El Beijing U5 o anteriormente Senova D50 es un sedán compacto producido por BAIC bajo la marca Senova (Shenbao 绅宝) y más tarde la marca Beijing. [1] La versión eléctrica se llama EU5, y fue denominada BJEV o BAIC EU5 antes de ser rebautizada como Beijing EU5. Tanto el U5 como el EU5 recibieron un lavado de cara en 2021 y fueron renombrados como U5 plus y EU5 Plus vendidos bajo la marca Beijing.
Senova D50 / Pekín U5 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Motor BAIC |
Carrocería y chasis | |
Clase | Auto compacto |
Tipo de cuerpo | Sedán / salón de 4 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
Primera generación (2014-2017)
Senova D50 I | |
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Descripción general | |
También llamado | Pekín Auto C50E BJEV EU400 BJEV EU260 |
Producción | 2013-2017 |
Años modelo | 2014-2017 |
Montaje | porcelana |
Diseñador | Michael Vernon Robinson (Bertone) |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche compacto ( C ) |
Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
Diseño | Motor delantero transversal, tracción delantera |
Plataforma | M-trix (basado en la plataforma Saab 9-3) [2] |
Tren motriz | |
Motor | 1,5 L A151 I4 ( gasolina ) 1,5 L 4A91 I4 ( turbo gasolina ) |
Transmisión | CVT manual de 5 velocidades automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.650 mm (104 pulgadas) |
Largo | 4.582 mm (180 pulgadas) |
Ancho | 1.794 mm (71 pulgadas) |
Altura | 1.486 mm (59 pulgadas) |
Originalmente presentado como Beijing Auto C50E, la primera generación Senova D50 debutó en el Salón del Automóvil de Beijing 2014 y se lanzó al mercado de automóviles de China en la segunda mitad de 2014. Se planeó vender el C50E bajo la marca Senova con la designación original. siendo D150. Los precios del D50 van desde 74.800 yuanes hasta 119.800 yuanes. El D50 está propulsado por un motor de gasolina de 1,5 litros de Mitsubishi producido por Shenyang Mitsubishi con 163 CV y 225 nm. El motor está acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades o CVT. [3]
BJEV EU260 / EU400 (versión eléctrica)
Originalmente el Beijing Auto Senova EV300, el automóvil eléctrico basado en el sedán Beijing Auto Senova D50 fue posteriormente renombrado a EU bajo la marca BJEV. Beijing Auto presentó un concepto EV300 en el Salón del Automóvil de Shanghai 2015, con un DRG frontal nuevo y más aerodinámico en comparación con el D50 en el que se basó. El Senova EV300 está propulsado por un motor eléctrico que produce 136 hp y 240 nm de torque, la autonomía eléctrica es de aproximadamente 200 kilómetros con un precio inicial antes de los subsidios a los autos ecológicos por parte de los gobiernos central y local para comenzar alrededor de 200,000 yuanes. El EU260 EV debutó en el Salón del Automóvil de Guangzhou 2015 en China. [4] Después del cambio de marca, el EU260 es fabricado por BAIC BJEV, una subsidiaria de Beijing Auto Industry Corporation (BAIC) que fabrica autos eléctricos. [5] La serie EU incluye dos niveles de equipamiento diferentes con diferente rango eléctrico, incluidos el BJEV EU400 y el BJEV EU260, con el BJEV EU400 descontinuado después del lanzamiento de la segunda generación del D50. [6] [7]
Segunda generación (2018-presente)
Senova D50 II / Pekín U5 / Pekín U5 Plus | |
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Descripción general | |
También llamado | Beijing U5 BJEV / Beijing EU5 (versión eléctrica) / Beijing U5 Plus (MY2021) |
Producción | 2017-presente |
Años modelo | 2018-presente |
Montaje | porcelana |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche compacto ( C ) |
Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
Relacionados | Changhe A6 |
Tren motriz | |
Motor | 1,5 L A151 I4 ( gasolina ) |
Transmisión | CVT manual de 5 velocidades automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.670 mm (105 pulgadas) |
Largo | 4.630 mm (182 pulgadas) |
Ancho | 1.820 mm (72 pulgadas) |
Altura | 1.480 mm (58 pulgadas) |
La segunda generación de Beijing Auto Senova D50 se presentó en el Salón del Automóvil de Shanghai 2017 en abril de 2017, [8] con el lanzamiento inicial al mercado planeado para junio de 2017. [9] Sin embargo, el lanzamiento de la segunda generación de Beijing Auto Senova D50 para el mercado de automóviles chino se pospuso más tarde para el 8 de noviembre [10] con precios que van desde 67.900 yuanes a 96.900 yuanes. [11] La potencia de la segunda generación del D50 proviene de un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de 1,5 litros que produce 116 CV y 147 Nm acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades o una caja de cambios automática CVT. [12] Posteriormente se añadió un motor turbo de gasolina de cuatro cilindros en línea de 1,5 litros que producía 150 CV o 110 kW y 210 Nm. [13]
