Pluma de vuelo
Las plumas de vuelo ( Pennae volatus ) [1] son plumas pennaceous largas, rígidas, de forma asimétrica, pero simétricamente emparejadas en las alas o la cola de un pájaro; los de las alas se llaman remiges ( / ˈ r ɛ m ɪ dʒ iː z / ), remex singular ( / ˈ r iː m ɛ k s / ), mientras que los de la cola se llaman rectrices ( / r ɛ k ˈ tr aɪ s iː s /),rectrix(/ ˈ r ɛ k t r ɪ k s /). La función principal de las plumas de vuelo es ayudar en la generación deempujeysustentación, permitiendo asíel vuelo. Las plumas de vuelo de algunas aves han evolucionado para realizar funciones adicionales, generalmente asociadas con exhibiciones territoriales, rituales de cortejo o métodos de alimentación. En algunas especies, estas plumas se han convertido en plumas largas y llamativas que se utilizan en exhibiciones visuales de cortejo, mientras que en otras crean un sonido durante los vuelos de exhibición. Las diminutas estrías en el borde de ataque de sus remiges ayudan a los búhos a volar en silencio (y por lo tanto a cazar con más éxito), mientras que las rectrices extra rígidas de los pájaros carpinteros les ayudan a apoyarse contra los troncos de los árboles mientras los golpean. Incluso las aves no voladoras aún conservan las plumas de vuelo, aunque a veces en formas radicalmente modificadas.
Las remiges se dividen en plumas primarias y secundarias según su posición a lo largo del ala. Por lo general, hay 11 primarios adjuntos a la manus (seis unidos al metacarpo y cinco a las falanges), pero el primario más externo, llamado remículo, es a menudo rudimentario o ausente; ciertas aves, en particular los flamencos, somormujos y cigüeñas, tienen siete primarios adheridos al metacarpo y 12 en total. Las plumas secundarias se adhieren al cúbito. Anteriormente se pensaba que el quinto remex secundario (numerado hacia adentro desde la articulación del carpo) estaba ausente en algunas especies, pero la visión moderna de esta diastataxia es que existe una brecha entre el cuarto y el quinto secundarios. Las plumas terciarias que crecen en la porción contigua del braquion no se consideran verdaderas remiges.[2] [3] [4] [5] [6] [7]
La muda de sus plumas de vuelo puede causar serios problemas a las aves, ya que puede afectar su capacidad para volar. Diferentes especies han desarrollado diferentes estrategias para hacer frente a esto, que van desde dejar caer todas sus plumas de vuelo a la vez (y así dejar de volar durante un período de tiempo relativamente corto) hasta extender la muda durante un período de varios años.
Los remiges (del latín "remero") se encuentran en la parte posterior del ala. Los ligamentos unen firmemente los calami largos (púas) a los huesos del ala, y una banda gruesa y fuerte de tejido tendinoso conocida como postpatagio ayuda a mantener y sostener los remiges en su lugar. [8] Las remiges correspondientes en aves individuales son simétricas entre las dos alas, coincidiendo en gran medida en tamaño y forma (excepto en el caso de mutación o daño), aunque no necesariamente en el patrón. [9] [10] Se les dan diferentes nombres dependiendo de su posición a lo largo del ala.
Los primarios están conectados a la manus (la "mano" del pájaro, compuesta por carpometacarpus y falanges ); son las más largas y estrechas de las remiges (en particular las que están unidas a las falanges) y se pueden rotar individualmente. Estas plumas son especialmente importantes para el vuelo con aleteo, ya que son la principal fuente de empuje , moviendo al ave hacia adelante a través del aire. Las propiedades mecánicas de las primarias son importantes para apoyar el vuelo. [11] La mayor parte del empuje se genera en la carrera descendente del vuelo de aleteo. Sin embargo, en el movimiento ascendente (cuando el ave a menudo acerca su ala a su cuerpo), las primarias se separan y rotan, lo que reduce la resistencia del aire y al mismo tiempo ayuda a proporcionar algo de empuje. [12]La flexibilidad de las remiges en las puntas de las alas de las grandes aves voladoras también permite la extensión de esas plumas, lo que ayuda a reducir la creación de vórtices en las puntas de las alas , reduciendo así la resistencia . [13] Las bárbulas de estas plumas, las bárbulas de fricción, están especializadas con grandes bárbulas lobulares que ayudan a agarrar y evitar el deslizamiento de las plumas superpuestas y están presentes en la mayoría de las aves voladoras. [14]
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