La estación de tren de Seaham Hall Dene (también conocida como Hall Dene , Seaham Dene o Seaham Hall ) era una estación de tren privada que servía a Seaham Hall , el entonces hogar del marqués de Londonderry cerca de la ciudad de Seaham, Condado de Durham , Inglaterra desde 1875 a 1925 en la línea de la costa de Durham .
Seaham Hall Dene | |
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Localización | Seaham , Condado de Durham Inglaterra |
Coordenadas | 54 ° 50′50 ″ N 1 ° 21′27 ″ W / 54.8472 ° N 1.3576 ° WCoordenadas : 54 ° 50′50 ″ N 1 ° 21′27 ″ W / 54.8472 ° N 1.3576 ° W |
Referencia de cuadrícula | NZ413504 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Londonderry, Seaham y Sunderland |
Preagrupación | Ferrocarril del noreste |
Posagrupación | LNER |
Fechas clave | |
1875 ( 1875 ) | Abrió |
1 de marzo de 1925 ( 01/03/1925 ) | Cerrado |
Historia
En 1854, Londonderry Railway abrió Londonderry, Seaham y Sunderland Railway para conectar su red de ferrocarriles mineros con el recién construido South Dock en Sunderland debido a la falta de capacidad en el puerto de Seaham . Aunque construido principalmente para el tráfico de minerales, los pasajeros también fueron transportados entre Seaham Harbour y Hendon Burn en Sunderland desde 1855 hasta que LS&SR comenzó a usar la terminal de Hendon del Ferrocarril del Nordeste en 1868. [1] Se abrió una estación adicional en 1875 para servir el hogar de la familia Londonderry que había proporcionado gran parte de los fondos para la línea. [2]
La estación estaba situada al norte de la estación Seaham (originalmente la estación Seaham Colliery) y al sur de la estación Ryhope East .
En 1879, el Ferrocarril del Noreste cerró la estación de Hendon para ser reemplazada por la estación central de Sunderland, por lo que todos los servicios de LS&SR se desviaron a la nueva estación. Sin embargo, LS&SR permaneció independiente hasta que Londonderry Railway acordó vender su ruta Seaham a Sunderland a North Eastern Railway en la Ley del 30 de julio de 1900, aunque esta venta no incluyó la estación Hall Dene, que permaneció bajo la propiedad del Marqués. El NER se hizo cargo de la operación de la ruta el 6 de octubre de 1900 y luego, el 1 de abril de 1905, abrió una extensión de la misma a lo largo de la costa hasta West Hartlepool . [3]
Como parte de la Ley de 1900 que permitió al NER comprar la línea Seaham a Sunderland, el Marqués retuvo el poder " para detener trenes que no fueran expresos dentro de límites razonables ", aunque este privilegio solo se usó cuatro veces entre 1900 y 1923. Después del NER fue unido en el tren de Londres y del Norte del este en el agrupamiento de 1923 , el LNER pidió que se abolió este privilegio y en consecuencia la estación dejó de ser utilizado el 1 de marzo de 1925. [3]
El edificio original de la estación permanece y se ha convertido en una casa privada. [4]
Referencias
- ^ Sinclair, Neil T. (1985). Ferrocarriles de Sunderland . Museos del Consejo del Condado de Tyne y Wear. págs. 10, 54 y 62. ISBN 0905974247.
- ^ "Estación de tren de Hall Dene (sitio), Condado de Durham" . Geografía . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ a b Hoole, K. (1965). Una historia regional de los ferrocarriles de Gran Bretaña Volumen 4 El noreste (3ª ed.). David St John Thomas. pp. 157 . ISBN 0946537313.
- ^ Inglaterra histórica . "CASA, ANTIGUA ESTACIÓN DE FERROCARRIL DE LONDONDERRY (SEAHAM DENE) (1277274)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 1 de julio de 2017 .
enlaces externos
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Línea y estación Seaham Colliery abiertas | Ferrocarril del noreste de la línea de la costa de Durham | Ryhope East Line abierta, estación cerrada |