Aeropuerto Internacional Kurumoch
El Aeropuerto Internacional de Kurumoch ( en ruso : Международный аэропорт "Курумоч" ) ( IATA : KUF , ICAO : UWWW ) es el aeropuerto internacional de Samara , Rusia , ubicado a 35 km (22 millas) al norte de la ciudad. Además de Samara, el aeropuerto sirve a Tolyatti , la segunda ciudad más grande de la región. El nombre del aeropuerto se originó en el pueblo más cercano Kurumoch a 7 km (4 millas) al suroeste. Kurumoch se utilizó como centro de operaciones de Samara Airlines hasta la quiebra de la aerolínea. En 2011, Kurumoch fue adquirida por el mayor holding y gestor de aeropuertos de Rusia, Airports of Regions.
Kurumoch entró en funcionamiento oficialmente el 15 de mayo de 1961, como aeropuerto nacional. El aeropuerto se destaca por ser el aeropuerto más grande (por tráfico de pasajeros) en el Distrito Federal del Volga . En 2017, el aeropuerto de Kurumoch atendió a 2.649.426 pasajeros, un aumento del 26,6% con respecto al año anterior. Más de 30 aerolíneas realizaron 12,959 salidas a 43 destinos en 2017, además de 3,483 toneladas de carga procesadas en la terminal de carga. [2] En agosto de 2018, el aeropuerto ocupa el puesto 13 en Rusia por número de pasajeros, con 2.092.064 después del período de 8 meses, un aumento del 20,7% con respecto a los resultados de agosto de 2017.
El 19 de diciembre de 1957, de acuerdo con un decreto del Consejo de Ministros de la Unión Soviética , comenzó la construcción del aeropuerto de Kurumoch. La construcción fue supervisada y gestionada por NP Skrinsky, presidente del aeropuerto de Kuybyshev desde el 7 de enero de 1958 hasta el 14 de diciembre de 1959. Al principio, el aeropuerto se llamó Aeropuerto de Kurumoch, pero luego pasó a llamarse Aeropuerto de Kuybyshev debido al nombre oficial de Samara de 1935 a 1991 fue Kuybyshev . El aeropuerto no tenía un estatus de pasajero nacional o internacional, porque el propósito inicial del aeropuerto era para prácticas militares e importación / exportación de carga. [3]
El 30 de julio de 1960, el aeropuerto de Kuybyshev entró en funcionamiento con fines militares. Ese mismo día, se llevó a cabo la primera práctica de aviónica con 13 Ilyushin Il-18 y siete Antonov An-10 . El aeropuerto de Kuybyshev también se utilizó como aeródromo de tránsito para aviones de corto alcance que necesitaban repostar.
El 27 de febrero de 1961, el primer vuelo comercial desde el aeropuerto de Kuybyshev al aeropuerto internacional de Sheremetyevo , Moscú , fue pilotado por VA Mikhailov. El 15 de mayo de 1961, Kuybyshev ganó el estatus de pasajero nacional y tuvo su primer vuelo diario a Mineralnye Vody . Ese mismo año, se concedieron vuelos al aeropuerto de Kuybyshev a Leningrado (San Petersburgo) , Tashkent , Adler , etc. [3]
La construcción continuó entre 1965 y 1970, con un nuevo hangar de mantenimiento , una instalación de reclamo de equipaje , un hotel de 5 pisos, una segunda pista y nuevos búnkeres de almacenamiento de petróleo agregados a la infraestructura del aeropuerto. En 1970, aproximadamente 700.000 pasajeros y 27.000 toneladas de carga pasaron por el aeropuerto de Kuybyshev. En 1971, se completaron todas las instalaciones y ampliaciones. En 1972, se completó la construcción de un centro de formación para ingenieros de vuelo . Ese mismo año, una vez finalizadas las pruebas de resistencia, se explotó la segunda pista para uso comercial. [3]
