Bulevar de los Aliados
I-376 / US 22 / US 30 ( Penn-Lincoln Parkway ) / Grant Street / 2nd Avenue / Court Place en Pittsburgh 
I-579 ( Crosstown Boulevard ) en Pittsburgh I-376 / US 22 / US 30 ( Penn-Lincoln Parkway ) en Pittsburgh
El bulevar de los aliados es una carretera en su mayoría de cuatro carriles en el estado estadounidense de Pensilvania , que conecta el centro de Pittsburgh con el vecindario de Oakland de la ciudad. Debido a su nombre extenso, los lugareños a menudo se refieren a él simplemente como "The Boulevard".
Algunas secciones son parte de la Ruta 885 de Pensilvania . La carretera comienza en el centro de Pittsburgh en su intersección con Commonwealth Place y una rampa de salida de la Interestatal 279 . La carretera continúa hacia el este a través del centro, pasando por la Point Park University y el antiguo edificio del Instituto de Arte de Pittsburgh hasta Grant Street, donde se eleva para pasar de la llanura del centro al acantilado en el que se asienta Oakland . Antes de llegar a Oakland, pasa por la Universidad de Duquesne y el Hospital Mercy a lo largo del borde de un acantilado a varios cientos de pies sobre el río Monongahela con vistas a la ciudad.Vecindario del lado sur e incluye intercambios parciales con la Interestatal 579 y la Interestatal 376 . En su intercambio con I-579, el camino está dividido; El tráfico en dirección oeste debe salir de la carretera hacia la I-579 o el Puente Liberty . Solo se puede acceder a la segunda parte en dirección oeste del Boulevard of the Allies a través de una rampa de entrada desde el Liberty Bridge. Al llegar a Oakland, atraviesa la parte sur del vecindario y conduce al Parque Schenley, sin pasar por la Universidad de Pittsburgh y la Universidad Carnegie Mellon . Al entrar al parque a través del puente Anderson, el nombre de la carretera cambia a Panther Hollow Road (llamado así por Panther Hollow) y continúa a través del parque para convertirse en Hobart Street en el vecindario de Squirrel Hill al este de Schenley Park.
El camino lleva el nombre de los aliados de la Primera Guerra Mundial . El bulevar de los aliados se volvió a dedicar el 29 de junio de 2008 como parte de la celebración del 250 aniversario de Pittsburgh. Como parte de la nueva dedicación, se han agregado banderas estadounidenses a ambos lados del bulevar a medida que se eleva hacia la rampa del Puente de la Libertad y se han colocado treinta pancartas temporales que celebran a los Aliados de la Primera Guerra Mundial , siguiendo el camino hasta su final.
Second Avenue se amplió a un ancho de 70 pies (20 m) desde Liberty Avenue este hasta Grant Street en 1920 y 1921. La planificación comenzó aproximadamente en ese momento para el Boulevard, extendiéndose hacia el este desde Second Avenue y Grant Street hasta Oakland. [1] La primera parte del bulevar de los aliados se dedicó el 8 de agosto de 1921 y toda la carretera se abrió al tráfico el 2 de octubre de 1923, incluidos varios viaductos y ensanchamientos de la calle Emily existente hasta una terminal en Wilmot Street y Avenida Forbes . Uno de los primeros sistemas de señales de tráfico interconectados se instaló un mes después (13 de noviembre) en el centro de Boulevard como un experimento. [2]Antes de su finalización, se informó que su costo era de $ 1.6 millones por milla, la carretera más cara del mundo en ese momento. [3] En 1924, el Boulevard se convirtió en parte de una ruta de circunvalación alternativa de la Lincoln Highway , cuya ruta original usaba Bigelow Boulevard hacia el centro de la ciudad; esto dejó el Boulevard en Forbes Avenue (su término original), siguiendo Beeler Street, Wilkins Avenue y Dallas Avenue hasta la ruta principal en Penn Avenue cerca de East Liberty . [4] [5] El Boulevard en Grant Street fue una vez el hogar de Chinatown de Pittsburgh hasta la década de 1950. [6]