Santa Anna fue una carraca deprincipios del siglo XVIde la armada de los Caballeros Hospitalarios . El barco de guerra fue célebre por sus muchas características modernas. Mientras que algunos autores ven su casco enfundado en plomocomo una forma temprana de acorazado , [1] otros lo consideran principalmente como un medio para mejorar su estanqueidad. [2]
Historia | |
---|---|
Malta | |
Lanzado | 21 de diciembre de 1522 |
Destino | Abandonado 1540 |
Características generales | |
Tipo | Carrack |
Armamento | 50 cañones |
Carrera profesional
Santa Anna fue lanzada en Niza el 21 de diciembre de 1522, [2] un día antes de que los Caballeros Hospitalarios se rindieran en el sitio de Rodas (1522) en condiciones honorables.
Santa Anna ' obra viva s fue completamente revestida con placas de plomo. Por encima de la línea de flotación, dos de las seis cubiertas también estaban blindadas con placas de plomo, que se sujetaban con clavos de bronce al casco de madera. Santa Anna fue diseñada para acomodar a 500 infantes de marina además de sus marineros y contó con grandes camarotes debajo de la cubierta y desorden para sus oficiales. La carraca albergaba una fragua, donde tres herreros de armas podían realizar trabajos de mantenimiento en el mar. El barco incluso contaba con varios hornos y su propio molino, con el fin de proporcionar pan fresco a la tripulación. El barco también contaba con un jardín a bordo con flores que colgaban de la galería de popa en cajas. [1]
En 1531, Santa Anna derrotó por su cuenta a un escuadrón otomano de 25 barcos. [3] Un año después, la carraca participó en la expedición contra el Peloponeso bajo el mando de Andrea Doria , durante la cual Koroni , Patras y las fortalezas turcas que protegían la entrada al Golfo de Corinto fueron tomadas. [3] En 1535 Santa Anna luchó en la exitosa campaña de la flota española bajo el mando de Carlos V contra Túnez , donde los españoles lograron capturar más de 100 barcos de los corsarios berberiscos . [4] Su potencia de fuego contribuyó significativamente en el asalto a la fortaleza La Goulette que controlaba la entrada al puerto. [3]
Temporalmente, la carraca también se utilizó como carguero de trigo, con una impresionante capacidad de hasta 900 toneladas. [1] Sólo dieciocho años después de su lanzamiento, Santa Anna fue despojada y abandonada en 1540 por orden del Gran Maestre Juan de Homedes y Coscón . [2]
Citas y referencias
Citas
- ↑ a b c Brennecke , 1986 , p. 138.
- ↑ a b c Tailliez, D. " Los Hospitalarios de San Juan de Jerusalén en Niza y Villefranche " [Los Hospitalarios de San Juan de Jerusalén en Niza y Villefranche]. La Darse Villefranche-sur-mer (en francés). Association pour la Sauvegarde du Patrimoine Maritime de Villefranche-sur-Mer. Archivado desde el original el 30 de julio de 2010.
- ^ a b c Pemsel , págs. 144 y siguientes.
- ^ Brennecke 1986 , págs. 144 y siguientes.
Referencias
Ver también
- Lista de barcos de la línea de Malta
- Finis Bellis
enlaces externos
- Tailliez, D. " Los Hospitalarios de San Juan de Jerusalén en Niza y Villefranche " [Los Hospitalarios de San Juan de Jerusalén en Niza y Villefranche] (PDF) . La Darse Villefranche-sur-mer (en francés). Association pour la Sauvegarde du Patrimoine Maritime de Villefranche-sur-Mer. Archivado desde el original (PDF) el 18 de agosto de 2007.