.JPEG) Lanzamiento STS-6 | |
| Tipo de misión | Despliegue de satélites |
|---|---|
| Operador | NASA |
| ID COSPAR | 1983-026A |
| SATCAT no. | 13968 |
| Duración de la misión | 5 días, 23 minutos, 42 segundos |
| Distancia recorrida | 3,370,437 kilómetros (2,094,292 mi) |
| Órbitas completadas | 81 |
| Propiedades de la nave espacial | |
| Astronave | Transbordador espacial Challenger |
| Masa de lanzamiento | 116,457 kilogramos (256,744 lb) |
| Masa de aterrizaje | 86,330 kilogramos (190,330 lb) |
| Masa de carga útil | 21.305 kilogramos (46.969 lb) |
| Tripulación | |
| Tamaño de la tripulación | 4 |
| Miembros | |
| EVA | 1 |
| Duración de EVA | 4 horas, 17 minutos |
| Inicio de la misión | |
| Fecha de lanzamiento | 4 de abril de 1983, 18:30:00 UTC |
| Sitio de lanzamiento | Kennedy LC-39A |
| Fin de la misión | |
| Fecha de aterrizaje | 9 de abril de 1983, 18:53:42 UTC |
| Lugar de aterrizaje | Pista 22 de Edwards |
| Parámetros orbitales | |
| Sistema de referencia | Geocéntrico |
| Régimen | Tierra baja |
| Altitud del perigeo | 288 kilómetros (179 mi) |
| Altitud de apogeo | 295 kilómetros (183 mi) |
| Inclinación | 28,5 grados |
| Período | 90,4 minutos |
| Época | 6 de abril de 1983 [1] |
  LR Peterson, Weitz, Musgrave y Bobko | |
STS-6 fue la sexta misión del transbordador espacial de la NASA y el vuelo inaugural del transbordador espacial Challenger . Lanzada desde el Centro Espacial Kennedy el 4 de abril de 1983, la misión puso en órbita el primer satélite de seguimiento y retransmisión de datos , TDRS-1 , antes de aterrizar en la Base de la Fuerza Aérea Edwards el 9 de abril. STS-6 fue la primera misión del Transbordador Espacial durante la cual se realizó una caminata espacial y, por lo tanto, fue la primera en la que se utilizó la Unidad de Movilidad Extravehicular (EMU).
Tripulación [ editar ]
| Posición | Astronauta | |
|---|---|---|
| Comandante | Paul J. Weitz Segundo y último vuelo espacial | |
| Piloto | Karol J. Bobko Primer vuelo espacial | |
| Especialista de misión 1 | F. Story Musgrave Primer vuelo espacial | |
| Especialista de misión 2 | Donald H. Peterson Solo vuelo espacial | |
STS-6 fue la última misión del transbordador con una tripulación de cuatro personas hasta STS-135 , la última misión del transbordador, que se lanzó el 8 de julio de 2011. El comandante Paul Weitz había servido previamente como piloto en la primera misión Skylab , donde vivió y trabajó en Skylab durante casi un mes, de mayo a junio de 1973. Después de Skylab, Weitz se convirtió en el subdirector de la Oficina de Astronautas bajo el mando del astronauta jefe John Young . Bobko originalmente se convirtió en astronauta para el programa del Laboratorio de órbita tripulada de la Fuerza Aérea, pero luego se unió a la NASA en 1969 después de la cancelación del programa MOL. Antes de STS-6, participó en la prueba de altitud del experimento médico Skylaby trabajó como miembro del equipo de apoyo para el Proyecto de prueba Apollo-Soyuz .
Peterson también fue transferido del programa MOL y fue miembro del equipo de apoyo del Apolo 16 . Musgrave se unió a la NASA en 1967 como parte del segundo grupo científico-astronauta , y fue el piloto científico de respaldo para la primera misión Skylab. También participó en el diseño del equipo que él y Peterson utilizaron durante su EVA en la misión STS-6.
