La estación de botes salvavidas Saint Peter Port se estableció en Guernsey en 1803. Originalmente con base en Saint Sampson, se trasladó a Saint Peter Port en 1881. [1]
Estación de botes salvavidas Saint Peter Port | |
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Puerto de San Pedro, Guernsey | |
Información general | |
Tipo | Estación de botes salvavidas RNLI |
Localización | Emplazamiento de San Julián |
País | Guernsey |
Coordenadas | 49 ° 27′28 ″ N 2 ° 31′31 ″ W / 49.45789 ° N 2.525308 ° WCoordenadas : 49 ° 27′28 ″ N 2 ° 31′31 ″ W / 49.45789 ° N 2.525308 ° W |
Abrió | 1803 |
Dueño | Institución Real Nacional de Bote Salvavidas |
Sitio web | |
Estación de botes salvavidas St Peter Port |
Historia
Establecido en 1803 y con sede en Saint Sampson, Guernsey , un puerto de mareas. [2]
6 medallas de plata otorgadas antes de que el RNLI se hiciera cargo de la estación, la primera en 1851 a John Mitchell por el rescate de 3 del Cutter Adele . Cinco fueron premiados por el rescate de 1857 de 6 tripulantes de la barca Boadicea . [3]
En 1861, la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) se hizo cargo de la estación y se construyó un cobertizo en St Sampson. [2]
Víctor Hugo presentó al capitán del puerto, el capitán Abraham Martin, como una "marca de estima" con su propio diseño de chaleco salvavidas y cinturón en 1870. [2]
En 1875 llegó un nuevo bote salvavidas, el John Lockett . [4] en 1878, el bote salvavidas se trasladó a Les Landes, pero los problemas para encontrar suficiente tripulación en el área hicieron que el bote regresara a St Sampson. [2]
En 1881, la estación se trasladó al emplazamiento del castillo de Saint Peter Port Harbour y la grada del castillo se modificó para adaptarse a los lanzamientos de botes salvavidas. [5] : 12 1896 vio la introducción de cimarrones para convocar a la tripulación. [2]
En junio de 1940, el bote salvavidas de socorro Alfred y Clara Heath ON 672 fue ametrallado por aviones alemanes y el Coxswain Fred Hobbs, murió. Este bote salvavidas permaneció en Guernsey durante la ocupación y fue utilizado por la Kriegsmarine (armada alemana nazi). [3]
Casa de bote salvavidas construida en St Julians Emplacement en 1946. [3]
En 1952 , St John Ambulance puso en servicio el Flying Christine , un antiguo hidroavión, como barco ambulancia, para trabajar en estrecha colaboración con el RNLI. [3]
Medalla de oro RNLI y Medalla de oro del servicio de botes salvavidas noruegos otorgadas a Hubert Petit por la tripulación de rescate de 9 personas de Johann Collett en 1963. [3] En 1977, los cimarrones fueron reemplazados por 'bleepers', que fueron seguidos en 1983 con buscapersonas. [3]
En 1978, Coxswain John Petit recibió una medalla de plata y el premio 'Maud Smith' por el acto más valiente de salvar vidas ese año después del rescate de la plataforma petrolera Orion . [3]
Medalla de oro RNLI otorgada a Coxwain Michael Scales por el rescate de 29 de Bonita en diciembre de 1981, así como el premio 'Maude Smith' por el acto más valiente de salvar vidas ese año. [3]
En 1992, el contramaestre Peter Bisson recibió una medalla de plata por el rescate del yate Sena Siorra y el premio 'Maude Smith' por el acto más valiente de salvar vidas ese año. [3]
Desde 2015, el Centro de Control de Servicios de Emergencia Conjunta de Guernsey maneja todas las llamadas de emergencia 999, incluidos los mensajes de radio Mayday , Pan-pan y Sécurité. [6]
