El 19 de octubre de 1596, el barco español San Felipe naufragó en Urado en la isla japonesa de Shikoku en ruta de Manila a Acapulco . El daimyō local Chōsokabe Motochika se apoderó del cargamento del galeón de Manila ricamente cargado , y el incidente escaló a Toyotomi Hideyoshi , que gobierna el taikō de Japón. El piloto del barco sugirió imprudentemente a las autoridades japonesas que era un modus operandi español que los misioneros se infiltraran en un país antes de una eventual conquista militar, como se había hecho en América y Filipinas.. Esto llevó a la crucifixión de 26 cristianos en Nagasaki , la primera persecución letal de cristianos por parte del estado en Japón. Los ejecutados fueron más tarde conocidos como los veintiséis mártires de Japón .
Fecha | 19 de octubre de 1596 |
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Localización | Urado, Japón |
Tipo | Naufragio |
Causa | Sospecha de infiltración |
Salir | Crucifixión de 26 cristianos |
Fallecidos | 26 |
Fondo
Poco después de los primeros contactos en 1543, los barcos portugueses comenzaron a llegar a Japón para comerciar. En ese momento, los japoneses estaban ansiosos por adquirir productos chinos como seda y porcelana, pero la dinastía Ming les había prohibido el comercio privado con China como castigo por las incursiones piratas wokou . Por lo tanto, los portugueses encontraron la oportunidad de actuar como intermediarios en el comercio de productos chinos por plata japonesa y se beneficiaron enormemente. [1]
El comercio de Nanban , como se llamó a esta actividad comercial euro-japonesa, estaba estrechamente ligado a la propagación del cristianismo. -Portugués patrocinado jesuitas tomaron la ventaja en el proselitismo en Japón, y el hecho consumado fue aprobado en el Papa Gregorio XIII 's bula papal de 1575, la cual decidió que Japón pertenecía a la portuguesa Diócesis de Macao . Por lo tanto, los jesuitas disfrutaban del derecho exclusivo de propagar el cristianismo en Japón, lo que significaba que sus patrocinadores, los portugueses, tenían el derecho exclusivo de comerciar con Japón dentro de la cristiandad. [2]
La misión cristiana en Japón disfrutó de un éxito temprano entre los daimyo en guerra del período Sengoku , porque los comerciantes portugueses, bajo la influencia de los misioneros, estaban más dispuestos a detenerse en los puertos pertenecientes a un señor cristiano, lo que para el daimyo significaba un mejor acceso a los europeos. armas de fuego. Esta situación cambió gradualmente a medida que Toyotomi Hideyoshi estuvo cerca de unificar Japón y se preocupó por posibles factores descentralizadores, como los vasallos que siguen una religión extranjera. En 1587, después de una audiencia cordial con Gaspar Coelho , Superior de la misión jesuita, Hideyoshi se preocupó más cuando Coelho se jactó de que los jesuitas podían convocar buques de guerra portugueses y convocar a daimyo cristianos para la próxima invasión de Hideyoshi a Corea . No más de dos semanas después, el 24 de julio, Hideyoshi ordenó la expulsión de los misioneros jesuitas de Japón. [3] Sin embargo, el decreto de 1587 no se aplicó particularmente. Incluso el propio Hideyoshi desobedeció a sabiendas el edicto y permitió que los misioneros jesuitas entraran en Japón como traductores e intermediarios comerciales. Finalmente, los misioneros se sintieron lo suficientemente seguros como para continuar su proselitismo en Japón, aunque de manera discreta. [4]
A pesar de que la unión de la corona española y portuguesa en 1580 estipulaba que España no interferiría con el imperio colonial de Portugal, los misioneros de la Orden Franciscana patrocinados por España vieron el éxito de Portugal en Japón con celos y trataron de romper el monopolio jesuita en Japón. [5] Los frailes entraron en Japón a través de Filipinas en 1593, y una audiencia inicial con Hideyoshi se consideró lo suficientemente alentadora como para que comenzaran a hacer proselitismo abiertamente cerca de la capital, Kioto . Los padres jesuitas se quejaron de inmediato de la ilegalidad de los frailes y advirtieron contra su imprudente desprecio del edicto de 1587, pero los franciscanos, convencidos de la solidez de sus métodos debido a sus éxitos en las Américas, no hicieron caso de estas advertencias. [6]
Naufragio de San Felipe