Equipo de apoyo [ editar ]
- Roy D. Bridges Jr. (entrada CAPCOM)
- Mary L. Cleave
- Richard O.Covey (ascenso CAPCOM)
- Guy S. Gardner
- Jon A. McBride
- Bryan D. O'Connor
Paseos espaciales [ editar ]
- Musgrave y Peterson
- Inicio de EVA : 7 de abril de 1983
- Fin de EVA : 8 de abril de 1983
- Duración : 4 horas, 17 minutos
Disposición de los asientos de la tripulación [ editar ]
| Asiento [2] | Lanzamiento | Aterrizaje | Los asientos 1 a 4 están en la cubierta de vuelo. Los asientos 5-7 están en el Middeck. |
|---|---|---|---|
| S1 | Weitz | Weitz | |
| S2 | Bobko | Bobko | |
| S3 | Musgrave | Musgrave | |
| S4 | Peterson | Peterson |
Antecedentes de la misión [ editar ]
El nuevo orbitador fue lanzado a LC-39A en una mañana envuelta en niebla en noviembre de 1982. El 18 de diciembre, el Challenger recibió un PFRF (Pre Flight Readiness Firing) para verificar el funcionamiento de los motores principales. El PFRF duró 16 segundos. Aunque el funcionamiento del motor fue en general satisfactorio, los datos de telemetría indicaron una fuga significativa de hidrógeno líquido en la sección de empuje. Sin embargo, no fue posible determinar la ubicación de la fuga con certeza, por lo que los directores del programa decidieron un segundo PFRF con sondas de telemetría adicionales. Se supo que durante la prueba de funcionamiento del 18 de diciembre, los gases de escape recirculados y la vibración se filtraron en la sección de empuje y esto se consideró una posible causa de la fuga. Por lo tanto, el lanzamiento planeado originalmente a fines de enero de 1983 tuvo que posponerse.
El 25 de enero se realizó un segundo PFRF que duró 23 segundos y presentó más fugas de hidrógeno. Finalmente, se encontró que los conductos de baja presión en el motor No. 1 estaban agrietados. El motor fue reemplazado por uno de repuesto, que también tenía fugas. Se tuvo que pedir un tercer motor a Rocketdyne y, después de pruebas exhaustivas, resultó estar en buenas condiciones de funcionamiento. Los motores No. 2 y No. 3 resultaron tener fugas también, y fueron sacados del orbitador para reparaciones. A mediados de marzo, los problemas del motor se habían resuelto por completo. [3]
Mientras se realizaban las reparaciones del motor el 28 de febrero, una fuerte tormenta provocó la contaminación de la carga principal de la misión, el primer satélite de seguimiento y retransmisión de datos , TDRS-1 , mientras se encontraba en la sala de cambio de carga útil de la estructura de servicio giratoria en el plataforma de lanzamiento. En consecuencia, el satélite tuvo que ser devuelto a su instalación de caja, donde fue limpiado y revisado nuevamente. También se tuvo que limpiar la sala de cambio de carga útil y la bahía de carga útil. Todos estos eventos retrasaron el lanzamiento desde el 26 de marzo hasta principios de abril. [4]
Resumen de la misión [ editar ]
El 4 de abril de 1983, STS-6, la primera misión del orbitador Challenger , despegó a las 13:30 EST . Marcó el primer uso de un nuevo tanque externo liviano y carcasas SRB livianas , el primer uso del Heads Up Display y la primera actividad extravehicular en el programa del Transbordador Espacial . [5]
| Intento | Planificado | Resultado | Giro de vuelta | Razón | Punto de decisión | El tiempo va (%) | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 de enero de 1983, 1:30:00 pm | Aplazado | - | Técnico | Fuga de H2 en el compartimiento de popa del motor 2011 (SSME # 1) durante FRF 1. Post-FRF 2 encontró grietas en MCC de 2011. 2015 y 2012 tenían líneas de combustible ASI agrietadas. Líneas ASI reemplazadas en los tres motores [5] | ||
| 2 | 4 de abril de 1983, 1:30:00 pm | Éxito | 74 días, 0 horas, 0 minutos |
STS-6 llevaba una tripulación de cuatro: Paul J. Weitz , comandante; Karol J. Bobko , piloto; Story Musgrave y Donald H. Peterson , ambos especialistas en misiones. Usando nuevos trajes espaciales diseñados específicamente para el programa del Transbordador Espacial, Musgrave y Peterson lograron con éxito la primera actividad extravehicular (EVA) del programa del 7 al 8 de abril de 1983, realizando varias pruebas en la bahía de carga útil del orbitador. Su caminata espacial duró 4 horas y 17 minutos y fue la primera EVA estadounidense desde la última de las 4 EVA de Skylab 4 casi una década antes.
