El Aeropuerto Municipal de Salinas ( IATA : SNS , OACI : KSNS , FAA LID : SNS ) es un aeropuerto en el condado de Monterey , California , Estados Unidos, a tres millas (4.8 km) al sureste del centro de Salinas . [1] Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados 2017-21 como aeropuerto regional de aviación general . Tuvo 1.800 embarques en 2014. [2]
El Aeropuerto Municipal de Salinas cubre 605 acres (245 ha ) y tiene dos pistas de asfalto : 8/26 mide 6,004 x 150 pies (1,830 x 46 m) y 13/31 es 4,825 x 150 pies (1,471 x 46 m). Tiene un helipuerto de asfalto / concreto de 90 x 90 pies (27 x 27 m) . [1]
En el año que terminó el 30 de junio de 2007, el aeropuerto tuvo 77,896 operaciones de aeronaves, un promedio de 213 por día: 97% de aviación general , 2% de taxi aéreo y 1% de militares. Entonces, 229 aviones tenían su base en este aeropuerto: 70% monomotor, 21% multimotor, 3% jet y 6% helicóptero . [1]
Un primer aeropuerto fue propuesto por miembros del puesto local de la Legión Americana. Con el apoyo de la ciudad, se estableció en el verano de 1928 y se llamó Aeropuerto de Salinas American Legion , [3] más tarde conocido simplemente como Legion Field . [4] Estaba ubicado cerca del actual puesto 31 de la American Legion y la pista corría paralela a West Laurel Drive. [4] El servicio comercial estaba disponible ya en 1933 a través de Pacific Seaboard Air Lines en vuelos dos veces al día entre San Francisco y Los Ángeles . [5]Legion Field cerró poco después de que el aeródromo actual fuera entregado al control civil tras el final de la Segunda Guerra Mundial. [6]
El aeródromo actual se inauguró a fines de 1941 como Campo Aéreo del Ejército de Salinas (AAF). Fue utilizado por la Cuarta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos como subpuesto a Fort Ord durante la guerra. Su misión era la de un centro de procesamiento de personal entrante y un campo de entrenamiento para pilotos del Ejército en tareas de reconocimiento y observación en varias aeronaves, desde aviones de observación ligeros hasta bombarderos medianos. El Comando de Transporte Aéreo también utilizó el campo y tenía una terminal de carga aérea aquí para el transbordo de carga.
Inicialmente, el Comando de Apoyo Aéreo IV utilizó Salinas como base de entrenamiento para unidades de reconocimiento fotográfico. El 69o Grupo de Observación llegó a la base en octubre de 1941 equipado con una variedad de aviones ligeros O-38, O-46, O-47 y O-52 que también se utilizaron junto con las fuerzas terrestres del Ejército en Fort Ord en sus maniobras. El 69 se trasladó a San Bernardino AAF en el sur de California después del ataque a Pearl Harbor en diciembre y participó en patrullas antisubmarinas.