La estación de radar Selfridge AFB es una instalación militar de los Estados Unidos en Michigan . Comenzó a operar en 1949 con una prueba de radar Bendix AN / CPS-5 que rastreó aviones a 210 millas (340 km). [ cita requerida ] Un buscador de altura MIT AN / CPS-4 Radar fue agregado el 9 de marzo de 1950; [2] y la estación era el sitio L-17 de la red de radar Lashup y el sitio LP-17 [ ¿cuándo? ] de la red posterior durante la construcción de la red permanente del Comando de Defensa Aérea . El 661 ° Escuadrón de Alerta y Control de Aeronavesse activó en Selfridge en 1951, y con un par de radares General Electric AN / CPS-6 , [se necesita aclaración ] la estación se convirtió en el sitio LP-20 de la red permanente de ADC en 1952. En 1957, la estación agregó un buscador de altura General Electric Radar AN / FPS-6 . La estación se convirtió en parte de la red de radares Semi-Automatic Ground Environment en 1959, proporcionando pistas de radar al centro de datos SAGE DC-06 en Custer Air Force Station , Michigan, para dirigir aviones interceptores y misiles de defensa aérea CIM-10 Bomarc .
Puesto de mando de defensa aérea del ejército de la base de Selfridge | |
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Área de defensa de Detroit , Michigan | |
Coordenadas | 42 ° 37′37 ″ N 82 ° 49′47 ″ W / 42.62694 ° N 82.82972 ° W [1]Coordenadas : 42 ° 37′37 ″ N 82 ° 49′47 ″ W / 42.62694 ° N 82.82972 ° W |
Tipo | Instalación de mando y control del ejército |
Imágenes externas | |
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1960 estación de radar con torre (sitio de búnker a la izquierda) | |
Complejo maestro de misiles en 1961 y c2004 | |
estación de radar y "sitio GATR" |
En 1960, el radar AN / CPS-6 había sido reemplazado por un radar Bendix AN / FPS-20 para vigilancia general, y el sitio tenía un radar localizador de altura General Electric AN / FPS-6A adicional . Un radar Sperry AN / FPS-35 instalado en la torre de la estación en 1961 entró en funcionamiento en 1962, y el buscador de altura AN / FPS-6A fue reemplazado por un radar Avco AN / FPS-26A c. 1963. El 31 de julio de 1963, Selfridge AFB fue redesignado como sitio NORAD Z-20.
El 661st AC & WS también operó sitios Gap Filler con radares Bendix AN / FPS-18 antes de inactivarse el 1 de julio de 1974. La estación de radar se compartió con el Ejército de los Estados Unidos para el comando y control de misiles Nike .
En 1960, el Puesto de Comando de Defensa Aérea del Ejército (AADCP) D-15DC fue construido para coordinar los lanzamientos de misiles tierra-aire de Nike desde numerosas baterías de Michigan desde Algonac / Marine City (D-17) al sur hasta Carleton (D-57) y Newport. (D-58). El AADCP cerró cuando el Ejército desactivó las baterías restantes D-06, D-58 y D-87 en abril de 1974 en Utica , Newport y Commerce / Union Lake .
La antigua estación de radar es la ubicación de una unidad de Reserva del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y el Museo y Parque Aéreo Militar de Selfridge . El búnker de Missile Master se utilizó posteriormente como centro de control de tráfico aéreo [2] a cargo del Escuadrón de Comunicaciones 2031 . [3] [4] Los documentos relacionados con el búnker, demolido en 2005, se han inscrito en el Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense . [1] [3]
Referencias
- ^ a b Bateman, Tom. "Sitio D-15DC - Selfridge AFB / ANGB" . Detroit - Área de defensa de Cleveland . NikeHercules.Tripod.com . Consultado el 16 de septiembre de 2011 .
- ^ Centro RAPCON
- ^ a b Selfridge Field, Edificio No. 1050… (Informe). Biblioteca del Congreso : Estudio de edificios históricos estadounidenses / Registro histórico de ingeniería estadounidense . Consultado el 27 de septiembre de 2011 .
- ^ 2031st y [1]