Base de la Fuerza Aérea Scott
La Base de la Fuerza Aérea Scott ( IATA : BLV , ICAO : KBLV , FAA LID : BLV ) es una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el condado de St. Clair, Illinois , cerca de Belleville y O'Fallon , 17 millas al este-sureste del centro de St. Louis . Scott Field fue uno de los treinta y dos campos de entrenamiento del Servicio Aéreo establecidos después de que Estados Unidos entrara en la Primera Guerra Mundial en abril de 1917. [2] Es la sede del Comando de Movilidad Aérea.(AMC), y también es la sede del Comando de Transporte de EE. UU ., un Comando Combatiente Unificado que coordina el transporte en todos los servicios.
La base es operada por la 375th Air Mobility Wing (375 AMW) y también alberga la 932d Airlift Wing (932 AW) del Air Force Reserve Command y la 126th Air Refuelling Wing (126 ARW) de la Illinois Air National Guard . las dos últimas unidades fueron adquiridas operativamente por AMC.
La base emplea actualmente a 13.000 personas, 5.100 civiles con 5.500 miembros de la Fuerza Aérea en servicio activo y 2.400 miembros adicionales de la Guardia Nacional Aérea y la Reserva. En junio de 2014 se anunció que se agregarían dos nuevos escuadrones de ciberseguridad a los tres actualmente en la base.
Su aeródromo también es utilizado por aviones civiles, y las operaciones civiles en la base se refieren a la instalación como Aeropuerto MidAmerica St. Louis . MidAmerica ha operado como un aeropuerto de uso conjunto desde que comenzó a operar en noviembre de 1997. Allegiant Air , la única aerolínea comercial con vuelos programados en el aeropuerto, se retiró del aeropuerto el 3 de enero de 2009, [3] [4] pero ahora tiene múltiples destinos sin escalas.
Durante la Primera Guerra Mundial, el Secretario de Guerra Newton Baker abogó por un papel más amplio para la aviación. Los líderes empresariales y políticos de ambos lados del río Mississippi querían que se eligiera el Medio Oeste como sitio para uno de los nuevos "campos de vuelo". El experto aéreo Albert Bond Lambert se unió a la Cámara de Comercio de St. Louis y a los directores de la Junta de Comercio de Greater Belleville para negociar un contrato de arrendamiento de casi 624 acres de tierra. [5]
Después de inspeccionar varios sitios, el Departamento de Guerra de los EE. UU. acordó el contrato de arrendamiento el 14 de junio de 1917. El Congreso asignó $ 10 millones para su construcción y 2,000 trabajadores y carpinteros se pusieron a trabajar de inmediato. El diseño de Scott Field era típico de los campos de aviación construidos durante la Primera Guerra Mundial. La construcción comenzó en junio de 1917. El gobierno le dio a Unit Construction Company 60 días para erigir aproximadamente 60 edificios, colocar un ramal ferroviario de una milla de largo y nivelar un aeródromo con un círculo de aterrizaje de 1.600 pies. La construcción estaba en marcha cuando el gobierno anunció, el 20 de julio de 1917, que nombraría el nuevo campo en honor al cabo Frank S. Scott , el primer miembro del servicio alistado muerto en un accidente de aviación. [5] [6]Scott había muerto después de que una falla inesperada del motor derribara el avión en el que el teniente Lewis Rockwell le había estado dando un vuelo de orientación en College Park, Maryland, el 28 de septiembre de 1912.
