El PZL Bielsko SZD-50 Puchacz (polaco: " búho real ") es un planeador polaco de entrenamiento y acrobático de dos lugares .
SZD-50 Puchacz | |
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Papel | Planeador |
origen nacional | Polonia |
Fabricante | PZL Bielsko |
Diseñador | Adam Meus |
Primer vuelo | 13 de abril de 1979 |
Desarrollo
El Puchacz fue diseñado por Dipl-Ing Adam Meus basado en el prototipo SZD-50-1 Dromader. Estaba destinado a servir como sucesor del popular bocio para la formación. Su primer vuelo fue el 13 de abril de 1979.
Al ser un biplaza moderno, versátil y de precio moderado con buenas cualidades de manejo en tierra y en el aire, el Puchacz se ha convertido en un planeador biplaza muy popular en muchos países, tanto para instrucción ab-initio como acrobática.
Con el Puchacz se han producido un gran número de accidentes mortales con giros . [1] Las investigaciones no han logrado descubrir un defecto de diseño común, pero la reputación del tipo se ha visto contaminada. Sus partidarios señalan que fue diseñado para obedecer fielmente todas las entradas de control, incluidas las tontas. Se sabe que ocurren fallas parciales en la barra del timón y las palancas de control, pero se han emitido Directivas de Aeronavegabilidad para modificaciones.
Descripción
El Puchacz es una construcción protegida por pintura de poliuretano en lugar del acabado de gelcoat más habitual . Aunque es principalmente de fibra de vidrio, el fuselaje tiene dos marcos de madera como punto de conexión para las alas y el tren de aterrizaje. El montaje implica insertar un solo pasador principal para asegurar las alas en su lugar y un pasador de bloqueo con resorte para el plano de cola. Los frenos de aire se abren por encima y por debajo de las alas y son extremadamente eficientes en comparación con otros planeadores, lo que permite un vuelo muy empinado.
Tiene una disposición de asientos en tándem para los dos ocupantes y el asiento delantero se usa para vuelos en solitario. Los pedales del timón delantero y la carcasa del asiento trasero son ajustables. Los instrumentos delanteros están dispuestos de modo que se puedan ver fácilmente desde el asiento trasero; un panel de instrumentos trasero también está disponible como una opción.
El Puchacz cumple con los requisitos de certificación de la categoría de servicios públicos OSTIV y JAR-22 y está aprobado para acrobacias aéreas extendidas, incluido el vuelo invertido y las maniobras de balanceo.
Variantes
- Dromader SZD-50-1
- El diseño inicial y el prototipo de la serie Puchacz, volado por primera vez el 21 de diciembre de 1976; dos construidos.
- SZD-50-2 Puchacz
- La variante de producción inicial voló por primera vez el 13 de abril de 1979.
- SZD-50-3 Puchacz
- Estándar de producción posterior con aleta montada 300 mm (12 pulgadas) más alta, timón agrandado y carenado de la rueda principal.
Especificaciones (SZD-50-3)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1988-89 [2]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 8,38 m (27 pies 6 pulgadas)
- Envergadura: 16,67 m (54 pies 8 pulgadas)
- Altura: 2,04 m (6 pies 8 pulgadas)
- Superficie alar : 18,16 m 2 (195,5 pies cuadrados)
- Relación de aspecto: 15,3
- Perfil aerodinámico : NN-8
- Peso vacío: 370 kg (816 lb)
- Peso máximo al despegue: 570 kg (1257 lb)
Actuación
- Velocidad de pérdida: 60 km / h (37 mph, 32 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 215 km / h (134 mph, 116 kN) en aire suave
- 160 km / h (86 nudos) en aire agitado
- 150 km / h (81 kN) en remolque aerodinámico
- 110 km / h (59 nudos) en el lanzamiento del cabrestante
- límites g: +5,3 -2,65
- Relación de planeo máxima: 32
- Mejor velocidad de planeo: 85 km / h (46 nudos; 53 mph)
- Velocidad de caída: 0,7 m / s (140 pies / min) * Velocidad mínima de caída: 75 km / h (40 nudos; 47 mph)
- Carga alar : 31,4 kg / m 2 (6,4 libras / pies cuadrados)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables Schleicher ASK 21 Listas relacionadas Lista de planeadores
Referencias
- ^ Base de datos de seguridad de la aviación de ASN
- ^ John WR Taylor, ed. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89 . Londres: Jane's Information Group. págs. 637–638. ISBN 0-7106-0867-5.
enlaces externos
- Sitio web de Geelong Club
- Richard Johnson, A FTE del planeador SZD-50-3 Puchacz 2-Place, Soaring, abril de 1994
- Directorio de planeadores
- Tipo Certificado EASA