El Semovente da 75/18 fue un cañón autopropulsado italiano de la Segunda Guerra Mundial . Fue construido por el montaje de la 75 mm Obice da 75/18 modello 34 pistola de montaña en el chasis de un M13 / 40 , M14 / 41 o M15 / 42 tanque . [1] Los primeros 60 se construyeron con el chasis M13 / 40 y los 162 posteriores se construyeron en el chasis M14 / 41 de 1941 a 1943, cuando se introdujeron los chasis M15 / 42. El Semovente da 75/18 estaba destinado a ser un vehículo provisional hasta que el tanque P40 más pesado pudiera estar disponible.
Semovente por 75/18 | |
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Tipo | Pistola automática |
Lugar de origen | Reino de Italia |
Historial de servicio | |
En servicio | 1942-1944? |
Usado por | Reino de Italia Italia Alemania nazi |
Guerras | Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñado | 1941 |
Fabricante | FIAT - Ansaldo |
No. construido | 262 |
Variantes | |
Especificaciones | |
Masa | 13,1 toneladas (29.000 libras) |
Largo | 4.915 m (16 pies 1.5 pulgadas) |
Ancho | 2.280 m (7 pies 5.8 pulgadas) |
Altura | 1.850 m (6 pies 0,8 pulgadas) [1] |
Tripulación | 3 (comandante / artillero, conductor, cargador / operador de radio) |
Armadura |
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Armamento principal | 1 × 75 mm obice da 75/18 mod. 34 , 44 rondas |
Armamento secundario | 1 × 8 mm Breda mod. 38 o 6,5 mm Breda mod. 30 ametralladora |
Motor | |
Suspensión | Semielíptica de resorte de lámina bogies |
Rango operacional | 200 km (120 millas) |
Velocidad máxima |
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Historia
El coronel de artillería italiano Sergio Berlese, que también diseñó el Obice da 75/18 modello 34 , sugirió que Italia creara un vehículo de combate blindado similar al StuG III alemán , que había tenido éxito en la campaña francesa . El primer prototipo se ensambló y entregó rápidamente, el 10 de febrero de 1941, solo 13 meses después del primer tanque M13 / 40 en el que se basó. Después de eso, se ordenaron 60 ejemplos más. Fueron entregados en 1941 y luego enviados al norte de África en enero de 1942. Este lote inicial se basó en el chasis M13, con su débil motor de 125 CV (que luego sería reemplazado por uno de 145 CV, con el chasis M14).
Diseño
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/8/81/Bundesarchiv_Bild_101I-784-0208-17A,_Nordafrika,_italienische_Panzer.2.jpg/440px-Bundesarchiv_Bild_101I-784-0208-17A,_Nordafrika,_italienische_Panzer.2.jpg)
Este cañón autopropulsado se construyó con placas de acero remachadas , que eran más gruesas pero también menos inclinadas que en el tanque original (50 mm frente a 42 mm máx.). La armadura frontal era casi vertical, pero constaba de dos placas que la fortalecían en comparación con una simple placa de acero homogénea.
El vehículo tenía su compartimento para la tripulación y la sección de conducción hacia adelante, en una casamata grande y baja ; el motor estaba situado detrás, en una estructura separada (típica de los diseños italianos), que era inclinada y algo más pequeña, y tenía paneles de inspección en el techo. El chasis era idéntico al de los tanques M13 / 40, con ocho ruedas pequeñas en cuatro carros que estaban unidos por pares por dos brazos. Las suspensiones eran del tipo de ballesta , que era confiable pero no permitía altas velocidades. La transmisión estaba ubicada en la parte delantera del vehículo, y la tripulación estaba formada por solo tres miembros: conductor, cargador / operador de radio y comandante / artillero del tanque.
El cañón principal era un derivado de un cañón L / 18 de 75 mm, en sí mismo una pieza de artillería divisional bastante moderna. Tenía 18 calibres de largo, con 40 ° de recorrido y -12 / + 22 ° de elevación. El cañón tenía freno de boca , y había varios sistemas de observación y puntería (binoculares, periscopios y otros) para la tripulación. La baja velocidad de salida (alrededor de 450 m / s) significaba un alcance relativamente corto, 9.500 m en la mejor elevación de 45 grados, pero la instalación solo permitía 22 °, por lo que el alcance se limitó a unos 7-8 km. El alcance en el modo de disparo directo también fue limitado, especialmente contra objetivos en movimiento, por la misma razón. Solo se instaló una ametralladora montada en el techo para una defensa cercana, aunque a veces se omitió. Inicialmente se trataba de un Breda de 6,5 mm , luego actualizado a un modelo de 8 mm . La carga de munición era típicamente de 44 proyectiles de 75 mm y 1,108 cartuchos de 8 mm , bastante baja para los estándares contemporáneos de armas autopropulsadas, aunque en el teatro del norte de África algunas tripulaciones solían almacenar unos 100 proyectiles quitando sus asientos y llenando el espacio con el extra. rondas. [3] Normalmente se instalaba un modelo RF1 CA con interfono.
