiento 39A en la parte superior de la plataforma de lanzamiento móvil . Llevado por el Crawler Transporter , el Discovery llegó y fue asegurado en LC-39A el 3 de mayo de 2008 a las 06:06 EDT . El bote de carga útil que contiene el JEM se extendió a la Sala de cambio de carga útil en la plataforma el 29 de abril de 2008 y luego se instaló en la bahía de carga útil del Discovery el 5 de mayo de 2008. La tripulación de la STS-124 llegó al Centro Espacial Kennedy el 6 de mayo de 2008 para la prueba de demostración de la cuenta regresiva de la terminal de 3 días y regresó al Centro Espacial Johnson el 9 de mayo de 2008 después de completar el ensayo general de lanzamiento. Después de muchas pruebas de revisión de la preparación de vuelo, se le dio la oportunidad al Discovery de un lanzamiento el 31 de mayo de 2008. Discovery se lanzó el 31 de mayo de 2008 a las 21:02 UTC.

31 de mayo (día de vuelo 1, lanzamiento)

Primer plano del lanzamiento del STS-124
Lanzamiento STS-124 visto desde islas de escombros.

El transbordador espacial Discovery se lanzó desde el Centro Espacial Kennedy a las 17:02 EDT, hora local. Los escombros del tanque de combustible fueron mínimos. [12]

"Si bien todos nos hemos preparado para este evento de hoy, los descubrimientos de Kibo definitivamente ofrecerán esperanza para el mañana", dijo el comandante del Discovery , Mark Kelly, justo antes del lanzamiento. "Ahora prepárate para el espectáculo más grande de la Tierra". [13]

Daños en la plataforma de lanzamiento

Una de las trincheras en la plataforma de lanzamiento 39A que canaliza las llamas lejos del transbordador durante el despegue resultó significativamente dañada. [14] La investigación posterior del percance encontró que el daño fue el resultado de la carbonatación del epoxi y la corrosión de los anclajes de acero que mantenían los ladrillos refractarios en su lugar. Estos habían sido exacerbados por el hecho de que el ácido clorhídrico es un subproducto de escape de los propulsores de cohetes sólidos. [15] Las reparaciones a la trinchera se completaron antes del intento de lanzamiento programado de la misión STS-125 el 8 de octubre de 2008. [16] De hecho, STS-125 finalmente se lanzó en mayo de 2009, y mientras tanto STS-126 (noviembre de 2008) y STS-119 (marzo de 2009) se habían lanzado con éxito desde la plataforma 39A.

1 de junio (día de vuelo 2)

Durante el primer día completo en el espacio, Ham y Nyberg completaron una inspección limitada del sistema de protección térmica del transbordador utilizando la cámara efector final del brazo robótico del transbordador. La tripulación también instaló la cámara central y extendió el anillo del sistema de acoplamiento del orbitador para preparar el Discovery ' para su llegada a la estación espacial. [17]

2 de junio (día de vuelo 3)

El Discovery se acopló a la estación espacial a las 18:03 UTC y las escotillas se abrieron a las 19:36 UTC. Greg Chamitoff se unió oficialmente a la tripulación de la Expedición 17, reemplazando a Garrett Reisman. [18]

3 de junio (día de vuelo 4)

Ron Garan en la segunda caminata espacial de la misión, día de vuelo 6.

Mike Fossum y Ron Garan completaron una caminata espacial de seis horas cuarenta y ocho minutos a las 23:10 UTC. Durante la excursión, la pareja recuperó el sistema de sensores Orbiter Boom , revisó e inspeccionó los componentes de una junta rotativa Solar Alpha y preparó el componente JEM-PS del laboratorio Kibō para su instalación. Karen Nyberg y Akihiko Hoshide, usando el brazo robótico de la estación, sacaron el JEM-PS de la bahía de carga útil del transbordador y lo engancharon en su lugar en el nodo Harmony , completando la tarea a las 23:01 UTC. [19]

4 de junio (día de vuelo 5)

El módulo Kibō visto desde el interior del transbordador espacial Discovery

La escotilla del laboratorio de Kibō se abrió a las 21:05 UTC. La tripulación también reparó el inodoro ISS que funcionaba mal . [20]

5 de junio (día de vuelo 6)

La tripulación del STS-124 dentro del módulo presurizado Kibō .

Fossum y Garan completaron la segunda caminata espacial STS-124. La excursión de 7 horas y 11 minutos terminó a las 22:15 UTC. [21] Antes de salir, el caminante espacial Garan dijo: "Mike y yo nos estamos preparando para salir por la puerta de nuestra segunda caminata espacial hoy. Va a ser un día maravilloso". [22]

6 de junio (día de vuelo 7)

La tripulación trasladó el módulo logístico de Kibō de Harmony al módulo presurizado. [23]

7 de junio (día de vuelo 8)

Ron Garan trabaja fuera del laboratorio de Columbus

Hoshide y Nyberg movieron dos de las seis articulaciones del brazo robótico del laboratorio japonés Kibō por primera vez, maniobrando muy ligeramente con una serie de comandos. [24] Con la misión en su punto medio, la astronauta Karen Nyberg comentó que "la semana ha pasado demasiado rápido". [25]

8 de junio (día de vuelo 9)

La astronauta Karen Nyberg en el día 11 de vuelo.