El 12 de julio de 1596, el barco español San Felipe zarpó de Manila a Acapulco al mando del capitán Matías de Landecho con un cargamento que se estimó en más de 1 millón de pesos . [7] Esta salida relativamente tardía del galeón de Manila significó que San Felipe navegara durante la temporada de tifones del Pacífico . Después de ser golpeado por dos tifones, el capitán decidió navegar hacia Japón para reacondicionarse, pero al acercarse a la costa japonesa el galeón fue golpeado por un tercer tifón, dejando el barco sin velas. [8] Gracias a la corriente de Kuroshio , el barco pudo derivar hacia Japón, una casualidad que la tripulación consideró un milagro. A pesar de avistar tierra en la latitud de Kioto, el barco no pudo aterrizar con los fuertes vientos y se fue a la deriva. [8] En medio del temor de que el barco incontrolable se estrellara contra las rocas, San Felipe se acercó a la costa de la provincia de Tosa en Shikoku el 19 de octubre de 1596. [9]
Asegurado por las historias de la hospitalidad de Hideyoshi a los frailes, el capitán se sintió lo suficientemente seguro como para rechazar una sugerencia de su tripulación para dirigirse al puerto amigo de Nagasaki , centro del comercio de Nanban. [9] El daimyo local Chōsokabe Motochika , sin embargo, se mostró hostil con los extranjeros cuando obligó al barco inutilizado a ir a su puerto de origen de Urado (浦 戸; en la actual Kōchi ) con 200 botes armados. Una vez que San Felipe llegó a Urado, se hundió en un banco de arena. Luego, el samurái Chōsokabe confiscó los 600.000 pesos restantes en carga a bordo; el resto ya se había perdido en el tormentoso viaje. [10] Chōsokabe Motochika afirmó que era un procedimiento estándar, ya que entendía la ley marítima japonesa que cualquier buque varado o naufragado en Japón pertenecía a las autoridades locales junto con su carga; [10] también pudo haber sido tentado por el cargamento en sí, ya que el comercio de Nanban y la riqueza asociada con él rara vez llegaba a Shikoku. [11]
Cuando la tripulación española protestó, Motochika sugirió que llevaran su caso a Hideyoshi, el jefe de gobierno de facto , y les recomendó buscar la ayuda de su amigo personal Mashita Nagamori , uno de los cinco comisionados de Hideyoshi. El capitán Landecho siguió el consejo y envió a dos de sus oficiales a la capital, Kioto, con instrucciones de que se reunieran con los frailes franciscanos y evitaran tratar con los jesuitas. [10]
Entrevista y reacción
La recomendación de Chōsokabe Motochika resultó ser de dudosa fe, ya que Mashita Nagamori vio que la situación podía sacar provecho y aconsejó a Hideyoshi que se quedara con el cargamento para la tesorería de la corte. [9] Los jesuitas se enteraron del asunto y se ofrecieron a interceder en nombre de la tripulación española, sugiriendo los servicios de otro de los cinco comisionados, el simpatizante cristiano Maeda Gen'i ; pero el comisario franciscano de Kioto, Pedro Bautista , se negó. Cuando se contactó con Maeda Gen'i, Mashita Nagamori ya estaba en camino y Maeda no pudo hacer más que escribir una carta a su colega pidiéndole clemencia. [12] [13]
Cuando Nagamori llegó a Tosa, pidió un soborno monetario a los españoles; en su defecto, se dispuso a cargar la carga de San Felipe en un centenar de barcos japoneses para enviarla a Kioto. Mientras esto sucedía, Nagamori se familiarizó con los españoles, quienes lo entretuvieron con música y juegos y un espectáculo de esgrima. [13] Luego le preguntó al piloto mayor Francisco de Olandia de dónde venían y cómo llegaron a Japón. En este punto, Olandia produjo un mapa que mostraba la extensión del imperio colonial español e insinuó que España ganó su imperio convirtiendo primero a las poblaciones nativas al cristianismo con misioneros y luego enviando conquistadores para unirse a los recién convertidos en una invasión de conquista. [14] Nagamori preguntó acerca de la relación entre España y Portugal, y se indignó cuando el piloto y el alférez del barco respondieron que los dos imperios compartían un rey (los jesuitas habían explicado durante mucho tiempo a los japoneses que los dos países eran diferentes y por separado). [15]
