Yacimiento de carbón de Selby
El yacimiento de carbón de Selby (también conocido como complejo de Selby , o 'superpit' de Selby ) era un complejo de minas subterráneas profundas a gran escala con base en Selby , North Yorkshire , Inglaterra, con pozos en la mina Wistow , la mina Stillingfleet , la mina Riccall, la mina North Selby , la mina Whitemoor y la mina de madera Gascoigne ; todo el carbón se llevó a la superficie y se trató en Gascoigne Wood, y se distribuyó por ferrocarril. El objetivo principal del pozo era suministrar carbón para la generación de energía eléctrica; gran parte se utilizó en las cercanas centrales eléctricas de Aire Valley .
La minería alcanzó su punto máximo en 1993–4 con 12 millones de toneladas al año. Las minas fueron adquiridas por RJB Mining en 1997 luego de la privatización de la industria del carbón; la pérdida de subsidios, los problemas geológicos y los bajos precios del carbón en el Reino Unido hicieron que los pozos no fueran rentables en el siglo XXI. El cierre se anunció en 2002 y la minería cesó por completo en 2004.
En 1974, el Gobierno Laborista y la Junta Nacional del Carbón (NCB), respaldados por el Sindicato Nacional de Mineros (NUM), iniciaron una ambiciosa expansión de la producción de carbón de una década de duración, denominada Plan para el Carbón ; el plan se basaba en maximizar los ingresos de las reservas de carbón autóctono, en un momento en que los precios del petróleo habían subido ( crisis del petróleo de 1973 ) por encima del precio del carbón. El plan incluía el cierre continuo de los pozos más antiguos y la inversión en nueva capacidad; Selby Coalfield fue un elemento importante del plan. [1] [2] [3]
La perforación exploratoria en el área de Selby había tenido lugar en la década de 1960, y la exploración detallada se llevó a cabo a principios de la década de 1970, lo que mostró que estaba presente una extensión norte de la ' Barnsley Seam ' y entre 1,9 y 3,25 m de espesor, lo que resultó en una estimación de 600 millones de toneladas de carbón en la veta, con reservas totales de carbón estimadas de 2.000 millones de toneladas. La extracción a cielo abierto habría requerido una relación de extracción de alrededor de 500: 1, por lo que el carbón se extrajo mediante minería subterránea. Un informe geológico "Reservas de carbón en el área de Selby"se publicó en 1972 y se solicitó el permiso de planificación para una mina en 1974, que se otorgó en 1976 después de la oposición, incluidas las preocupaciones sobre la inundación de tierras bajas debido al hundimiento; la extracción se limitó a la veta de Barnsley, aunque existían otras vetas. [2] [4]
El proyecto fue inaugurado formalmente por la duquesa de Kent en 1976. Las estimaciones iniciales fueron de un costo de construcción de £ 400 millones, con 4000 personas empleadas, con una extracción que comenzó a principios de la década de 1980 y duró 40 años, produciendo 10 millones de toneladas por año. El esquema utilizó una disposición inusual de pozos en el yacimiento de carbón: todo el carbón se sacó a la superficie en la mina de deriva de Gascoigne Wood, mientras que se crearon cinco pozos al este (Wistow, North Selby, Riccall, Stillingfleet y Whitemoor) que transfirió su carbón a través de túneles a Gascoigne Wood. [5] [6] Como parte de los procesos de construcción, la NCB pagó el desvío de la línea principal de la costa este de Selby (ver Desvío de Selby) para evitar áreas que podrían estar sujetas a hundimientos mineros. [7] Los equipos sobre el suelo, como el mecanismo de bobinado, se construyeron encerrados en un revestimiento y con una altura limitada, para limitar el impacto visual en el entorno, que era un paisaje predominantemente rural. [8] [9] Los pozos para los pozos se hundieron por primera vez a fines de la década de 1970, y en 1983 la mina Wistow comenzó a producir. [5] [8]
Se planificó desde el principio que la mano de obra fuera transferida de 11 minas de carbón que estaban a punto de agotarse en el área alrededor de Wakefield y Rothwell , comenzando en 1978-9 con la transferencia de mineros de Walton Colliery, cerca de Wakefield. [10] El cotejo de la mano de obra debía completarse en 1986, pero los mineros de Nostell no se trasladaron hasta 1987 y el proceso no finalizó hasta el traslado de los mineros de Sharlston en 1993. [10] Se construyeron grandes aparcamientos para facilitar los desplazamientos. [11]