Fossum y Garan realizaron la tercera y última caminata espacial, reemplazando un tanque de nitrógeno vacío y recolectando una muestra de escombros de la matriz solar. [26]

9 de junio (día de vuelo 10)

Kibō ' brazo de robot s se extendió a su máximo de 33 pies, con los seis articulaciones ensayadas. Los astronautas también abrieron la escotilla a la Kibō ' unidad de almacenamiento s. [27]

10 de junio (día de vuelo 11)

El transbordador cerró la escotilla que lo conecta con la estación espacial a las 19:49 UTC. [28]

"Es asombroso lo que está pasando aquí", dijo Chamitoff. "Esto es solo el comienzo. En general, la misión ha sido un gran éxito", dijo Kelly desde el espacio. "Ciertamente tengo un gran equipo y están bien entrenados, pero también hay un poco de suerte involucrada". [29]

11 de junio (día de vuelo 12)

Discovery desacoplado del Módulo Harmony de la Estación Espacial Internacional , a las 11:42 UTC. Luego, Discovery realizó un sobrevuelo de la ISS, para que pudieran tomarse fotografías. Al despedirse de la ISS y su tripulación, el comandante Kelly dijo: "Les deseamos lo mejor con su expedición y esperamos haberles dejado una estación espacial mejor y más capaz que cuando llegamos. Sayonara". [30]

Posteriormente, la tripulación del Discovery realizó la inspección tardía del Sistema de Protección Térmica del transbordador que no pudo realizarse como de costumbre en el Día 2 de Vuelo, debido al tamaño del Módulo Presurizado Kibō . [31]

12 de junio (día de vuelo 13)

El día 13 de vuelo fue un raro día fuera de servicio. Los únicos proyectos importantes fueron el almacenamiento del sistema de sensores Orbiter Boom (OBSS) y una quema de ajuste de órbita.

Durante el día, el piloto Kenneth Ham realizó una entrevista con Mike Greenberg y Mike Golic de ESPN , que se transmitirá en su programa de radio, Mike and Mike in the Morning , a la mañana siguiente en ESPN Radio y ESPN2 .

13 de junio (día de vuelo 14)

La tripulación realizó pruebas de rutina de los jets de dirección y un examen del sistema de control de vuelo. Durante estas pruebas, se notó un objeto brillante detrás del transbordador. Esto se identificó como un clip térmico del freno de velocidad del timón de la lanzadera y no debería representar ningún peligro durante el aterrizaje. [32]

14 de junio (día de vuelo 15, aterrizaje)

El transbordador espacial Discovery aterriza

La tripulación trabajó a través de su larga lista de preparativos para desorbitar, que continuó durante la mayor parte del día. Cerraron las puertas de la bahía de carga útil a las 11:30 UTC, lo que tuvo lugar sin incidentes. Todo descubrimiento ' sistemas de s fueron nominales, y con el tiempo un aspecto muy bueno en la KSC la quemadura deorbit se llevó a cabo en la fecha prevista a las 14:10 GMT para aterrizar en la pista 15 a las 15:15 GMT. [31]

A las 12:00 UTC, se tomó la decisión de utilizar la pista 15 en lugar de la 33. Esta decisión se tomó en función del resplandor del sol que estaría presente en la ventana del Comandante mientras alineaba el Discovery con la pista.

Se programaron y completaron tres caminatas espaciales durante STS-124. [33] El tiempo acumulado de actividad extravehicular durante la misión fue de 20 horas y 32 minutos.

La NASA comenzó la tradición de tocar música a los astronautas durante el programa Gemini , que se utilizó por primera vez para despertar a la tripulación de vuelo durante el Apolo 15 . Cada pista es elegida especialmente, a menudo por sus familias, y generalmente tiene un significado especial para un miembro individual de la tripulación o es aplicable a sus actividades diarias. [37]

STS-326 fue la designación otorgada a la misión de apoyo a la tripulación del transbordador de contingencia que se habría lanzado en caso de que el Discovery se desactivara durante STS-124. [38] Habría sido una versión modificada de la misión STS-126 de Endeavour , lo que habría implicado adelantar la fecha de lanzamiento. La tripulación de esta misión habría sido un subconjunto de cuatro personas de la tripulación completa del STS-126, [38] a saber:

  • Christopher Ferguson - Comandante
  • Eric A. Boe - Piloto
  • Stephen G. Bowen - Especialista en misiones, extravehicular 2
  • Heidemarie Stefanyshyn-Piper - Especialista en misiones, extravehicular 1

  • "> Reproducir medios

    Lanzamiento del transbordador espacial Discovery en STS-124

  • Imagen compuesta del segmento de EE. UU. De la EEI tomada durante EVA

  •  Este artículo incorpora  material de dominio público de sitios web o documentos de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio .

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    • Página oficial del transbordador espacial de la NASA, incluye imágenes y datos, que se actualizan constantemente a medida que avanza STS-124
    • Blog oficial de lanzamiento STS-124 de la NASA
    • NASA-TV: Estación de televisión de la NASA que transmitirá la misión de STS-124 desde Mission Control en Houston y el espacio
    • Actualizaciones de estado al minuto para la página de actualizaciones de la misión STS-124 en spaceflightnow.com
    • Página de manifiesto del kit de vuelo oficial STS-124 en collectspace.com