Estación de MRT Sam Yot
La estación Sam Yot ( en tailandés : สถานี สาม ยอด , RTGS : Sathani Sam Yot , pronunciado [sā.tʰǎː.nīː sǎːm jɔ̂ːt] ) es una estación de tránsito rápido MRT de Bangkok en la Línea Azul , considerada como una de las cuatro estaciones MRT más hermosas (constaba de la estación Itsaraphap , la estación Sanam Chai , la estación Sam Yot y la estación Wat Mangkon ). [1]
Se encuentra bajo tierra desde Sam Yot Intersection de Charoen Krung Road y Maha Chai Road, de la cual la estación lleva el nombre, hasta la Intersección de Unakan entre Charoen Krung y Burapha Roads, ubicada en Bangkok , Tailandia .
El interior de la estación ha sido diseñado para conservar la atmósfera del barrio Wang Burapha a través del estilo arquitectónico predominante en la época del reinado de Su Majestad el Rey Chulalongkorn (Rama V) junto con el estilo chino-portugués , se construyeron tres edificios de entrada como entrada a la estación y la pared tallada para acomodar puertas plegables, un estilo de entrada popular en los viejos tiempos. En cuanto a los pilares de la estación y la taquilla, la forma y característica del Arco Sam Yot (uno del Gran Palacio RealLas puertas exteriores de la ciudad que alguna vez estuvieron ubicadas en la intersección del mismo nombre antes de la expansión de Charoen Krung Road) se utilizan como decoración para transmitir la historia de la zona. El interior de la estación también muestra imágenes de los viejos tiempos que dan una idea de la historia y el origen de la ubicación para los transeúntes. Es por eso que esta estación se llamó originalmente "Estación Wang Burapha".
Sam Yot es una zona llena de actividad, debido a la presencia de centros comerciales cercanos, que incluyen; Pratu Phi , Khlong Thom , Saphan Han , Phahurat , Sampheng , The Old Siam Plaza , Ban Mo , Pak Khlong Talat , Sala Chalermkrung e importantes institutos de educación, como; Academia de Artes Poh-Chang y Escuela Suankularb Wittayalai . [2] [1]
Además, durante las excavaciones para construir la estación, se descubrieron una serie de artefactos antiguos, todos los cuales están relacionados con los tranvías que han pasado por aquí en el pasado, como parte de madera utilizada como material de construcción, parte de ladrillo y drenaje. línea de cuneta, parte del carril de acero de los tranvías y parte del contenedor de terracota, etc. Porque fue la ubicación de la alineación de los tranvías, Línea Charoen Krung .
La estación se conectará a la Línea Púrpura MRT una vez que se complete la extensión sur de Tao Poon a Rat Burana. La sala de transferencia se construyó en preparación de la extensión de Purple Line. El gabinete aprobó la extensión, pero el proyecto aún no ha comenzado. [3]
