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Fundado | 1931 (como Saratov Air Enterprise de Aeroflot ) | ||||||
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Operaciones cesadas | 30 de mayo de 2018 [1] | ||||||
Hubs | |||||||
Ciudades de enfoque | |||||||
Tamaño de la flota | 8 | ||||||
Destinos | 21 | ||||||
Sede | Saratov , Rusia | ||||||
Gente clave | Alexei Vakhromeev, Director | ||||||
Sitio web | saratovairlines.ru |
Saratov Airlines (Saratov Airlines Joint Stock Company, Ruso : Саратовские авиалинии , Saratovskiye avialinii ) era [1] una aerolínea rusa con sede en Saratov y base en el aeropuerto de Saratov Tsentralny . La compañía dejó de operar el 30 de mayo de 2018 después de que la autoridad de aviación rusa se negara a renovar su certificado operativo. [1]
Saratov Airlines fue fundada en 1931. Se llamaba "Saratov United Air Squad" y era parte de Aeroflot . [ cita requerida ] Hasta finales de 2013, la aerolínea tenía la marca Saravia (en ruso : Саравиа ). [2]
En diciembre de 2013, Saratov Airlines se convirtió en el primer operador ruso de Embraer E-Jets , con la llegada de dos aviones Embraer 195 . [3]
El 14 de octubre de 2015, las autoridades de aviación rusas sancionaron a Saratov Airlines tras una violación de las normas de seguridad. Por tanto, a la aerolínea ya no se le permitió operar vuelos a destinos fuera de Rusia a partir del 26 de octubre de 2015. [4] Sin embargo, en mayo de 2016 la aerolínea había reanudado los servicios chárter internacionales. [5]
En julio de 2017, se anunció que la aerolínea había firmado una carta de intención para arrendar seis Irkut MC-21-300 en el MAKS Air Show en Moscú programado para ser entregado entre 2022 y 2025. [6]
El 20 de marzo de 2018, el Ministerio de Transporte ruso ordenó la suspensión de todos los vuelos de la aerolínea Saratov tras la investigación del accidente del vuelo 703 de Saratov Airlines . [7] La aerolínea respondió con un mensaje en su sitio web indicando que "continúa realizando vuelos en aviones Embraer-190 y Yak-42". [8] Más tarde en el día se supo que el Ministerio de Transporte había acortado el período de validez del certificado de operación de la aerolínea al 27 de abril de 2018. [9] El 2 de abril, la autoridad de aviación rusa pidió a la aerolínea que dejara de operar voluntariamente debido a la actitud "irresponsable y sin precedentes" de su dirección para garantizar la seguridad de los pasajeros y la tripulación. [10] Una de las razones de esta reacción fue la presentación por parte de la aerolínea de una lista de aviones y tripulantes actuales que incluía el avión que se estrelló y los miembros de la tripulación que murieron en febrero.
El 10 de abril de 2018, se anunció que Saratov Airlines planeaba cambiar su marca como Ivolga Airlines . Las razones de esta acción son varias: algunos expertos dicen que se debe al accidente aéreo ocurrido en febrero, tomando la idea de S7 Airlines y Nordavia, que cambiaron de marca después de accidentes aéreos en 2006 y 2009, respectivamente; algunos expertos dicen que se debe a que la aerolínea ahora vuela desde centros distintos de Saratov, como Moscú-Domodedovo y Krasnoyarsk-Yemelyanovo. [11] Sin embargo, el cambio de marca previsto nunca se llevó a cabo.
El 17 de mayo de 2018, la autoridad de aviación rusa ordenó a la aerolínea que dejara de vender billetes a finales de mayo. [12] Inicialmente, la empresa declaró que dejaría de operar definitivamente el 31 de mayo. [13] Sin embargo, posteriormente eliminó esta información de su sitio web, reanudó la venta de entradas y dijo a los medios de comunicación que espera que su certificado de funcionamiento se vuelva a emitir a más tardar el 27 de mayo. [14] Sin embargo, esto no sucedió y la aerolínea suspendió todos los vuelos y la venta de boletos el 30 de mayo de 2018. [1] La aerolínea continúa operando el único aeropuerto en el Óblast de Saratov .
En mayo de 2018, Saratov Airlines operaba los siguientes vuelos chárter nacionales e internacionales de pasajeros: [5]
En mayo de 2018, poco antes de que Saratov Airlines dejara de operar, la flota incluía las siguientes aeronaves: [20]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | ||
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C | Y | Total | ||||
Antonov An-148-100 | 1 | - | - | 83 | 83 | arrendado a Rossiya Airlines [21] y en tierra [22] |
Boeing 737-800 | - | 1 | TBA | estaba previsto alquilarlo a GECAS y entregarlo en 2019 [23] [24] | ||
Embraer 195 | 2 | 2 [3] | 10 | 104 | 114 | entregado en abril y mayo de 2018 pero nunca puesto en servicio [25] |
Yakovlev Yak-42 | 5 | - | dieciséis | 84 | 100 | debían eliminarse gradualmente para agosto de 2019 [26] [27] |
- | 120 | 120 | ||||
Total | 8 | 3 |
El 11 de febrero de 2018, el vuelo 703 de Saratov Airlines desapareció del radar y se estrelló menos de diez minutos después del despegue. [28] El vuelo, operado con un An-148 y programado para partir desde el aeropuerto Domodedovo de Moscú a la ciudad rusa de Orsk, tenía 71 personas a bordo; 65 pasajeros y seis tripulantes. [29] El accidente ocurrió cerca del pueblo de Stepanovskoye a unas 50 millas al sureste de Moscú . [30] Nadie a bordo sobrevivió al accidente aéreo.
Medios relacionados con Saratov Airlines en Wikimedia Commons