Aunque el satélite TDRS de 2.300 kilogramos (5.000 libras) se desplegó con éxito desde el Challenger , su cohete propulsor de dos etapas, el Inertial Upper Stage (IUS), se salió de control, colocando al satélite en una órbita elíptica baja . Sin embargo, el satélite contenía propulsor adicional más allá de lo necesario para sus propulsores de control de actitud , y durante los siguientes meses, sus propulsores se encendieron a intervalos cuidadosamente planificados, moviendo gradualmente el TDRS-1 a su órbita operativa geosincrónica, ahorrando así los $ 100 millones satélite. Otras cargas útiles de STS-6 incluyeron tres GAS recipientes y la continuación de los experimentos de Reactor de Látex Mono-Disperso y Electroforesis de Flujo Continuo.
El Challenger regresó a la Tierra el 9 de abril de 1983 a las 10:53 am PST , aterrizando en la Pista 22 en la Base de la Fuerza Aérea Edwards . Durante la misión, completó 80 órbitas, viajando 2 millones de millas (3,200,000 km) en 5 días, 23 minutos y 42 segundos. Voló de regreso a KSC el 16 de abril de 1983.
Se implementa TDRS-A.
Musgrave durante la EVA.
Musgrave, izquierda, y Peterson flotan en la bahía de carga útil del Challenger durante la EVA.
Challenger aterriza en Edwards AFB el 9 de abril de 1983.
Insignia de la misión [ editar ]
Las seis estrellas blancas en el campo azul superior del parche de la misión indican la designación numérica del vuelo en la secuencia de la misión del Sistema de Transporte Espacial.
Llamadas de despertador [ editar ]
La NASA comenzó la tradición de tocar música a los astronautas durante el programa Gemini y usó música por primera vez para despertar a la tripulación de vuelo durante el Apolo 15 . Cada pista es elegida especialmente, a menudo por las familias de los astronautas, y generalmente tiene un significado especial para un miembro individual de la tripulación o es aplicable a sus actividades diarias. [6]
| Día de vuelo | Canción | Artista / Compositor |
|---|---|---|
| Dia 2 | "Cadetes en desfile" | Banda de la Academia de la Fuerza Aérea |
| Día 3 | "Enséñame Tigre" | April Stevens |
| Día 4 | "Tema de F Troop " | William Lava |
| Dia 5 | "El pobre copiloto" | Marca Oscar |
| Día 6 | "Oda a los leones" | Gordon oxidado |
Ver también [ editar ]
- Lista de vuelos espaciales tripulados
- Lista de misiones del transbordador espacial
- Listas de paseos espaciales y paseos lunares
Referencias [ editar ]
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio .
- ^ McDowell, Jonathan. "SATCAT" . Páginas espaciales de Jonathan . Consultado el 20 de marzo de 2014 .
- ^ "STS-6" . Spacefacts . Consultado el 26 de febrero de 2014 .
- ^ http://www.americaspace.com/?p=33504
- ^ Evans, Ben (2007). Transbordador espacial Challenger: Diez viajes hacia lo desconocido . Publicación Praxis. pag. 26. ISBN 978-0-387-46355-1.
- ^ a b "Resumen de la misión del transbordador espacial" (PDF) . Centro Espacial Johnson de la NASA.
- ^ Fries, Colin (25 de junio de 2007). "Cronología de las llamadas de atención" (PDF) . NASA . Consultado el 13 de agosto de 2007 .
"La NASA al mercado Esferas Hecho en ingravidez del espacio" por Thomas O'Toole Washington Post Redactor The Washington Post ; 2 de mayo de 1984; pág. A4
Re: mi edición anterior sobre lo primero que se fabricó y vendió en el espacio
Enlaces externos [ editar ]
- Resumen de la misión STS-6 . NASA.
- Lo más destacado del video STS-6 . NSS.