Servicio
Aunque estas máquinas no eran muy conocidas, el vehículo funcionó bien en su función. Aunque era técnicamente similar al StuG III, tenía un papel totalmente diferente, sirviendo como artillería divisional en lugar de un cañón de asalto puro. La estructura orgánica constaba de dos grupos de artillería por cada división blindada, con dos baterías cada uno (cuatro 75/18 cada uno y un vehículo de mando). El total fue de 18 75 mm L / 18 (incluidos dos en reserva) y 9 vehículos de mando, que se caracterizaron por equipo de radio adicional y una ametralladora pesada Breda de 13,2 mm [1] montada en lugar del cañón principal. El número ordenado originalmente, 60 en total, fue suficiente para las tres divisiones blindadas.
Los Semovente da 75/18 se desplegaron en la campaña del norte de África y durante la invasión aliada de Sicilia , junto con unidades de tanques M para proporcionar potencia de fuego adicional. A pesar de que no fueron diseñados para luchar contra otros tanques, su obús de 75 mm resultó ideal (gracias a su baja velocidad de boca) para disparar proyectiles HEAT ; su proyectil HEAT de 5,2 kg (" Effetto Pronto " en italiano) podía perforar 80 mm de blindaje a 500 metros y, por tanto, podía derrotar a tanques como el M3 Grant y el M4 Sherman de fabricación estadounidense utilizados por el ejército británico . [4] Como tal, estas máquinas fueron responsables de muchos de los éxitos de las tropas blindadas italianas durante 1942-1943, cuando los tanques medianos (todos armados con un cañón M35 de 47 mm ) dejaron de ser efectivos. Por otra parte, el Semovente da 75/18 en chasis M14 permitió a la 132ª División Blindada Ariete y la 133ª División Blindada Littorio un repertorio táctico algo más amplio hasta que el despliegue británico de tanques medianos estadounidenses anuló esa pequeña ventaja. [5]
La acción más exitosa librada por Semovente da 75/18 tuvo lugar el 10 de junio de 1942, al sur de Knightsbridge Box, durante la Batalla de Gazala . Treinta M3 Grant y diez M3 Stuart del 1. ° y 6. ° Regimientos de Tanques Reales atacaron una posición ocupada por la división Ariete, pero fueron repelidos por Semovente da 75/18, así como algunos M13 / 40 y camiones de armas [ cita requerida ] , perdiendo tres Grants y dos Estuardos del 6º Regimiento Real de Tanques [6] y doce Grants y tres Estuardos del 1º Regimiento Real de Tanques. [7] Los italianos perdieron dos M13 / 40. [8]
A pesar de sus limitaciones (a saber, su interior estrecho y el motor insuficientemente potente en las variantes M40 y M41), el Semovente da 75/18 resultó exitoso tanto en el papel de apoyo directo como en la lucha antitanques ; sus principales ventajas, además de su gran potencia de fuego, estaba en su armadura más gruesa en relación con los tanques medianos y su silueta más baja que lo hacía más difícil de golpear. Debido a estas características, el Semovente da 75/18 ha sido considerado como el único vehículo de combate blindado italiano al que las tripulaciones de los tanques aliados temen seriamente y, a pesar de que originalmente fue concebido para un papel totalmente diferente, el 75/18 a menudo Terminó reemplazando el estándar M13 / 40. [1] Sin embargo, nunca se empleó en masa , y el bajo número de Semoventi en el campo (no más de 30 en el momento de la Segunda Batalla de El Alamein ) no fue suficiente para cambiar el rumbo a favor de Italia.
En 1942, se construyeron más vehículos: 162, todos con el casco M41, reconocible por los guardabarros de toda la longitud; en 1943, la producción cambió a la variante M42, con el chasis y el motor del tanque M15 / 42 . También se decidió abordar las deficiencias del tanque M14 / 41 reforzando cada unidad con algo de Semoventi, incluso fuera de las tres divisiones blindadas desplegadas, a pesar de que muy pocas divisiones italianas realmente recibieron alguna.
La necesidad de un cañón más largo y potente llevó al desarrollo de los cañones autopropulsados 75/34 , 75/46 y 105/25 .
