El Savoia-Marchetti SM.93 fue un bombardero en picado italiano diseñado y producido en Italia a partir de 1943. [1]
SM.93 | |
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SM.93 con insignia de la Luftwaffe | |
Papel | Bomba de buceo |
Fabricante | Savoia-Marchetti |
Diseñador | Alessandro Marchetti |
Primer vuelo | 31 de enero de 1944 |
Número construido | 1 [1] |
Diseño
El SM-93 era un monoplano de ala baja monomotor completamente de madera con tren de aterrizaje retráctil. El fuselaje tenía una estructura monocasco , con una sola aleta y un plano de cola bajo. La tripulación de dos fue acomodada bajo un toldo largo estilo invernadero, con el piloto acostado boca abajo sobre la parte trasera del motor, un motor V12 refrigerado por líquido Daimler-Benz DB 605 A , mientras el artillero / operador de radio se sentó mirando hacia atrás en un asiento convencional. Las alas de dos mástiles estaban divididas en tres partes con las alas interiores afiladas a la unión, las alas exteriores de los accesorios del tren de aterrizaje y las alas exteriores moderadamente afiladas a las puntas de las alas redondeadas. [2] La posición boca abajo para el piloto tenía la intención de permitirle resistir el inicio de la pérdida de conciencia inducida por g, pero la posición era incómoda para el vuelo normal y limitaba severamente la vista hacia atrás del piloto. [1]
Desarrollo
El SM.93 realizó su vuelo inaugural el 31 de enero de 1944, y hasta el 29 de marzo de 1944 el SM-93 había realizado 16 vuelos de prueba con velocidades de hasta 900 kilómetros por hora (560 mph) alcanzadas en una inmersión, lo que demuestra la baja resistencia. y aerodinámica limpia. [1] [2]
Historia operativa
Las pruebas de vuelo se llevaron a cabo bajo los auspicios de la Luftwaffe y, a pesar del buen desempeño, la posición boca abajo resultó ser insatisfactoria, incómoda y restringiendo la visión hacia atrás. El programa fue detenido por la Comisión de control alemana que estaba ejecutando la producción de armas en la Repubblica Sociale Italiana - RSI después del armisticio de 1943. [1] [2]
Especificaciones (SM.93)
Datos de aviones civiles y militares italianos 1930-1945 [1] Datos del avión: Bombardero en picado único [2]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 11,017 m (36 pies 1+3 ⁄ 4 pulgadas)
- Envergadura:13.900 m (45 pies 7+1 ⁄ 4 pulg.)
- Altura:3,797 m (12 pies 5+1 ⁄ 2 pulg.)
- Superficie alar : 31,09 m 2 (334,7 pies cuadrados)
- Peso vacío: 3544 kg (7814 lb)
- Peso bruto: 5.500 kg (12.125 libras)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón invertido Daimler-Benz DB 605A V-12 refrigerado por líquido, 1,100 kW (1,475 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 580 km / h (360 mph, 310 kn) a 4.500 m (14.764 pies)
- 542 km / h (337 mph) a 7.000 m (22.966 pies) con carga de bombas
- 580 km / h (360 mph) a 7.000 m (22.966 pies) limpio
- Velocidad de crucero: 505 km / h (314 mph, 273 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 950 km / h (590 mph, 510 kn)
- Alcance: 1.600 km (994 mi, 864 nmi)
- Techo de servicio: 10.000 m (32.800 pies)
- Tiempo hasta la altitud: 4.000 m (13.123 pies) en 5 min 10 seg
- Carga alar : 176,9 kg / m 2 (36,2 lb / ft2)
- Potencia / masa : 0,2 kW / kg (0,122 hp / lb)
Armamento
- Armas:
- 1 cañón MG 151/20 de 20 mm (150 rondas) disparando a través del eje de la hélice
- 2 ametralladoras Breda-SAFAT de 12,7 mm (0,50 in) (con 350 rpg) en las alas
- 1 ametralladora Breda-SAFAT de 12,7 mm (0,50 in) en un montaje flexible en la cabina trasera
- Bombas: total 1,451.5 kg (3,200 lb)
- 816,5 kg (1800 lb) 1800 lb por debajo del fuselaje
- 317,5 kg (700 lb) 1400 lb. debajo de cada ala
Referencias
- "Datos del avión: bombardero en picado único". Air International , agosto de 1982, Vol 23 No 2. p. 98. ISSN 0306-5634.