La línea Seibu Kokubunji (西武 国 分 寺 線, Seibu Kokubunji-sen ) es una línea ferroviaria en Tokio , Japón, operada por el operador ferroviario privado Seibu Railway .
Línea Seibu Kokubunji | |
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![]() Un tren de la serie 2000 en la línea Kokubunji en abril de 2021 | |
Descripción general | |
Nombre nativo | 西武 国 分 寺 線 |
Dueño | ![]() |
Lugar | Región de Kanto |
Termini | Kokubunji Higashi-Murayama |
Estaciones | 5 |
Servicio | |
Tipo | Tren de cercanías |
Sistema | Seibu Shinjuku |
Servicios | 1 |
Material rodante | Serie Seibu 101, serie Seibu 2000 y serie Seibu 3000 |
Historia | |
Abrió | 21 de diciembre de 1894 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 7,8 km (4,8 mi) |
Numero de pistas | 1 (1,2 km de doble vía) |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | 1500 V CC, catenaria aérea |
Elevación más alta | Los 300m |
Mapa de rutas de Seibu Kokubunji | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea es parte del grupo de líneas ferroviarias Seibu Shinjuku y conecta las áreas suburbanas del oeste de Tokio con las líneas principales de Seibu y JR que van al centro de Tokio. La línea pasa por las ciudades de Higashimurayama , Kodaira y Kokubunji .
Estaciones
No. | Estación | Distancia (km) | Conexiones | Localización | |
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SK01 | Kokubunji | 0.0 | Kokubunji | Tokio | |
SK02 | Koigakubo | 2.1 | |||
SK03 | Takanodai | 3.6 | Kodaira | ||
SK04 | Ogawa | 5.1 | Línea Seibu Haijima | ||
SK05 | Higashi-Murayama | 7.8 | Línea Seibu Shinjuku , Línea Seibu-en | Higashimurayama |
Operaciones
En esta línea se utilizan EMU de las series Seibu 101, 2000 y 3000. Estos trenes están pintados con el distintivo color amarillo de Seibu Railway. Todos los trenes son servicios locales y paran en todas las estaciones. Los trenes tardan 12 minutos en completar el recorrido de 7,8 km. [1] La línea es principalmente de una sola vía entre Higashi-Murayama y Koigakubo , pero con secciones de doble vía en cada estación. La vía entre Koigakubo y Kokubunji es de doble vía durante los primeros 1,2 km y de vía única los últimos 0,9 km antes de la estación de Kokubunji. La pista cambia de doble a simple en Hanesawa (羽 根 沢 信号 場, Hanesawa shingōjō ) . [2] El tramo de doble vía de 1,2 km permite que 8 trenes por hora operen en cada dirección durante las horas pico. En la estación Kokubunji, los trenes utilizan solo una plataforma (plataforma 5) en la terminal. [3]
Historia
La línea se inauguró en 1894 como parte del ferrocarril Kawagoe que une Kokubunji y Hon-Kawagoe . En este momento, Ogawa era la única estación intermedia en la sección Higashi-Murayama a Kokubunji. En 1927, el ferrocarril de Kawagoe se desvió en Higashi-murayama a un nuevo tramo de vía hacia Takadanobaba, por lo que se formó la línea Kokubunji a partir del tramo huérfano. La línea se electrificó en 1948. Más tarde se abrieron dos estaciones intermedias adicionales entre Ogawa y Kokubunji: Takanodai se inauguró en 1948 y Koigakubo se inauguró en 1955. La instalación de Hanesawa y la duplicación de vías de Koigakubo a Hanesawa se llevó a cabo en 1968. Desde julio de 2008 , los anuncios grabados en los trenes se han proporcionado en inglés además del japonés.
Referencias
- ↑ Seibu Kokubunji Line Weekday schedule , archivado desde el original el 13 de agosto de 2011
- ^ "特集 西武 鉄 道" [Característica: Ferrocarril de Seibu]. El ferrocarril pictórico . Japón: Denkisha Kenkyūkai (716): 12 de abril de 2002. ISSN 0040-4047 .
- ^ Mapa de la estación de Kokubunji , archivado desde el original el 7 de agosto de 2011
enlaces externos
- Mapa de la ruta del ferrocarril de Seibu