Scott Brothers Limited era una empresa de ingeniería en Christchurch , Nueva Zelanda .
Establecimiento
Se estableció a principios de la década de 1870, cuando John Lee Scott y su hermano George compraron un negocio de fundición existente en Durham Street, en Christchurch. [2] En 1876, se compró un lote de un acre en 65 Manchester St. en el centro de la ciudad, y se construyó una nueva fundición. Esto se conoció como Atlas Works, el nombre de Atlas Engineering Works en Derby, Inglaterra, donde John Lee y George Scott habían trabajado parte de sus aprendizajes como creadores de patrones e ingenieros. Pronto se les unieron dos hermanos más, Moses, un ingeniero y dibujante y William, un moldeador. Se adquirieron terrenos adicionales, ampliando el nuevo sitio de fundición a tres acres.
Fabricación temprana
Se fabricó una amplia variedad de maquinaria y equipo, que utilizaba de diversas formas la energía hidráulica, el vapor, el carbón, el gas fabricado a partir del carbón y la electricidad como fuentes de energía o calor. En un principio, se fabricaban productos para las industrias ferroviaria, aserradora y agrícola; desde máquinas de vapor, calderas, molinos de viento hasta estufas de hierro fundido. Algunos de los proyectos de ingeniería terminados fueron puentes ferroviarios de acero, el muelle de Port Chalmers, acero estructural para la oficina de correos de High Street y el cuartel King Edward. La Compañía diseñó y construyó equipos para extraer gas del carbón, y las unidades de gas productor se fabricaron a partir de piezas de fundición realizadas en la fundición de la empresa. La Compañía fabricó equipos de generación eléctrica que se instalaron en la Exposición de 1906 en Hagley Park, luego de lo cual el equipo se vendió y se instaló en la ciudad de Timaru, convirtiéndose en el primer sistema de suministro eléctrico de esa ciudad.
Fabricación de locomotoras
En 1882, la Compañía suministró diez locomotoras de clase D a los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Zelanda . [3] Son el único fabricante de Nueva Zelanda, aparte de A & G Price of Thames, que ha suministrado locomotoras de vapor al NZR, y fabricaron viaductos para la línea de ferrocarril North Island Main Trunk y Midland . Scott Brothers también construyó algunos de los puentes más grandes del país. Estos incluían el Teremakau, el Taumaranui, el puente ferroviario de acero en Staircase Gully y el puente ferroviario y vial Awatere en Seddon.
Kaiapoi Woolen Mills aumentó su planta de energía con una máquina de vapor Corliss de 650 caballos de fuerza fabricada por Scott Brothers. La Woolston Tannery, Lyttelton Times Printing Office, parte de los Addington Workshops , y la instalación de luz eléctrica de Lyttelton Harbour Board fueron impulsadas por motores construidos por Scott Brothers.
Segunda Guerra Mundial
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Compañía aceptó y completó pedidos de varios millones de granadas de mano, medio millón de prensas de bombas de mortero de 2 pulgadas, cincuenta mil cajas de municiones y tazas de esmalte para el ejército. Parte de la maquinaria necesaria, incluidos los tornos para mecanizar las granadas, fue construida por la Compañía, ya que gran parte de este equipo no se podía adquirir en el extranjero o en cualquier otro lugar de Nueva Zelanda.
Estufas y hornos
Las estufas y hornos domésticos y comerciales se convirtieron gradualmente en el pilar de Scott Brothers Limited. En 1878 se produjeron las primeras cocinas de hierro fundido a carbón. [4] En 1931, la Compañía presentó su nueva Atlas Electric Ranges. Estos cambiaron gradualmente de hierro fundido a acero prensado, y en 1961 se instaló un gran horno de esmalte de porcelana de 75 KW. En 1962 se cerró la propia fundición y la Compañía se concentró en la producción de cocinas eléctricas. Junto con la fabricación de cocinas eléctricas, también se produjeron baños de porcelana esmaltada, fregaderos de cocina y letreros de calles esmaltados.
Fusión con Charles Begg
En 1966, Scott Brothers Limited se fusionó con Charles Begg and Company Limited, pero mantuvo su estatus individual. En 1970, después de ser dirigida por tres generaciones de la familia Scott, la Compañía celebró su centenario. Sin embargo, la fusión con Charles Begg vio el comienzo de la incorporación en empresas más grandes, y Scott Brothers Company desapareció en una sucesiva progresión de cambios de nombres. La estufa eléctrica Atlas se sigue produciendo con un nuevo logotipo y una nueva identidad corporativa.
Tanto John Lee como George Scott también estuvieron activos en el escenario público. John Lee sirvió en el Sydenham Borough Council, representó al South East Ward en el City Council, fue presidente de la Asociación Industrial de Canterbury, miembro de la Junta de Gobernadores de Canterbury College y sirvió en los comités escolares. Dio conferencias en la Escuela de Ingeniería de Canterbury College y también sobre Teoría de la Música. En 1894 fue nombrado uno de los comisionados ferroviarios. George Scott fue miembro del Concejo Municipal y se convirtió en Presidente del Concejo del Condado de Heathcote, también fue Presidente de la Junta de Gobernadores del Technical College.
Clase de locomotora suministrada
- D (11)
Referencias
- ^ Lloyd 1974 , p. 47.
- ^ "La prensa - Sres. Scott Bros Engineering Works, Christchurch" . Papers Past - Biblioteca Nacional de Nueva Zelanda . 21 de marzo de 1895 . Consultado el 1 de abril de 2019 .
- ^ "Lyttelton Times: trabajos de ingeniería de Scott Brothers Atlas" . Papers Past - Biblioteca Nacional de Nueva Zelanda . 3 de junio de 1885 . Consultado el 1 de abril de 2019 .
- ^ "Scott Brothers, Limited - La prensa" . Papers Past - Biblioteca Nacional de Nueva Zelanda . 5 de mayo de 1913 . Consultado el 1 de abril de 2019 .
Otras lecturas
- Lloyd, WG (1974). Registro de locomotoras de vapor de los ferrocarriles de Nueva Zelanda 1863-1971 (2ª ed.). ISBN 0-9582072-1-6.CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
- Cyclopoedia de Nueva Zelanda, "Iron and Brass Founders" Scott Bros. Limited Vol 3, 1903
- "Weekly Press" Un hogar para el ejército en solo 25 días. 19 de julio de 1905
- FW Furkurt "Early NZ Engineers, página 262, Reed, Wellington, 1953
- "A Cavalcade of Progress", The 70 Year Story of Scott Bros. Ltd., (suplemento del New Zealand Electrical Journal, 25 de abril de 1939,
- Chas. Begg "Group News" 'After steam the power game', agosto de 1969
- The Auckland Star, a Special Feature "From Steam to Electricity", 21 de septiembre de 1970.