El Samson es una locomotora de vapor de ferrocarril de construcción inglesa fabricada en 1838 que corría en Albion Mines Railway en Nueva Escocia , Canadá . Se conserva en el Museo de Industria de Nueva Escocia en Stellarton, Nueva Escocia y es la locomotora más antigua de Canadá.
Sansón | ||||||||||||||||||
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Construcción
La locomotora fue construida en 1838 por Timothy Hackworth en su Soho Works en Durham, Inglaterra . Samson representa un diseño temprano de locomotora de vapor con una caldera de retorno de humos . El bombero y el ingeniero trabajaron por separado en plataformas abiertas en cada extremo de la locomotora. Fue encargado para la Asociación General de Minería junto con otras dos locomotoras, Hercules y John Buddle , para el Albion Mines Railway para servir minas en el condado de Pictou, Nueva Escocia .
Llegada
Las locomotoras llegaron desmontadas a bordo del bergantín Ythan en mayo de 1839. [2] Llegaron dos ingenieros con las locomotoras ( Samson , John Buddle y Hercules ), incluido George Davidson, quien ayudó a construir las locomotoras en Inglaterra y se instalaría en Nueva Escocia. trabajar con Samson por el resto de su carrera. También acompañando a las locomotoras en el viaje estaba John Brown Stubbs (Stobbs), el maestro mecánico de Hackworth. Él también ayudó a construir las locomotoras y cuando el trabajo estuvo completo, regresó al empleo de Hackworth en Inglaterra. El nuevo ferrocarril se inauguró oficialmente con una gran celebración el 19 de septiembre de 1839, aunque las vías en realidad no se completaron hasta el muelle de carbón hasta mayo de 1840.
Carrera profesional
Samson sirvió desde 1839 hasta 1867 transportando carbón en la línea de seis millas desde las minas alrededor de Stellarton y New Glasgow hasta el muelle de carga de East River. Resultó ser una locomotora fuerte y confiable, considerada "lenta pero de gran potencia" por los trabajadores ferroviarios de la época. [3] Un ex ingeniero recordó cómo movió una pesada cadena de vagones de carbón desde un desvío torcido en un día lluvioso cuando una locomotora más moderna no pudo moverlos. [4] Además de sus deberes habituales para mover vagones de carbón, Samson también vio el servicio de transporte de pasajeros en un diseño inicial de un vagón de pasajeros. La locomotora fue semi-retirada en 1867 pero continuó funcionando cuando fue necesario hasta 1885. [5] Fue enviada a Chicago para la Exposición Nacional de Electrodomésticos Ferroviarios en 1883.
Preservación
Samson languideció en un desguace hasta 1893 cuando se exhibió en la Feria Mundial de Chicago como una antigüedad, y fue adquirido junto con uno de sus vagones de pasajeros por el ferrocarril de Baltimore & Ohio, donde se conservó. En 1927, Samson fue devuelto a Nueva Escocia. [3] El vagón de pasajeros se quedó atrás y se puede ver hoy en el Museo del Ferrocarril B&O . Samson se exhibió junto a la estación de tren de Halifax hasta 1950, cuando la locomotora se trasladó a New Glasgow. Hoy se exhibe en la Galería Age of Steam en el Museo de Industria de Nueva Escocia en Stellarton, parte del sistema del Museo de Nueva Escocia , donde se restaura a su apariencia al final de su vida útil. Un estudio cuidadoso de la estructura de la locomotora antes de la restauración encontró que estaba notablemente bien conservada, conservando el 90% de sus partes de servicio. El examen de las piezas muestra varias reparaciones y modificaciones evolutivas que los talleres de Albion Mines Railway agregaron al ensamblaje original de Hackworth durante la larga carrera de trabajo de la locomotora. El museo del ferrocarril B & O agregó una pequeña cantidad de piezas, como los neumáticos de acero, después de que la locomotora se retirara. [6]
Significado
Samson fue la primera locomotora en Canadá en correr sobre rieles de hierro. Es la locomotora más antigua de Canadá, una de las más antiguas de América del Norte y una de las tres únicas locomotoras supervivientes diseñadas por el ingeniero Timothy Hackworth (las otras son Derwent y Sans Pareil ).
Ver también
- John Bull (locomotora)
- LMR 57 León
- León de Stourbridge
- Timothy Hackworth
Referencias
- ^ a b Museo de Industria de Nueva Escocia "Exposición de Samson" Archivado el 23 de noviembre de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ Herb Macdonald, "First Rails in Atlantic Canada: The Evolution of a Legend", Canadian Rail , No. 474, enero-febrero de 2000, p. 13. Varias obras populares dan 1838 como fecha de llegada, pero Macdonald señala que esto se contradice con los relatos de los periódicos y la correspondencia de la Asociación General de Minería.
- ^ a b " La saga de Sansón: la locomotora más antigua de Canadá " Sociedad histórica del condado de Pictou (1968) digitalizada por la Biblioteca Regional de Pictou-Antigonish
- ^ DW Webb (22 de octubre de 1964). "La vieja locomotora 'Samson ' " . Las noticias de la tarde . New Glasgow, NS .
- ^ Herb MacDonald, "El ferrocarril de Albion Mines de 1839-40: algunas raíces británicas del primer ferrocarril industrial de Canadá", Ferrocarriles tempranos: una selección de artículos de la Primera Conferencia Internacional de Ferrocarriles Tempranos , The Newcomen Society, Londres (2001), p. 274
- ^ Michael R. Bailey y John P. Glithero, "Aprendizaje a través de la restauración: el proyecto de la locomotora Samson", Early Railways: Una selección de artículos de la Primera Conferencia Internacional de Early Railways , The Newcomen Society, Londres (2001), p. 281
- Shirley Woods, Cinders & Saltwater: The Story of Atlantic Canada's Railways Nimbus Publishing, Halifax (1992), páginas 12-13.
enlaces externos
- Imágenes tempranas de Sansón , Biblioteca regional de Pictou-Antigonish
- Samson , Museo de la Industria de Nueva Escocia
- Nova Scotia Railway Heritage Society, Samson información sobre la ubicación
Coordenadas : 45 ° 34′04.1 ″ N 62 ° 39′27.2 ″ W / 45.567806 ° N 62.657556 ° W / 45.567806; -62.657556