La línea Sandown es una antigua línea ferroviaria industrial corta en los suburbios del oeste de Sydney , Nueva Gales del Sur , Australia . Comenzó su vida como el ferrocarril de Bennett, inaugurado el 17 de noviembre de 1888. [1] La línea diverge de la línea Carlingford, justo al sur de la estación Camellia . [2] Fue electrificado en 1959. [3] Parte de la línea será reutilizada por tren ligero .
La línea tenía tres estaciones simples: Sandown , Hardies y Goodyear (una plataforma llamada Cream of Tartar Works cerró antes de la electrificación). El cierre de la estación de Goodyear precedió al cierre de las dos restantes. [ cita requerida ]
Cuando se electrificó, llevó un servicio suburbano eléctrico para dar servicio al área industrial circundante. [3] Los servicios de pasajeros para la línea Abattoirs fueron operados por motores de ferrocarril CPH que operaron desde Sandown vía Lidcombe hasta noviembre de 1984. [4]
El servicio de pasajeros a Sandown cesó el 19 de diciembre de 1991, mientras que el servicio de carga finalizó en junio de 2010. La plataforma del hipódromo de la línea en Rosehill siguió siendo utilizada por trenes chárter especiales hasta 2019. [2]
Los cables aéreos se quitaron en diciembre de 2002. El tráfico se suspendió oficialmente y se colocó un bloque de parada a través de las vías en el lado de Sydney del paso a nivel de Access Rd en octubre de 2016. [ cita requerida ]
El proyecto de tren ligero de Parramatta utilizará el extremo occidental de la línea para proporcionar acceso a una instalación de estabulación y mantenimiento. [5] [6] Esto vio la línea oficialmente cerrada que fue publicada para el 1 de julio de 2019. [7] La sección de la línea Carlingford desde donde la línea Sandown diverge hasta el paso a nivel de Parramatta Road también estará cerrada. [8] La eliminación de la línea y las vías comenzó en julio de 2019. [9] El ramal también se está considerando para su incorporación a la Etapa 2 de la red de tren ligero de Parramatta, que conecta Camellia y Olympic Park . [2]
Ver también
Ferrocarriles en Sydney
Lista de estaciones de ferrocarril cerradas de Sydney
Referencias
^ Singleton, CC (mayo-junio de 1955). "Ferrocarriles y tranvías del distrito de Parramatta Hills - Clyde a Carlingford y Sandown Railways". Boletín de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia . págs. 50–54 / 57–62.
^ a b c Walters, Chris (marzo de 2020). "El último tren a Carlingford". Railway Digest .
^ a b "Camelia" (PDF) . Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia . Consultado el 24 de marzo de 2020 .
^ "Adiós liebre de hojalata" Railway Digest, febrero de 1985, página 40
^ "Descripción general del proyecto" (PDF) . Tren ligero de Parramatta . Consultado el 24 de marzo de 2020 .
^ "Ruta preferida - etapa 1" (PDF) . Transporte para NSW . Consultado el 17 de febrero de 2017 .
^ ADMINISTRACIÓN DE TRANSPORTE (AUTORIDAD PARA CERRAR LÍNEAS DE FERROCARRIL - CARLINGFORD Y LÍNEAS DE SANDOWN) ORDEN 2019 NSW Government Gazette 28 de junio de 2019
^ "Tren ligero de Parramatta | Etapa 1 - Westmead a Carlingford a través de Camellia: Declaración de impacto ambiental" (PDF) . Transporte para NSW. págs. 5-65, 5-66 . Consultado el 24 de agosto de 2017 .
^ "Boletín de noticias de actualización de septiembre de 2019" (PDF) . Tren ligero de Parramatta. Septiembre de 2019. Archivado (PDF) desde el original el 4 de noviembre de 2019 . Consultado el 4 de noviembre de 2019 .
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