bahía de San Francisco
La Bahía de San Francisco es un estuario poco profundo en el estado estadounidense de California . Está rodeada por una región contigua conocida como el Área de la Bahía de San Francisco (a menudo simplemente "el Área de la Bahía"), y está dominada por las grandes ciudades de San Francisco , San José y Oakland .
La Bahía de San Francisco drena agua de aproximadamente el 40 por ciento de California. El agua de los ríos Sacramento y San Joaquín , y de las montañas de Sierra Nevada , desemboca en la Bahía Suisun , que luego viaja a través del Estrecho de Carquinez para encontrarse con el Río Napa en la entrada de la Bahía San Pablo , que se conecta en su extremo sur con San Francisco Bahía. Luego se conecta con el Océano Pacífico a través del estrecho Golden Gate . Sin embargo, todo este grupo de bahías interconectadas a menudo se denomina Bahía de San Francisco . La bahía fue designada Humedal Ramsar de Importancia Internacionalel 2 de febrero de 2017.
La bahía cubre entre 400 y 1600 millas cuadradas (1000–4000 km 2 ), dependiendo de qué subbahías (como la Bahía de San Pablo), estuarios, humedales , etc., se incluyan en la medición. [3] [4] [5] La parte principal de la bahía mide de tres a doce millas (5 a 19 km) de ancho de este a oeste y en algún lugar entre 48 millas (77 km) 1 y 60 millas (97 km) 2 de norte a sur. Es el estuario del Pacífico más grande de América.
La bahía era navegable hacia el sur hasta San José hasta la década de 1850, cuando la minería hidráulica liberó cantidades masivas de sedimentos de los ríos que se asentaron en aquellas partes de la bahía que tenían poca o ninguna corriente. Más tarde, los humedales y las ensenadas se rellenaron deliberadamente, lo que redujo el tamaño de la bahía desde mediados del siglo XIX hasta en un tercio. Recientemente, se han restaurado grandes áreas de humedales, lo que confunde aún más el tema del tamaño de la Bahía. A pesar de su valor como vía fluvial y puerto , muchos miles de acres de humedales pantanosos en los bordes de la bahía fueron, durante muchos años, considerados espacio desperdiciado. Como resultado, el suelo excavado para proyectos de construcción o dragadode los canales a menudo se vertía en los humedales y otras partes de la bahía como vertedero.
Desde mediados del siglo XIX hasta finales del siglo XX, más de un tercio de la bahía original se rellenó y, a menudo, se construyó sobre ella. El suelo profundo y húmedo de estas áreas está sujeto a la licuefacción del suelo durante los terremotos, y la mayoría de los daños mayores cerca de la Bahía en el terremoto de Loma Prieta de 1989 ocurrieron en las estructuras de estas áreas.
El Distrito Marina de San Francisco, muy afectado por el terremoto de 1989, se construyó sobre rellenos que habían sido colocados allí para la Exposición Internacional Panamá-Pacífico , aunque no se produjo licuefacción a gran escala. En la década de 1990, el Aeropuerto Internacional de San Francisco propuso rellenar cientos de acres más para ampliar sus atestadas pistas de aterrizaje internacionales a cambio de comprar otras partes de la bahía y convertirlas nuevamente en humedales. La idea fue, y sigue siendo, controvertida. ( Para más detalles, consulte la sección " Perfil de relleno y profundidad de la bahía ". )
.jpg/440px-Urban-Rural_Population_and_Land_Area_Estimates,_v2,_2010_San_Francisco_Bay,_U.S._(13874137664).jpg)
.jpg){kind=link}
| 1. | Puente Richmond-San Rafael |
|---|---|
| 2. | Puente de puerta de oro |
| 3. | Puente de la bahía de San Francisco-Oakland |
| 4. | Puente San Mateo-Hayward |
| 5. | Puente de Dumbarton |
| 6. | Puente Carquinez |
| 7. | Puente Benicia-Martínez |
| 8. | Puente de Antioquía |