En 2020 se produjo la llamada número 1.500 del RNLI desde Guernsey, tiempo durante el cual se salvaron 600 vidas y se llevaron a 2.000 personas a un lugar seguro. [7]
Operaciones
Las operaciones de búsqueda y rescate se llevan a cabo y se coordinan utilizando el Centro de Control de Servicios Conjuntos de Emergencia (JESCC) con algunos o todos:
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Records y premios
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Botes salvavidas permanentes de la estación
Clase | Número | Nombre | Año | Detalles |
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n / A | 1803 | construido por Henry Greathead de South Shields, diseñador del Original , costó £ 170 | ||
n / A | El rescate | 1857 | ||
n / A | El Salón Louisa | 1862 | 30 pies 6 remos | |
n / A | John Lockett | 1875 | 32 pies 10 remos y vela | |
EN 165 | Vincent Wilkinson, Kirk Ella | 1888 | 10 remos y vela | |
EN 626 | Arthur Lionel | 1911 | 35 pies 12 remos y vela | |
Bote salvavidas clase Barnett | EN 719 | Reina Victoria | 1929 | motorizado 9.5 nudos |
Bote salvavidas clase Barnett | EN 912 | Euphrosyne Kendal | 1954 | 52 pies diesel 9.5 nudos |
Bote salvavidas clase Arun | EN 1025 (52-02) | Sir William Arnold | 1973 | 52 pies 18 nudos |
Bote salvavidas clase Severn | EL 12-03 (17-04) | Espíritu de Guernsey | 1995-actual | 55 pies 25 nudos |
Alderney
En 1865, el artillero James Moore de la Royal Artillery en Alderney recibió una medalla de plata por rescatar a 17 personas del Carioca, tras lo cual en 1869 se estableció una estación de botes salvavidas en Alderney, siendo el primer barco el 'Mary and Victoria'. La estación cerró en 1885 debido a la escasez de personal. [2]
En 1986, la estación de Alderney fue reabierta con el bote salvavidas de 44 pies clase Waveney ON 1045 Louis Marchesi de Round Table (44-019) con base allí desde 1987. [3] El barco actual es el bote salvavidas clase Trent de 46 pies ON 1199 Roy Barker I (14-04).
Entre 1885 y 1986, la estación de botes salvavidas Saint Peter Port proporcionó cobertura alrededor de Alderney.
Estado de caridad
La estación de botes salvavidas Saint Peter Port es una organización benéfica registrada en Guernsey. CH135.
Medios de comunicación
Imágenes de seis botes salvavidas de Guernsey aparecieron en un conjunto de sellos postales emitidos por Guernsey Post para conmemorar el 175 aniversario del RNLI. [8]
El bote salvavidas también ha aparecido en tarjetas telefónicas emitidas por Cable & Wireless .
Ver también
- Institución Real Nacional de Bote Salvavidas
Referencias
- ^ a b "Bote salvavidas de Guernsey" . RNLI Guernsey.
- ^ a b c d e f "Cronología de botes salvavidas 1803-1899" . RNLI Guernsey.
- ^ a b c d e f g h yo j k "Cronología de botes salvavidas 1900-1999" . RNLI Guernsey.
- ^ " ' El bote salvavidas de John Lockett Guernsey'" . Fotos de Deane.
- ^ Toms, Carel (2003). Puerto de San Pedro, gente y lugares . ISBN 1 86077 258 7.
- ^ "Formación marítima para operadores de Guernsey 999" . BBC. 13 de mayo de 2015.
- ^ Carpenter, Aaron (3 de diciembre de 2020). "Guernsey salvavidas navega a un hito notable" . Bailía Express.
- ^ "175 aniversario de la Real Institución Nacional de Bote Salvavidas" . colnect.com.
Bibliografía
- Blampied, Guy (1984), "Mayday! Mayday !: History of the Guernsey Lifeboat Station", Guernsey Press Co Ltd, ISBN 978-0902550100