Savoyard Center (1900), también conocido como State Savings Bank , es un edificio de oficinas en 151 West Fort Street en el centro de Detroit , Michigan . Fue designado como Sitio Histórico del Estado de Michigan en 1981 [2] y listado en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1982. [1] Otro marcador histórico erigido el 13 de noviembre de 1964, también señala que el sitio fue ocupado anteriormente por Fort Lernoult hasta El 11 de julio de 1796, cuando, en cumplimiento de los términos del Tratado de París que puso fin a la Guerra Revolucionaria Estadounidense , las tropas británicas habían evacuado su último puesto en territorio estadounidense. [3]
Caja de Ahorros del Estado | |
Localización | 151 West Fort Street Detroit , Michigan |
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Coordenadas | 42 ° 19′47 ″ N 83 ° 2′53 ″ O / 42.32972 ° N 83.04806 ° WCoordenadas : 42 ° 19′47 ″ N 83 ° 2′53 ″ O / 42.32972 ° N 83.04806 ° W |
Construido | 1900; 1914 (adición) |
Arquitecto | McKim, Mead y White ( Stanford White ); Donaldson y Meier |
Estilo arquitectónico | Renacimiento clásico |
Parte de | Distrito financiero de Detroit ( ID09001067 ) |
NRHP referencia No. | 82002910 [1] |
Fechas significativas | |
Agregado a NRHP | 19 de marzo de 1982 |
MSHS designado | 8 de enero de 1981 [2] |
Historia
El State Savings Bank se organizó en 1883 y compró el sitio en la esquina de Fort y Shelby en 1898, momento en el que era el banco más grande de Detroit. [4] Encargaron al destacado arquitecto Stanford White que diseñara el banco neoclásico . [5] Las paredes interiores y exteriores son de mármol blanco. La entrada principal está en un pórtico empotrado y enmarcado por dos columnas jónicas de 28 pies (8,5 m) de altura y un peso de 56.000 libras (25.000 kg). Encima de la entrada hay un cartucho con el escudo de armas de Michigan flanqueado por dos figuras que representan la industria y el comercio. [6]
En 1907, la Caja de Ahorros del Estado se fusionó con la Caja de Ahorros del Pueblo para formar el Banco del Estado del Pueblo, que requería un edificio más grande. [4] La estructura original daba a Fort Street, pero se extendía solo 42 m (138 pies) de profundidad. En 1914, el banco contrató a Donaldson y Meier para diseñar una adición al edificio. La estructura resultante duplicó el tamaño original al extender el edificio a Congress Street. [7] La adición es casi indistinguible del original.
La sala del banco principal de dos pisos en el interior está rodeada por columnatas arqueadas. Las columnatas están divididas por pilastras jónicas. El segundo piso ocupa las partes superiores de los arcos y el vidrio esmerilado permite que la luz pase entre los espacios. El artesonado es de yeso moldeado y es un poco más ornamentado en la parte de 1898 del edificio. La bóveda principal se encontraba en la parte trasera de la estructura original y la adición de 1914 la colocó en el medio del piso del banco. En el arco sobre la entrada de Congress Street hay un mural del artista estadounidense Thomas Wilmer Dewing . Es una representación alegórica de la ciudad de Detroit flanqueada por Comercio y Agricultura. La pintura se completó en 1900 y se colocó en su posición actual después de que la estructura se expandiera en 1914. [6]
El banco se fusionó nuevamente en 1927 para convertirse en el Peoples Wayne County Bank, pero desapareció en los fracasos financieros de la Gran Depresión . Posteriormente, la sede del Banco Nacional de Fabricantes de Edsel Ford ocupó el edificio. En la década de 1960, se construyó un puente peatonal en Shelby Street para conectar los dos edificios que ocupaba el Manufacturer's Bank. El edificio se utilizó continuamente como banco hasta la década de 1980, cuando se convirtió en una sala de exposición de suministros de oficina. [4]
En agosto de 2013, el edificio se puso en peligro ya que los propietarios propusieron la demolición y la conversión de la propiedad en un estacionamiento de superficie. [8] Bedrock Real Estate Services, una empresa propiedad del empresario local Dan Gilbert agregó la estructura a su cartera de 65 propiedades en Detroit el 13 de diciembre de 2014. La empresa no reveló el precio de compra ni los posibles planes, sin embargo, se rumorea que un uso podría ser un museo del automóvil. [9]
El nombre actual se toma del cercano Savoyard Creek, nombrado por los primeros colonos que llegaron a la zona desde Savoy . El arroyo comenzaba en el sitio actual de Lafayette Park y corría paralelo a Congress Street hasta el pie de Fourth Street, donde desembocaba en el río Detroit. Con el tiempo, el arroyo se convirtió en una alcantarilla abierta hasta que las quejas de los residentes cercanos hicieron que la ciudad lo cerrara e incorporara al sistema de alcantarillado en 1836. [10] [11] Los grandes almacenes Julian Scott estaban ubicados en 151 West Fort Street en el centro de Detroit . Michigan .
Galería
Referencias
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 15 de abril de 2008.
- ^ a b "Caja de Ahorros del Estado" . Autoridad de Desarrollo de Vivienda del Estado de Michigan. Archivado desde el original el 6 de junio de 2011 . Consultado el 8 de agosto de 2010 .
- ^ "Marcador de Fort Lernoult" . Detroit 1701.org . Consultado el 15 de diciembre de 2014 .
- ^ a b c "Caja de Ahorros del Estado" (PDF) . Departamento de Planificación y Desarrollo de Detroit . Consultado el 15 de diciembre de 2014 .
- ^ Sharoff, Robert (2005). Ciudad estadounidense: Arquitectura de Detroit, 1845-2005 . Prensa de la Universidad Estatal de Wayne. ISBN 0-8143-3270-6. P. 18.
- ^ a b Descubra Silver's World , Silver's Inc., c. mil novecientos ochenta y dos
- ^ Hill, Eric J. y John Gallagher (2002). AIA Detroit: The American Institute of Architects Guide to Detroit Architecture . Prensa de la Universidad Estatal de Wayne. ISBN 0-8143-3120-3. Pág. 88.
- ^ Bragg, Amy Elliott (15 de agosto de 2013). "Actualización: ¡Seguro por ahora! Ahorre la Caja de Ahorros del Estado" . Preservación Detroit . Consultado el 29 de octubre de 2013 .
- ^ Pinho, Kirk (13 de diciembre de 2014). "Gilbert compra edificio de la Caja de Ahorros del Estado; Museo del Automóvil de Detroit una posibilidad" . El negocio de Crain en Detroit . Consultado el 15 de diciembre de 2014 .
- ^ "El Club de Saboya" . La barra de Buhl . Consultado el 26 de febrero de 2019 .
- ^ "Connor Creek" . Hablar de Detroit . 2 de septiembre de 2006 . Consultado el 26 de febrero de 2019 .
Otras lecturas
- Meyer, Katherine Mattingly y Martin CP McElroy con Introducción de W. Hawkins Ferry, Hon AIA (1980). Edición revisada de la guía AIA de arquitectura de Detroit . Prensa de la Universidad Estatal de Wayne. ISBN 0-8143-1651-4.CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- Sobocinski, Melanie Grunow (2005). Detroit y Roma: construyendo sobre el pasado . Regentes de la Universidad de Michigan. ISBN 0-933691-09-2.