Este intercambio fue debidamente informado a Hideyoshi, quien reaccionó con furia. La revelación del piloto fue una confirmación de las sospechas de Hideyoshi sobre los " quintos columnistas " cristianos en Japón, que habían sido avivadas por sus seguidores anticristianos. Respondió rápidamente y ordenó que todos los misioneros en Japón fueran detenidos. Ishida Mitsunari , el primero entre los cinco comisionados de Hideyoshi, aclaró que la orden de Hideyoshi estaba dirigida a los franciscanos que violaron abiertamente su edicto de 1587: los jesuitas, que eran discretos en su predicación, fueron excluidos. Al final, veintiséis católicos --seis frailes franciscanos, diecisiete terciarios franciscanos japoneses y tres jesuitas japoneses incluidos por error-- desfilaron de Kioto a Nagasaki, donde fueron crucificados en una colina el 5 de febrero de 1597. Un pasajero de San Felipe , el fraile Felipe de Jesús , estuvo entre los mártires. [dieciséis]
Secuelas
Allí le dijeron al capitán Landecho, quien fue a Osaka en un intento por recuperar el cargamento de San Felipe , que Hideyoshi tenía motivos para tratarlo como un pirata para ser ejecutado, pero que en cambio se le otorgaría la vida y se le permitiría salir de Japón. con la tripulación y los pasajeros de San Felipe , aunque los esclavos negros a bordo fueron reclutados al servicio de Hideyoshi. [17] Parte del cargamento confiscado se utilizó para financiar la invasión japonesa de Corea, y el resto se distribuyó entre la nobleza japonesa; algunos artículos incluso llegaron al Emperador de Japón . [7]
Las órdenes religiosas rivales debatieron acaloradamente la culpa del percance de San Felipe . El relato de los frailes que escaparon del martirio restó importancia a la declaración del piloto, al tiempo que acusaba a los jesuitas de inacción, y peor aún, de traición. Los españoles alegaron que los jesuitas patrocinados por portugueses fueron los instigadores del incidente, ya que instaron a Hideyoshi a tomar el cargamento, denunciaron a los españoles como piratas y conquistadores e insultaron al rey español a pesar de que Portugal estaba bajo una unión personal con España en el tiempo. [18] Los jesuitas negaron formalmente todas estas afirmaciones, en lugar de echarle la culpa a la imprudencia de los frailes franciscanos en Japón que destruyó cualquier buena voluntad previa que Hideyoshi había mostrado: el desliz de la lengua del piloto solo le dio a Hideyoshi la oportunidad de actuar en su sospechas preexistentes. [19] Estos debates y las historias exageradas que rodearon el episodio de San Felipe se extendieron por todo el imperio colonial español y resultaron en mucho resentimiento contra Portugal y los jesuitas. [20] [17]
Junto con el martirio de los 26 cristianos, el incidente de San Felipe desató una nueva ronda de persecución contra los cristianos, en la que se demolieron 137 iglesias y se ordenó a los misioneros jesuitas que abandonaran Japón. Los jesuitas hicieron una demostración de sumisión al cargar un buque carrack con destino a Macao con portugués ordinario en ropa de misionero, luego continuaron evangelizando en Japón discretamente hasta la muerte de Hideyoshi en 1598. [21]
Referencias
Citas
- ↑ Boxer , 1951 , p. 91.
- ↑ Boxer , 1951 , p. 155.
- ↑ Boxer , 1951 , p. 147.
- ^ Boxer 1951 , págs. 152–53.
- ^ Boxer , 1951 , págs. 159–60.
- ^ Boxer 1951 , págs. 162–63.
- ↑ a b Tremml-Werner , 2015 , p. 219.
- ↑ a b Mateo 2007 , p. 9.
- ↑ a b c Boxer , 1951 , pág. 164.
- ↑ a b c Murdoch y Yamagata 1903 , p. 287.
- ↑ Tremml-Werner , 2015 , p. 220.
- ^ Murdoch y Yamagata 1903 , p. 288.
- ↑ a b Boxer , 1951 , pág. 421.
- ↑ Boxer , 1951 , p. 166.
- ^ Boxer 1951 , págs. 422-24.
- ^ Murdoch y Yamagata 1903 , p. 295.
- ↑ a b Murdoch y Yamagata 1903 , p. 292.
- ^ Boxer 1951 , págs. 166–67.
- ^ Murdoch y Yamagata 1903 , p. 299.
- ↑ Boxer , 1951 , p. 167.
- ^ Murdoch y Yamagata 1903 , págs. 296–97.
Bibliografía
- Boxeador, CR (1951). El siglo cristiano en Japón: 1549-1650 . Prensa de la Universidad de California. GGKEY: BPN6N93KBJ7.
- Murdoch, James ; Yamagata, Isoh (1903). Una historia de Japón: durante el siglo de las primeras relaciones comerciales con el extranjero (1542-1651) . Kobe, Japón: Kobe Chronicle.
- Mateo, José Eugenio Borao (2007). "La llegada de los galeones españoles a Manila desde el Océano Pacífico y su salida por el arroyo Kuroshio (siglos XVI y XVII)" (PDF) . Revista de Investigaciones Geográficas . 47 : 17–38.
- Tremml-Werner, Birgit (2015). España, China y Japón en Manila, 1571-1644: comparaciones locales y conexiones globales . Amsterdam: Amsterdam University Press. ISBN 9789089648334.
Otras lecturas
- Thanh, Hélène Vu (19 de mayo de 2017). "El glorioso martirio de la cruz. Los franciscanos y las persecuciones japonesas de 1597" . Revista Digital de Cultura e Historia . 6 (1): 005. doi : 10.3989 / chdj.2017.005 . ISSN 2253-797X .