La estación de ferrocarril Seaboard Coast Line (también conocida como "Estación de tren histórica Seaboard") es una antigua estación de ferrocarril de carga en San Petersburgo , Florida , que ha sido designada por la ciudad de San Petersburgo como un punto de referencia local. [1] [2] La estructura está ubicada en 420 22nd Street South.
Historia
La estación fue construida en 1926 por Tampa and Gulf Coast Railroad , la segunda línea ferroviaria que ingresa a San Petersburgo y una filial de Seaboard Air Line Railroad (SAL). El edificio de oficinas y el almacén están construidos con ladrillos en estilo vernáculo de mampostería y son el único ejemplo sustancialmente inalterado de arquitectura ferroviaria de la ciudad. [3] La línea y el edificio se integraron completamente con el sistema SAL en 1927, y el edificio continuó en uso como depósito de carga para esa empresa hasta 1967. [4] En ese año, SAL se fusionó con Atlantic Coast Line Railroad (ACL) , formando el Seaboard Coast Line Railroad y el depósito se cerró.
Confusión de la costa
En los años posteriores, el edificio ha pasado a ser conocido como la "estación de ferrocarril Seaboard Coast Line Railroad" a pesar de que nunca funcionó como tal, e ignorando la existencia de otra estructura de área que lo hizo.
La estación de tren Seaboard de 1926 no debe confundirse con los otros tres depósitos de San Petersburgo que operaban bajo una de las marcas Seaboard. El servicio de pasajeros de Seaboard Air Line operaba desde dos estaciones, la primera de las cuales se construyó en 1915. [5] En 1959 se construyó una estación de pasajeros SAL de reemplazo en 34th Street South y Fairfield Avenue South. Su carrera ferroviaria terminó después de menos de una década de servicio, ya que también se cerró tras la fusión de 1967 de SAL y ACL . Su contraparte ACL acababa de construirse en 1963, por lo que fue en esa estación donde Seaboard Coast Line consolidó sus operaciones de pasajeros. [6] La antigua estación ACL de San Petersburgo es la única en la ciudad que operó como una estación real de Seaboard Coast Line, aunque solo por unos pocos años, ya que comenzaría a funcionar con Amtrak en 1971.
Uso posterior al ferrocarril
Después de su cierre por el ferrocarril, la estación de 1926 entró en uso por una variedad de diferentes negocios. El año 2000 vio el inicio de una renovación de dos años del edificio, a un costo de más de $ 1 millón. Hoy, está ocupado por el Centro Morean de Arcilla, que alquila espacio de estudio a artistas de cerámica, ofrece clases y talleres, opera una galería de ventas y tiene un espacio para eventos único.
Ver también
Referencias
- ^ Ciudad de San Petersburgo - Monumentos históricos locales. Estación de ferrocarril Seaboard Coastline. 420 Calle Veintidós Sur. Designado en enero de 1993, HPC # 92-03
- ^ El sitio web de Florida Humanities Council Discover Black Florida - Seaboard Coastline Railroad Station / St. Petersburgo Clay Company
- ^ http://www.stpete.org/historic_preservation/historic_landmarks/local_landmarks/docs/Seaboard_Coast_Line_RR.pdf
- ^ http://www.stpete.org/stpete/2009_Combined_Midtown_Mainstreets_Tour1.pdf
- ^ Mulligan, M .: "Depósitos ferroviarios de Florida central", página 87. Arcadia Publishing, 2008.
- ^ Yogman, Ron (17 de febrero de 1972), " Cox Lumber Buys Seaboard Station ", The Evening Independent (San Petersburgo).
enlaces externos
Coordenadas : 27 ° 46′01 ″ N 082 ° 39′46 ″ W / 27,76694 ° N 82,66278 ° W