Carreras de rebelión
Rebellion Racing es un equipo de carreras suizo que compite en carreras de resistencia. El equipo compitió en la temporada 2011 de la Copa Intercontinental Le Mans y ganó el título de equipos LMP1 en la temporada 2011 de la Serie Le Mans . El equipo comenzó como una asociación entre Speedy Racing y Sebah Racing, que comenzó en 2008. El director del equipo de Rebellion Racing es Alexandre Pesci y el director del equipo es Bart Hayden. [1]
De 2011 a 2016, el equipo participó en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en la categoría LMP1 como privado, con dos autos Lola B12/60 de 2011 a 2013 y dos autos Rebellion R-One de 2014 a 2016. En 2017 el equipo se mudó a la categoría LMP2 con dos coches Oreca 07 . [2]
El 4 de diciembre de 2019, se anunció que a partir de la temporada 2022-23 en adelante, el equipo se convertiría en el equipo de fábrica de Peugeot Sport y correrá Le Mans Hypercars en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA como Rebellion Peugeot. [3] Sin embargo, el 13 de febrero de 2020, la empresa matriz del equipo, Rebellion Corporation, anunció que, tras una reunión del comité estratégico, se decidió que la empresa cesaría sus operaciones comerciales de automovilismo después de las 24 Horas de Le Mans de 2020 . [4] [5]
En 2011, Rebellion Racing y Toyota Motorsport GmbH confirmaron sus planes para una asociación de suministro de motores Le Mans Prototype LMP1. Dos autos Rebellion Racing Lola LMP1 con motores Toyota en LMP1. A fines de octubre de 2010, los ingenieros de Rebellion Racing y Toyota Motorsport realizaron un programa de prueba de evaluación en Portimao, Portugal y Monteblanco, España. El equipo ha renovado los contratos de sus pilotos habituales de 2010. Neel Jani / Nicolas Prost y Andrea Belicchi / Jean-Christophe Boullion volverán a encabezar el ataque de Rebellion Racing. [1]
En las 24 Horas de Le Mans de 2011 , el no. El auto 12 de Nicolas Prost/Neel Jani/ Jeroen Bleekemolen se clasificó octavo y terminó sexto en la general. Fue el primer finisher de gasolina. El no. El auto 13 de Andrea Belicchi/Jean-Christophe Boullion y Guy Smith se retiró después de 190 vueltas.
Rebellion ganó el título de equipos LMP1 con 51 puntos, 1 punto más que Pescarolo Team , que llegó gracias a la pole position de Neel Jani. [6]
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