Uso alemán
Después de la rendición italiana en 1943, los alemanes se apoderaron de unos 131 Semovente da 75/18 y se autorizó la producción de otros 55. [4] Fueron, en combinación con otros modelos Semovente, entregados a 12 divisiones (9 de infantería, una montaña, un Jäger y un granadero) y 3 brigadas de armas de asalto, así como a la 12ª Compañía Panzer SS Polizei. [9] Todas las unidades estaban destinadas al servicio en Italia o los Balcanes. Fueron designados StuG M42 mit 7,5 KwK L 18 (850) (i) . [1]
Vehículos supervivientes
Un número de 75/18 todavía sobrevive hoy. Estos incluyen, enumerados por variantes:
- un M 40 (número de placa 4445), ahora en Aberdeen Proving Ground . [10]
- una M 40 dañada se exhibe en el Museo Militar de El Alamein .
- un M 40 o M 41, expuesto en el Musée des Blindés , Saumur .
- un M 41 (Pl. No. 4462) que se recuperó después de la guerra y sirvió en el ejército italiano de posguerra con modificaciones limitadas. Ahora se almacena en el Museo Histórico de Motorización Militar, Cecchignola ( Roma ). [11]
- a M 41 (Pl. nº 5727). Como el romano, este 75/18 fue empleado por el ejército italiano de posguerra. Restaurado en 2005 por Oto Melara , ahora se encuentra en el museo de esta empresa en La Spezia . [12]
- a M 41 en la Scuola truppe corazzate , Caserta . [10]
- a M 42 en el Reggimento Artiglieria a Cavallo , Milán . [10]
- un M 42 (Pl. No. 6173) con una pistola ficticia se encuentra en Rocca di Bergamo . [10]
- un M 42 en el Parco delle Rimembranze , Lonate Pozzolo (sin pistola).
- un StuG M 42, número 114, fue construido bajo control alemán a principios de 1944. El 21 de septiembre, después de una batalla cerca de Rimini , fue abandonado en un cráter. Fue redescubierto y desenterrado en 2000, y restaurado por el Museo dell'Aviazione en Rimini , donde se exhibe desde 2004. [13]
- se menciona que un 75/18 no especificado está en Nocera Inferiore (Nápoles). [10]
Referencias
- Notas
- ↑ a b c d e Lorenzetti , 1978 , p. 58–59.
- ↑ a b Cappellano y Battistelli , 2012 , p. 46–47.
- ^ Beretta 1997 .
- ^ a b Cappellano y Battistelli 2012 .
- ^ Knox, MacGregor (noviembre de 2000). Los aliados italianos de Hitler, las fuerzas armadas reales, el régimen fascista y la guerra de 1940-1943 . Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 153 . ISBN 9780521790475.
- ^ Diario de guerra del 6. ° Regimiento Real de Tanques
- ^ Diario de guerra del 1er Regimiento Real de Tanques.
- ^ Pignato 2004 .
- ^ Ormeño, Javier. "Semovente en la Wehrmacht" . Guerra abierta . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
- ↑ a b c d e Pignato, Nicola (1974), en Bellona Military Vehicle Prints, serie 37 . Model & Allied Publications LTD., P. 15
- ↑ Guglielmi , 2013 , p. 3.
- ↑ Guglielmi , 2013 , p. 13.
- ↑ Guglielmi , 2013 , p. 25.
- Bibliografía
- Beretta, Davide (1997). Batterie semoventi, alzo zero: quelli di El Alamein . Milán: Ugo Mursia Editore. ISBN 8842521795.CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
- Cappellano, F .; Battistelli, PP (2012). Tanques medianos italianos: 1939-1945 . Oxford: Editorial Osprey . ISBN 9781849087759.
- Guglielmi, Daniele (2013). Semoventi M 41 y M 42 . Modelo Centrum PROGRES. ISBN 978-83-60672-03-7.CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
- Lorenzetti, Furio (1978). Corazzati . Milán: Fabbri Editori.CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
- Pignato, Nicola. Storia dei mezzi corazzati . II . Fratelli Fabbri Editori . págs. 208–214.
- Pignato, Nicola (2004). Vehículos blindados italianos de la Segunda Guerra Mundial . Publicaciones de escuadrón / señal. ISBN 0-89747-475-9.CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
Otras lecturas
- Ness, Leland (2002). Tanques y vehículos de combate de la Segunda Guerra Mundial de Jane: la guía completa . Londres y Nueva York: Harper Collins. ISBN 0-00-711228-9.
enlaces externos
- Semovente da 75/18 Su Scafo M 41 en wwiivehicles.com
- Semovente da 75/18 en tanks-encyclopedia.com
- Vehículos blindados italianos en servicio alemán, Italia 1944-1945