| Conector Sea Island | |
|---|---|
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| Coordenadas | 49 ° 11′33 ″ N 123 ° 08′12 ″ O / 49.19250 ° N 123.13667 ° WCoordenadas : 49 ° 11′33 ″ N 123 ° 08′12 ″ W / 49.19250 ° N 123.13667 ° W |
| Lleva | Tres carriles de Bridgeport Road |
| Cruces | Río Fraser del brazo medio |
| Lugar | Richmond, BC |
| Mantenido por | Provincia de BC |
| Historia | |
| Abrió | 2001 |
| Localización | |
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El Sea Island Connector , también conocido como Airport Connector Bridge , [1] es un cruce sobre el brazo medio del río Fraser en Metro Vancouver .
Historia
Proyecto
Terminado en agosto de 2001, las vigas de hormigón, encima de las pilas de acero expuestas clavadas en el río, sostienen las vigas de hormigón. Este puente de tres carriles de bajo nivel, paralelo al puente Moray , lleva el tráfico en dirección oeste hacia el Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR). El Ministerio de Transporte e Infraestructura de Columbia Británica es propietario y mantiene la estructura. [1] [2] Sin embargo, el ejercicio conjunto fue una asociación de la Autoridad del Aeropuerto Internacional de Vancouver, la provincia, el gobierno federal y la Ciudad de Richmond.
El proyecto de $ 40 millones también incluyó un paso elevado para vehículos, intercambios en Sea Island con Grant McConachie Way y Russ Baker Way, y mejoras en Bridgeport Road y el cruce de la autopista 99 . La colaboración mejoró el acceso a YVR desde Richmond y la carretera, [3] que incluye el puente Oak Street .
Carreteras
Anteriormente, Airport Rd. (norte) que conduce a Grauer Rd. y Cessna Dr., que se ramifica al pie del puente Moray. Airport Rd. (norte) se convirtió en un callejón sin salida. Acceso de Cessna Dr. reconfigurado a Russ Baker Way.
El puente Moray había sido de un solo carril en cada sentido y estaba sujeto a la congestión del tráfico debido a accidentes de vehículos, aberturas de tramos giratorios para botes o horas pico. Aunque las embarcaciones comerciales evitan en gran medida el brazo medio, es popular entre las embarcaciones de recreo. Los mástiles de los yates pueden despejar el nuevo puente cuando se viaja a los puertos deportivos inmediatamente río abajo.
Durante noviembre y diciembre de 2019, el paso elevado consecutivo de Russ Baker Way experimentó cierres de carriles para rehabilitación de concreto, mejor drenaje y reemplazo de rodamientos. [4] [5]
Tránsito
Los siguientes servicios TransLink continúan usando el puente: [6]
- N10 Downtown / Richmond – Brighouse Station (autobús nocturno; posiblemente cambie el nombre en septiembre de 2009) [7]
N10 Richmond Center / Downtown (autobús nocturno; septiembre de 2004) [8] [9]
- 412 Bridgeport Station /Sea Island South (Aug 2018 renumbered)[10]
C92 Sea Island South / Bridgeport Station (Sep 2009 eastern terminus)[11]
The following routes once used the bridge:
- 98 B-Line (Aug 2001 Brighouse eastern terminus;[12] Sep 2009 discontinued)[11]
- 301 Airport Station / Newton Exchange (Sep 2004;[8] Nov 2005 Richmond Centre western terminus)[13]
- 404 Four Road (existed before the bridge);[14] Oct 2001 Airport Station western terminus;[15] Sep 2009 Richmond–Brighouse station western terminus)[11]
- 620 Tsawwassen Ferry / Airport Station (Apr 2004;[16] Sep 2009 Bridgeport Station western terminus)[11]
- C90 Sea Island North / Bridgeport Station (Sep 2009 extended;[11] Sep 2012 discontinued)[17]
The nearest bus stops are N10 and 412 (see above) at Airport Station on Sea Island, and east of the bridge on Bridgeport Rd.[6]
Ver también
- Lista de cruces del río Fraser
- Lista de puentes BC
Referencias
- ^ a b "Fase 2 del plan maestro de YVR 2037" (PDF) . www.yvr.ca .
- ^ "Agencias de transporte" . www.richmond.ca .
- ^ "Apertura del puente del conector del aeropuerto" . www.canadianshipper.com .
- ^ "Modernización del paso elevado de Russ Baker Way" . www.yvr.ca .
- ^ "Modernización del paso elevado de Russ Baker Way" . www.ca.linkedin.com .
- ^ a b "Rutas de autobús" . www.translink.ca .
- ^ "Blog de Buzzer, 20 de diciembre de 2010" . www.translink.ca . TransLink.
- ^ a b "The Buzzer, 3 de septiembre de 2004" (PDF) . www.translink.ca . TransLink.
- ^ "The Buzzer, 24 de abril de 2006" (PDF) . www.translink.ca . TransLink.
- ^ "Blog de Buzzer, 30 de agosto de 2018" . www.translink.ca . TransLink.
- ^ a b c d e "El timbre, apertura de la línea de Canadá, 4 de septiembre de 2009" . www.translink.ca . TransLink.
- ^ "The Buzzer, 08 de agosto de 2001" (PDF) . www.translink.ca . TransLink.
- ^ "The Buzzer, 25 de noviembre de 2005" (PDF) . www.translink.ca . TransLink.
- ^ "The Buzzer, 25 de mayo de 1984" (PDF) . www.translink.ca . Metro Transit.
- ^ "TransLink Media, 15 de octubre de 2001" (PDF) . www.translink.ca .
- ^ "The Buzzer, 30 de abril de 2004" (PDF) . www.translink.ca . TransLink.
- ^ "The Buzzer, 31 de agosto de 2012" . www.translink.ca . TransLink.
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