A partir de 2020, el modelo de segunda generación pasó a llamarse Beijing U5 después del lanzamiento de la renovada marca Beijing. [14]
Senova D50 II
Senova D50 II trasera
Pekín U5 Plus
El U5 recibió un lavado de cara para el año modelo 2021 llamado U5 Plus. El Beijing U5 Plus debutó durante el Salón del Automóvil de Shanghai 2021 con un frente ligeramente revisado y una parte trasera completamente rediseñada. El interior está equipado con una pantalla de 7 pulgadas en la consola central y una pantalla de tablero de alta resolución de 12,3 pulgadas. [15]
La potencia del U5 Plus es un motor de 1,5 litros que produce 116 CV (85kW) y 148 N · m o un motor turbo de 1,5 litros que produce 150 CV (110kW) y 210 N · m. Las opciones de transmisión incluyen una transmisión manual de 5 velocidades, una transmisión manual de 6 velocidades y una caja de cambios CVT. [dieciséis]
Pekín U5 Plus
Pekín U5 Plus trasero
Beijing / BJEV EU5 (versión eléctrica)
Al igual que el sedán Beijing Auto Senova D50 de primera generación, la segunda generación del D50 también generó una versión eléctrica fabricada y vendida bajo la marca BJEV. La versión eléctrica de la segunda generación D50 también se vendió bajo la serie EU, y esta vez se vendió junto con la EU260 basada en la D50 de primera generación como la EU5 reemplazando la EU400 basada en la D50 también de primera generación. [17]
Frente BJEV EU5
BJEV EU5 trasero
2020 rebadge
A partir de 2020, tras el cambio de nombre de la marca Beijing, el BJEV EU5 fue rebautizado con la marca Beijing mientras que el nombre permanece sin cambios, encajando en la gama de sedán con temática U como una variante eléctrica del sedán U5 de Beijing. El Beijing EU5 se ofrece en 8 niveles de equipamiento con 3 variantes de alcance diferentes de 416 km, 460 km y 501 km. Los precios van desde 132.900 yuanes a 161.900 yuanes. [18] El EU5 funciona con un solo motor eléctrico que funciona con 218 PS (215 hp / 160 kW) y 300 Nm (221 lb-ft) de torque.
Pekín EU5 frente
Pekín EU5 trasero
Pekín EU5 Plus (2021)
El Beijing EU5 totalmente eléctrico recibió un lavado de cara que debutó durante el Auto Shanghai 2021 con un nuevo nombre llamado EU5 Plus. El estiramiento facial tiene un puerto de carga que ahora reside en un guardabarros delantero en lugar de en la fascia delantera. Otros ajustes de diseño están en línea con el lavado de cara de la versión de gasolina U5 Plus, que se encuentran en las áreas de la tapa del maletero, luces traseras más delgadas y faros en forma de C con detalles redondeados. La cabina EU5 Plus cuenta con dos pantallas táctiles, asientos rediseñados, volante rediseñado, deflectores de aire y HVAC. [19]
Pekín EU5 Plus frente
Pekín EU5 Plus trasero
Referencias
- ^ Feijter, Tycho de (16 de junio de 2014). "Visita al concesionario de automóviles de Beijing en Beijing, China" . CarNewsChina.com .
- ^ Feijter, Tycho de (20 de mayo de 2014). "Beijing Auto Shenbao lanzará dos nuevos sedán, SUV y un monovolumen" . CarNewsChina.com .
- ^ Ning, WE (3 de marzo de 2014). "Disparos espía: Beijing Auto C50E está completamente desnudo en China" . CarNewsChina.com .
- ^ Wang, Joey (20 de noviembre de 2015). "Beijing Auto Senova EU260 EV debuta en el Auto Show de Guangzhou en China" . CarNewsChina.com .
- ^ Feijter, Tycho de (12 de junio de 2016). "Cara a cara con el Beijing Auto EU260 EV en China" . CarNewsChina.com .
- ^ Ning, WE (4 de mayo de 2015). "Disparos espía: Beijing Auto Senova EV300 para el mercado automovilístico chino" . CarNewsChina.com .
- ^ "北汽 新 能源 EU5" . www.bjev.com.cn .
- ^ Feijter, Tycho de (21 de abril de 2017). "Nuevo Beijing Auto Senova D50 presentado en el Salón del Automóvil de Shanghai" . CarNewsChina.com .
- ^ Feijter, Tycho de (12 de mayo de 2017). "La nueva Beijing Auto Senova D50 está casi lista para China" . CarNewsChina.com .
- ^ Feijter, Tycho de (25 de octubre de 2017). "El nuevo Beijing Auto Senova D50 llegará al mercado automovilístico chino en noviembre" . CarNewsChina.com .
- ^ Feijter, Tycho de (8 de agosto de 2017). "Este es el nuevo sedán de Beijing Auto Senova D50" . CarNewsChina.com .
- ^ Feijter, Tycho de (9 de noviembre de 2017). "Beijing Auto Senova D50 lanzado en el mercado automovilístico chino" . CarNewsChina.com .
- ^ "Especificaciones técnicas 2019 BAIC SENOVA D50" . chinapev .
- ^ "宣布 进入 造车 3.0 时代 , BEIJING 汽车 能否 实现 突围?" .
- ^ "内外 焕 新 车展 实 拍 PEKÍN U5 PLUS P1" .
- ^ "内外 焕 新 车展 实 拍 PEKÍN U5 PLUS P34" .
- ^ "Beijing Auto BJEV EU5" .
- ^ "Especificaciones técnicas 2020 BAIC Beijing EU5 (EV)" .
- ^ "Beijing EU5 EV se convierte en EU5 Plus después del lavado de cara" .
enlaces externos
- Sitio oficial de BAIC
- Sitio web oficial Senova D50