Santahar ( bengalí : সান্তাহার ) es un cruce ferroviario en Adamdighi Upazila en el distrito de Bogra de la división Rajshahi en Bangladesh .
Santahar সান্তাহার | |
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Estación de cruce de ferrocarril de Bangladesh | |
Localización | Santahar, distrito de Bogra Bangladesh |
Coordenadas | 24 ° 48′26 ″ N 88 ° 59′10 ″ E / 24.8071 ° N 88.9861 ° E |
Propiedad de | Ferrocarril de Bangladesh |
Líneas) | Línea Chilahati – Parbatipur – Santahar – Darshana , línea Santahar – Kaunia |
Historia | |
Abrió | 1878 |
Localización | |
Santahar Ubicación en Bangladesh |
Historia
A partir de 1878, la ruta ferroviaria de Kolkata , entonces llamada Calcuta, a Siliguri estaba en dos vueltas. La primera vuelta fue un viaje de 185 km a lo largo del Ferrocarril Estatal de Bengala Oriental desde la estación de Calcuta (más tarde rebautizada como Sealdah) hasta Damookdeah Ghat en la orilla sur del río Padma , luego cruzó el río en un ferry y la segunda vuelta del viaje. Una línea de ancho de vía de 336 km (209 millas) del Ferrocarril del Norte de Bengala unía Saraghat en la orilla norte del Padma con Siliguri. [1] Fue durante este período que Santahar surgió como una estación de ferrocarril.
En 1899-1900 se construyó una línea de ferrocarril de vía de metro entre Santahar y Fulchhari , en la orilla occidental del Jamuna por Brahmaputra-Sultanpur Railway Company. [2]
La línea principal de Kolkata-Siliguri se convirtió a una vía ancha en etapas. La sección Shakole-Santahar se convirtió en 1910-1914, cuando se estaba construyendo el puente Hardinge . El puente Hardinge se inauguró en 1915 y la sección Santahar-Parbatipur se convirtió en 1924. [2]
Ver también
Referencias
- ^ "India: la compleja historia de los cruces de Siliguri y New Jalpaiguri" . IRFCA . Consultado el 26 de diciembre de 2011 .
- ^ a b "Breve historia" . Ferrocarril de Bangladesh. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2011 . Consultado el 26 de diciembre de 2011 .