John Scott Russell


John Scott Russell FRSE FRS FRSA (9 de mayo de 1808, Parkhead , Glasgow - 8 de junio de 1882, Ventnor , Isla de Wight) fue un ingeniero civil , arquitecto naval y constructor naval escocés que construyó Great Eastern en colaboración con Isambard Kingdom Brunel . Hizo el descubrimiento de la onda de traslación que dio origen al estudio moderno de los solitones y desarrolló el sistema de línea de onda de la construcción de barcos.

John Russell nació el 9 de mayo de 1808 en Parkhead, Glasgow, hijo del reverendo David Russell y Agnes Clark Scott. Pasó un año en la Universidad de St. Andrews antes de trasladarse a la Universidad de Glasgow . Mientras estaba en la Universidad de Glasgow, agregó el apellido de soltera de su madre, Scott, al suyo propio, para convertirse en John Scott Russell. Se graduó de la Universidad de Glasgow en 1825 a la edad de 17 años y se mudó a Edimburgo donde enseñó matemáticas y ciencias en el Leith Mechanics' Institute , logrando la asistencia más alta de la ciudad. [1]

A la muerte de Sir John Leslie , profesor de Filosofía Natural en la Universidad de Edimburgo en 1832, Scott Russell, aunque solo tenía 24 años, fue elegido para ocupar temporalmente la vacante en espera de la elección de un profesor permanente, debido a su competencia en la ciencias naturales y popularidad como conferencista. Pero aunque se le animó a postularse para el puesto permanente, se negó a competir con otro candidato que admiraba y, a partir de entonces, concentró la profesión de ingeniero y la investigación experimental a gran escala. [2]

Se casó con Harriette Osborne, hija del baronet irlandés Sir Daniel Toler Osborne y Harriette Trench, hija del conde de Clancarty en Dublín en 1839; tuvieron dos hijos (sobrevivió Norman) y tres hijas, Louise (1841–1878), Rachel (1845–1882) y Alice. En Londres vivieron durante cinco años en una casa provista para el secretario de la Society of Arts y luego se mudaron a Sydenham Hill , que se convirtió en un centro de atención especialmente después de que Russell y sus amigos trasladaran el invernadero de Paxton para la Gran Exposición al Crystal . Palacio cerca. [3]

Arthur Sullivan y su amigo Frederic Clay eran visitantes frecuentes en la casa de Scott Russell a mediados de la década de 1860; Clay se comprometió con Alice y Sullivan cortejó a Rachel. Mientras que Clay era de una familia rica, Sullivan todavía era un joven compositor pobre de una familia pobre; los Scott Russell dieron la bienvenida al compromiso de Alice con Clay, quien, sin embargo, rompió, pero prohibió la relación entre Sullivan y Rachel, aunque los dos continuaron viéndose de forma encubierta. En algún momento de 1868, Sullivan inició una aventura simultánea (y secreta) con Louise (1841-1878). Ambas relaciones habían cesado a principios de 1869. [4]

El ingeniero estadounidense Alexander Lyman Holley se hizo amigo de Scott Russell y su familia en sus diversas visitas a Londres en el momento de la construcción de Great Eastern . Holley también visitó la casa de Scott Russell en Sydenham. Como resultado de esto, Holley y su colega Zerah Colburn viajaron en el viaje inaugural del Great Eastern desde Southampton a Nueva York en junio de 1860. El hijo de Scott Russell, Norman, se quedó con Holley en su casa de Brooklyn; Norman también viajó en el viaje inaugural, un viaje que John Scott Russell no hizo.


El carro de vapor, con caldera debajo del eje y dos pistones.
Esquema del arco según el principio de línea de onda.
John Scott Russell (constructor), Henry Wakefield (asistente de Russell), Isambard Kingdom Brunel (diseñador) y Lord Derby en el lanzamiento de Great Eastern .
La Rotonda
Una placa que marca el taller de John Scott Russell en 8 Stafford Street en Edimburgo .